Thứ bảy 14/11/2026 18:11
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Cân bằng chính sách tiền tệ và tài khóa- “chìa khóa” ổn định kinh tế vĩ mô

Theo báo cáo Triển vọng Phát triển châu Á (ADO) tháng 9/2024 từ ADB, Việt Nam dự kiến tăng trưởng GDP 6,0% trong năm 2024 và 6,2% trong năm 2025. Đây là tín hiệu tích cực trong bối cảnh kinh tế toàn cầu khó khăn, nhờ vào cải cách nội tại và nhu cầu quốc tế với hàng hóa xuất khẩu.
Giải pháp trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng, kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô tháng 7 và quý III/2024 Giải pháp trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng, kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô tháng 7 và quý III/2024
Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt: Công cụ đắc lực định hướng tiêu dùng, quản lý kinh tế vĩ mô Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt: Công cụ đắc lực định hướng tiêu dùng, quản lý kinh tế vĩ mô
Triển vọng kinh tế ASEAN+3 năm 2024 bị lu mờ bởi hạ dự báo tăng trưởng của Trung Quốc và Việt Nam Triển vọng kinh tế ASEAN+3 năm 2024 bị lu mờ bởi hạ dự báo tăng trưởng của Trung Quốc và Việt Nam

Để duy trì đà tăng trưởng này, việc đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô trở nên vô cùng quan trọng. Các chuyên gia ADB nhấn mạnh rằng, một sự kết hợp cân bằng giữa chính sách tiền tệ và tài khóa là cần thiết. Điều này không chỉ giúp tăng cường lòng tin của nhà đầu tư mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh trong nước.

Thủ tướng Chính phủ đã khẳng định, các cải cách toàn diện là yếu tố then chốt. Điều này bao gồm việc điều chỉnh các chính sách để phù hợp hơn với tình hình thực tế và kỳ vọng của thị trường, từ đó hỗ trợ cho sự phục hồi kinh tế.

Một trong những động lực chính giúp Việt Nam duy trì đà tăng trưởng là sự phục hồi mạnh mẽ của ngành công nghiệp. Dự báo ngành công nghiệp sẽ tăng trưởng 7,3% vào năm 2024 và 7,5% vào năm 2025, nhờ vào sự tăng trưởng của các ngành sản xuất định hướng xuất khẩu.

Sự trở lại của các đơn đặt hàng mới và nhu cầu tiêu dùng hồi phục đang tạo ra động lực cho sản xuất công nghiệp. Các sản phẩm điện tử, trong đó có điện thoại di động và linh kiện điện tử, đang thu hút sự quan tâm từ thị trường quốc tế. Điều này không chỉ giúp cải thiện tình hình xuất khẩu mà còn tạo ra nhiều việc làm cho người lao động.

Cân bằng chính sách tiền tệ và tài khóa- “chìa khóa” ổn định kinh tế vĩ mô
Việt Nam dự kiến tăng trưởng GDP 6,0% trong năm 2024 và 6,2% trong năm 2025. (Ảnh: MInh họa).

Báo cáo cũng cho biết rằng, xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa sẽ tiếp tục tăng trưởng hơn 10% trong năm 2024, điều này góp phần duy trì thặng dư cán cân vãng lai. Sự gia tăng này sẽ hỗ trợ tích cực cho nền kinh tế, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu bên ngoài có thể yếu hơn so với kỳ vọng.

Ngoài ngành công nghiệp, lĩnh vực dịch vụ cũng đang có dấu hiệu hồi phục, đặc biệt là nhờ vào sự phục hồi của ngành du lịch. Dịch vụ dự kiến sẽ tăng 6,6% trong năm 2024, với du lịch đóng vai trò chủ đạo. Mặc dù doanh số bán lẻ trong 8 tháng đầu năm 2024 chỉ tăng 8,5%, nhưng sự hồi phục từ các lĩnh vực khác, đặc biệt là du lịch, sẽ là động lực hỗ trợ cho ngành dịch vụ.

Ngành nông nghiệp cũng được dự báo sẽ ổn định với mức tăng trưởng khoảng 3,4% trong năm 2024. Điều này cho thấy sự đa dạng hóa trong các lĩnh vực kinh tế của Việt Nam, giúp đảm bảo rằng không chỉ một ngành duy nhất chịu trách nhiệm cho sự phát triển của nền kinh tế.

Dù có nhiều dấu hiệu tích cực, nhưng nền kinh tế vẫn phải đối mặt với không ít thách thức. Tăng trưởng toàn cầu chậm lại, xung đột địa chính trị, và nhu cầu bên ngoài yếu là những rủi ro có thể ảnh hưởng tiêu cực đến sản xuất, xuất khẩu và việc làm. Đặc biệt, cầu nội địa vẫn ở mức thấp, và việc giải quyết vấn đề này là rất cần thiết.

Theo ông Nguyễn Bá Hùng, chuyên gia kinh tế trưởng ADB tại Việt Nam, cầu nội địa yếu sẽ là một yếu tố lớn cần giải quyết. Chính phủ cần đẩy mạnh các biện pháp hỗ trợ tài khóa và đầu tư công để kích thích tiêu dùng. Ông nhấn mạnh rằng, với dư địa ngân sách còn, các biện pháp kích thích tài khóa nên được ưu tiên.

Đầu tư công sẽ là yếu tố quan trọng trong việc phục hồi và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công sẽ không chỉ hỗ trợ cho các ngành như xây dựng và sản xuất mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm.

Việc kết hợp chặt chẽ giữa chính sách tài khóa và chính sách tiền tệ là yếu tố cần thiết để duy trì đà tăng trưởng. Mặc dù dự báo lạm phát sẽ tăng nhẹ lên 4,0% trong năm 2024 và 2025, nhưng chính sách tiền tệ nới lỏng vẫn cần được duy trì để hỗ trợ tiêu dùng và đầu tư.

Hợp tác quốc tế trong lĩnh vực đào tạo và chuyển giao công nghệ cũng là yếu tố quan trọng cho sự phát triển bền vững. Việt Nam cần tìm kiếm những cơ hội hợp tác để nâng cao năng lực quản lý và vận hành hệ thống kinh tế. Điều này sẽ giúp Việt Nam không chỉ nâng cao năng lực sản xuất mà còn tạo ra những sản phẩm chất lượng cao, đủ sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Với những quyết sách đúng đắn và sự chung tay của toàn xã hội, Việt Nam đang trên đà hình thành một hệ thống giao thông hiện đại, góp phần nâng cao tiềm lực phát triển kinh tế, bảo đảm an ninh quốc gia và nâng cao vị thế của đất nước trên trường quốc tế. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và các lĩnh vực kinh tế khác sẽ không chỉ mở ra một trang mới trong lịch sử phát triển của Việt Nam mà còn tạo ra những cơ hội lớn cho tương lai, đưa đất nước tiến bước vững chắc trên con đường phát triển bền vững.

Chỉ với những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam có thể vượt qua thách thức, hướng tới một tương lai thịnh vượng hơn cho tất cả người dân.

Tin bài khác
Bội chi ngân sách nhà nước năm 2025 ở mức 3,1% GDP, thấp hơn dự toán

Bội chi ngân sách nhà nước năm 2025 ở mức 3,1% GDP, thấp hơn dự toán

Quốc hội đã thông qua quyết toán ngân sách nhà nước năm 2025 với mức bội chi 400.163 tỷ đồng, tương đương 3,1% GDP, thấp hơn 15,1% so với dự toán. Tuy nhiên, áp lực từ chuyển nguồn ngân sách, chậm phân bổ và giải ngân vốn vẫn là những vấn đề cần tiếp tục xử lý.
Bài toán huy động hơn 6 triệu tỷ đồng cho tăng trưởng 10% năm tới

Bài toán huy động hơn 6 triệu tỷ đồng cho tăng trưởng 10% năm tới

Tổng vốn đầu tư toàn xã hội năm 2027 được xác định cần đạt khoảng 36-38% GDP, tương đương 6-6,4 triệu tỷ đồng. Trong bối cảnh mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên, bài toán lớn không chỉ là tìm đủ vốn mà còn là phân bổ đúng chỗ, nâng hiệu quả đầu tư và giữ ổn định vĩ mô.
Giải ngân hết vốn đầu tư công: Kỳ vọng tạo thêm 1,7% tăng trưởng

Giải ngân hết vốn đầu tư công: Kỳ vọng tạo thêm 1,7% tăng trưởng

Chính phủ đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải ngân nhằm hoàn thành 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026. Theo Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng, mục tiêu này có thể đóng góp thêm 1,7% vào tăng trưởng kinh tế.
Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa sẽ tiếp tục được hoàn thiện theo hướng gắn với kết quả cụ thể, tăng liên kết với doanh nghiệp FDI và tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị.
Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Với vị trí kết nối Việt Nam, ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc, Lào Cai đang đứng trước cơ hội nâng tầm kinh tế cửa khẩu. Tuy nhiên, mục tiêu 9 tỷ USD vào năm 2030 không chỉ phụ thuộc vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, mà còn nằm ở khả năng hiện đại hóa hạ tầng, rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí vận tải và hình thành hệ sinh thái logistics đủ sức phục vụ doanh nghiệp.
Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Tổ chức lại không gian phát triển theo mô hình một trục động lực dọc sông Hồng, hai cực phát triển phía Bắc - phía Nam và ba vùng kinh tế, Lào Cai đang định hình chiến lược phát triển mới với tầm nhìn dài hạn. Cùng mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10%/năm, tỉnh đặt trọng tâm vào phát triển kinh tế cửa khẩu, logistics, công nghiệp chế biến, nông nghiệp hàng hóa và hạ tầng liên vùng, tạo nền tảng để trở thành cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng theo hợp đồng. Toàn tuyến đang tăng tốc để cơ bản hoàn thành trước 31/12/2026, trong đó Dự án thành phần 1 tại Khánh Hòa cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng trong quý 1/2027.
Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch quy định loại trừ vốn đầu tư vào casino, trò chơi có thưởng, đặt cược và kinh doanh bất động sản khi xét tiêu chí hưởng ưu đãi. Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh nhấn mạnh, mục tiêu là thu hút những dự án du lịch quy mô lớn, có giá trị thực chất và sức lan tỏa quốc tế.
Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Lần đầu tham gia Bảng xếp hạng Năng lực cạnh tranh số và trí tuệ nhân tạo thế giới (WDAIR) năm 2026, Việt Nam đứng thứ 37/70 nền kinh tế, xếp thứ 3 tại Đông Nam Á. Đáng chú ý, ở một số lĩnh vực thành phần, Việt Nam đạt thứ hạng cao hơn đáng kể so với vị trí tổng thể.
ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

Thảo luận về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch, nhiều ĐBQH đề xuất không chỉ tập trung thu hút khách mà cần nâng giá trị chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú, đồng thời bảo tồn bản sắc văn hóa và bảo đảm người dân địa phương được hưởng lợi từ hoạt động du lịch.
Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Chuyển đổi số, kết nối cơ chế một cửa, công nhận lẫn nhau về doanh nghiệp ưu tiên và xây dựng cửa khẩu thông minh là những trọng tâm hợp tác được Hải quan Việt Nam và Hải quan Trung Quốc trao đổi tại hội đàm cấp cao ngày 9/11. Các nội dung này hướng tới rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí logistics, đồng thời tăng cường kiểm soát hoạt động buôn lậu xuyên biên giới.
Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội Lê Hoàng Anh đề nghị lựa chọn tối đa 3-4 ngành trọng điểm để phát triển công nghiệp văn hóa trong từng giai đoạn 5 năm, tránh đầu tư dàn trải và thiếu trọng tâm.
ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

Nhu cầu đầu tư hạ tầng của ASEAN dự kiến lên tới 7.100 tỷ USD trong giai đoạn 2026-2040, nhưng ngân sách công mới có thể đáp ứng khoảng 45%. Khoảng trống vốn khổng lồ đặt Việt Nam trước yêu cầu đẩy nhanh huy động nguồn lực tư nhân, đồng thời nâng cao chất lượng các dự án năng lượng, giao thông và hạ tầng số.
Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Không chỉ tạo thêm dư địa xuất khẩu sang Vương quốc Anh, UKVFTA và CPTPP còn mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, để biến ưu đãi thuế quan thành lợi thế cạnh tranh thực chất, doanh nghiệp cần làm chủ quy tắc xuất xứ, nâng cao chất lượng sản phẩm và chủ động phòng ngừa rủi ro trong giao dịch quốc tế.
Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Trong chương trình làm việc ngày 10/11, Quốc hội khóa XVI thảo luận chủ trương đầu tư 3 dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, Quảng Ngãi – Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên. Với tổng chiều dài khoảng 430,5 km, các dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư 162.393 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.