Thứ ba 28/07/2026 08:07
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Bộ Tài chính đề xuất tăng giảm trừ gia cảnh lên 15,5 triệu đồng

22/07/2025 10:50
Bộ Tài chính đề xuất hai phương án điều chỉnh giảm trừ gia cảnh thuế thu nhập cá nhân từ năm 2026, cao nhất lên 15,5 triệu đồng/tháng, nhằm giảm gánh nặng cho người nộp thuế.
Đề xuất hộ kinh doanh bắt buộc đăng ký tài khoản ngân hàng riêng phục vụ kinh doanh Luật Thuế TNCN mới: Hướng đến minh bạch, dễ hiểu và giảm gánh nặng cho người nộp thuế

Trong nỗ lực thích ứng với những biến động của nền kinh tế và chi phí sinh hoạt, Bộ Tài chính vừa đưa ra hai phương án điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh của thuế thu nhập cá nhân, dự kiến áp dụng từ kỳ tính thuế năm 2026. Đề xuất này, với mức giảm trừ cao nhất có thể lên tới 15,5 triệu đồng/tháng cho người nộp thuế và 6,2 triệu đồng/tháng cho mỗi người phụ thuộc, đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận, hứa hẹn giảm bớt gánh nặng tài chính cho hàng triệu người dân.

Đề xuất điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh được Bộ Tài chính đưa ra dựa trên cơ sở khoa học từ số liệu của Cục Thống kê. Cụ thể, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) giai đoạn 2020 – 2025 đã tăng khoảng 21,24%, vượt ngưỡng 20%. Theo Luật Thuế thu nhập cá nhân hiện hành, đây là điều kiện tiên quyết để Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh.

Bộ Tài chính đề xuất tăng giảm trừ gia cảnh lên 15,5 triệu đồng
Bộ Tài chính đề xuất tăng giảm trừ gia cảnh lên 15,5 triệu đồng.

Mức giảm trừ gia cảnh hiện hành, áp dụng từ tháng 7/2020, là 11 triệu đồng/tháng cho bản thân người nộp thuế và 4,4 triệu đồng/tháng cho mỗi người phụ thuộc. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia và người dân đã bày tỏ quan ngại rằng mức này không còn phù hợp với thực tế khi chi phí sinh hoạt, giá cả hàng hóa đã có nhiều biến động tăng mạnh trong những năm gần đây. Thu nhập bình quân đầu người cũng đã có sự cải thiện, đòi hỏi một sự điều chỉnh chính sách thuế để đảm bảo tính công bằng và khuyến khích.

Bộ Tài chính đã trình hai phương án điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh để cấp thẩm quyền xem xét, quyết định:

Phương án 1: Điều chỉnh theo tốc độ tăng CPI.

Theo số liệu của Cục Thống kê, CPI từ năm 2020 đến năm 2025 lũy kế dự kiến tăng 21,24%. Nếu áp dụng phương án này, mức giảm trừ gia cảnh cho bản thân người nộp thuế sẽ tăng từ 11 triệu đồng hiện tại lên khoảng 13,3 triệu đồng/tháng (tăng 2,3 triệu đồng/tháng). Mức giảm trừ cho người phụ thuộc sẽ nâng từ 4,4 triệu lên 5,3 triệu đồng/tháng (tăng 0,9 triệu đồng/tháng).

Bộ Tài chính đề xuất tăng giảm trừ gia cảnh lên 15,5 triệu đồng
Sự thay đổi mức giảm trừ gia cảnh qua từng giai đoạn

Bộ Tài chính đánh giá phương án này phù hợp với Luật Thuế thu nhập cá nhân hiện hành, bám sát phương diện cơ sở áp dụng các khoản giảm trừ theo nhu cầu thiết yếu của cuộc sống và mức độ trượt giá từ thời điểm điều chỉnh gần nhất (năm 2020).

Phương án 2: Điều chỉnh theo tốc độ tăng thu nhập bình quân đầu người và tốc độ tăng GDP bình quân đầu người.

Theo số liệu của Cục Thống kê, chỉ số thu nhập bình quân đầu người và tốc độ tăng GDP bình quân đầu người từ năm 2020 đến năm 2025 lần lượt tăng 40% và 42%.

Nếu lựa chọn phương án này, mức giảm trừ gia cảnh cho bản thân người nộp thuế sẽ điều chỉnh từ 11 triệu đồng/tháng lên khoảng 15,5 triệu đồng/tháng (tăng 4,5 triệu đồng/tháng). Mức giảm trừ cho mỗi người phụ thuộc sẽ tăng từ 4,4 triệu đồng/tháng lên 6,2 triệu đồng/tháng (tăng 1,8 triệu đồng/tháng).

Bộ Tài chính cũng đã phân tích rõ tác động tài chính của hai phương án này. Nếu thực hiện theo phương án 1, tổng thu ngân sách nhà nước dự kiến sẽ giảm 12.000 tỷ đồng. Trong khi đó, nếu áp dụng phương án 2, mức giảm thu ngân sách sẽ lên tới 21.000 tỷ đồng.

Rõ ràng, phương án 2 sẽ góp phần giảm nghĩa vụ thuế cho người nộp thuế ở mức cao hơn đáng kể. Khi mức giảm trừ gia cảnh được nâng cao, số thuế phải nộp của cá nhân sẽ ít đi, từ đó thu nhập khả dụng của người dân tăng lên. Điều này được kỳ vọng sẽ kích thích tăng chi tiêu hộ gia đình và tiêu dùng xã hội, gián tiếp giúp tăng thu ngân sách từ các sắc thuế tiêu dùng khác trong trung và dài hạn, dù có sự giảm thu ban đầu.

Theo Bộ Tài chính, số giảm thu ngân sách có thể được bù đắp một phần từ sự tăng thu của các sắc thuế tiêu dùng khác do thu nhập khả dụng của người nộp thuế tăng lên. Đây là một quan điểm có cơ sở, vì việc tăng cường sức mua của người dân sẽ thúc đẩy hoạt động kinh tế, tạo ra nguồn thu mới cho ngân sách.

Mức giảm trừ gia cảnh mới sẽ được thực hiện kể từ khi Nghị quyết có hiệu lực thi hành và áp dụng từ kỳ tính thuế năm 2026. Dự kiến, Nghị quyết sẽ được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua tại Phiên họp thứ 50 vào tháng 10/2025.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.