Thứ ba 28/07/2026 08:31
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

CIEM: Tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2024 có thể đạt 7,25%

TS. Lương Văn Khôi, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM) cho biết, dự báo tăng trưởng GDP năm 2024 có thể đạt 7,25%, cao hơn mức 7,06% được ước tính trước đó.
Bài liên quan
Quốc hội thống nhất mục tiêu tăng trưởng GDP 2025 đạt tới 7%
Ngân hàng UOB: Tăng trưởng GDP 2025 của Việt Nam có thể đạt 6,6%
ADB nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam lên 6,6% năm 2025

Hội thảo “Đầu tư 2025: Giải mã biến số - Nhận diện cơ hội” do Báo Đầu tư tổ chức sáng ngày 12/12 đã đưa ra nhiều nhận định quan trọng về triển vọng kinh tế Việt Nam trong giai đoạn 2024-2025. Tại sự kiện, TS. Lương Văn Khôi, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM) cho biết, dự báo tăng trưởng GDP năm 2024 có thể đạt 7,25%, cao hơn mức 7,06% được ước tính trước đó, nhờ những chính sách chỉ đạo trọng tâm từ Chính phủ và lợi thế thương mại từ 16 hiệp định thương mại tự do (FTA). Ông Khôi đánh giá, bất chấp tình hình địa chính trị phức tạp, kinh tế Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá nhờ cầu thế giới đối với hàng hóa Việt Nam tăng cao và các chiến lược thúc đẩy đầu tư hiệu quả.

Trong năm 2024, mặc dù tổng vốn đầu tư toàn xã hội so với GDP đến hết tháng 9 mới đạt dưới 30%, thấp hơn kế hoạch 35%, nhưng cam kết từ các địa phương lớn như Hà Nội và TP.HCM vẫn mang lại kỳ vọng hoàn thành mục tiêu đầu tư công. Tuy vậy, nhiều chuyên gia cho rằng cần cải thiện hiệu quả sử dụng vốn đầu tư để phát huy tốt hơn vai trò của khu vực nhà nước và khối tư nhân, đặc biệt khi các nguồn lực này đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì sức bật kinh tế sau đại dịch và các thiên tai gần đây.

CIEM: Tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2024 có thể đạt 7,25%
TS. Lương Văn Khôi, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM)

Nền kinh tế Việt Nam, theo ông Khôi, đang từng bước chuyển dịch từ tăng trưởng theo chiều rộng, dựa trên khai thác lao động giá rẻ và tài nguyên thiên nhiên, sang tăng trưởng theo chiều sâu với sự đóng góp ngày càng lớn của năng suất lao động. Mặc dù vậy, các ngành xuất khẩu trọng điểm như dệt may, da giày và điện tử vẫn chưa phát huy hết tiềm năng, với hiệu quả chỉ đạt khoảng 50% xét theo hiệu quả kỹ thuật và quy mô. Điều này khiến tỷ trọng giá trị gia tăng bị tổn thất lên tới 1,8% GDP. Nếu khắc phục được các yếu tố nội tại như trình độ quản lý, khoa học công nghệ và con người, cùng với việc cải thiện môi trường đầu tư và khả năng ứng phó trước các cú sốc toàn cầu, GDP có thể tăng thêm 1,8%, giúp Việt Nam tiệm cận mức tăng trưởng hai con số.

Dự báo cho năm 2025, nền kinh tế Việt Nam được kỳ vọng sẽ có sự bứt phá mạnh mẽ. TS. Lương Văn Khôi nhận định, tăng trưởng của cả ba khu vực kinh tế, đặc biệt là công nghiệp và dịch vụ, sẽ duy trì ổn định. Lạm phát tiếp tục được kiểm soát chặt chẽ, trong khi mức sống dân cư được cải thiện và du lịch quốc tế dự kiến tăng trưởng tốt, góp phần thúc đẩy thị trường nội địa. Các lĩnh vực xuất khẩu và thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vẫn là điểm sáng, với tốc độ tăng trưởng tích cực. Đồng thời, cơ sở hạ tầng tiếp tục được nâng cấp với mạng lưới cao tốc mở rộng, hệ thống điện cao thế 500kV mạch 3 đi vào hoạt động, đảm bảo kết nối liên vùng và ổn định năng lượng, đặc biệt trong mùa khô.

Một yếu tố quan trọng khác là các khung thể chế kinh tế đang dần hoàn thiện. Việc ban hành và thực thi các luật mới như Luật Đất đai, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản và Luật Đấu thầu tạo nền tảng pháp lý vững chắc, thúc đẩy cải cách hành chính và tạo động lực cho sự phát triển kinh tế. Chính phủ và các địa phương cũng thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc điều hành, khi năm 2025 không chỉ là năm "về đích" của Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021-2025, mà còn là bước đệm quan trọng cho giai đoạn 2026-2030.

Ngoài ra, TS. Lương Văn Khôi nhấn mạnh vai trò của chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và ứng dụng công nghệ Cách mạng công nghiệp 4.0 trong doanh nghiệp và hệ thống chính trị. Đây sẽ là những động lực quan trọng giúp nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả sản xuất kinh doanh. Với sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của khu vực doanh nghiệp, cùng những chính sách hỗ trợ và quyết tâm cải cách từ Chính phủ, kinh tế Việt Nam trong năm 2025 không chỉ đạt được mục tiêu đề ra mà còn tạo ra những bứt phá quan trọng, hướng tới sự phát triển bền vững và hội nhập sâu rộng hơn vào kinh tế toàn cầu.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.