Thứ hai 14/09/2026 02:21
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Bến Tre: Tối ưu hóa chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa

Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bến Tre, tính đến tháng 10 năm 2024, toàn tỉnh có 6.310 doanh nghiệp với tổng vốn đăng ký đạt 75.582,9 tỷ đồng, trong đó 4.100 doanh nghiệp đang hoạt động.

Doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) chiếm tỷ lệ lớn trong tổng số doanh nghiệp đang hoạt động tại Bến Tre, với hơn 90% trong số đó có vốn đăng ký dưới 1 tỷ đồng và chủ yếu tập trung trong lĩnh vực thương mại và dịch vụ. Các doanh nghiệp thuộc các ngành sản xuất như nông-lâm nghiệp-thủy sản, công nghiệp và xây dựng còn khá ít ỏi.

Quyền Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch HĐND tỉnh Hồ Thị Hoàng Yến phát biểu tại buổi Cà phê doanh nghiệp để tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho doanh nghiệp (tháng 4 năm 2024).
Quyền Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch HĐND tỉnh Hồ Thị Hoàng Yến phát biểu tại buổi Cà phê doanh nghiệp để tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho doanh nghiệp (tháng 4 năm 2024).

Các chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp, đặc biệt là DNNVV, do Trung ương và tỉnh Bến Tre ban hành trong thời gian qua đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận. Môi trường đầu tư kinh doanh của tỉnh ngày càng được cải thiện, với Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) của Bến Tre luôn duy trì vị trí tốt trong suốt 10 năm qua, đứng thứ 8 toàn quốc và thứ 4 khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vào năm 2023.

Trong giai đoạn 2017-2023, số lượng doanh nghiệp mới thành lập tại Bến Tre tăng trưởng mạnh mẽ, đạt mức trung bình 14,68% mỗi năm, vượt xa tỷ lệ 9,68% của giai đoạn 2010-2016. Nhờ vào những nỗ lực mạnh mẽ từ chính quyền tỉnh trong việc triển khai các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, cải cách hành chính và đầu tư vào cơ sở hạ tầng.

Mặc dù đã đạt được những kết quả tích cực, nhưng quá trình thực thi các chính sách hỗ trợ DNNVV tại Bến Tre vẫn còn một số hạn chế. Cơ chế chính sách chưa hoàn thiện, hệ thống luật pháp thiếu đồng bộ, và nguồn lực hỗ trợ của tỉnh còn hạn chế. Ngoài ra, các chính sách hiện tại chưa đủ hấp dẫn và thiếu các cơ chế hỗ trợ dài hạn, làm giảm hiệu quả thực tế đối với doanh nghiệp.

Để nâng cao hiệu quả của các chính sách hỗ trợ DNNVV, tỉnh Bến Tre tập trung vào một số giải pháp trọng yếu. Trước hết, việc đào tạo và nâng cao năng lực quản trị doanh nghiệp cần được chú trọng, với các khóa học chuyên sâu về quản trị, pháp lý và thị trường, tổ chức phối hợp với các trường đào tạo uy tín và các doanh nhân thành công.

Cung cấp thông tin miễn phí về các thủ tục hành chính, hỗ trợ tư vấn cho doanh nghiệp về các quy trình pháp lý, thủ tục đất đai, môi trường, xây dựng và các lĩnh vực khác. Đặc biệt, việc cải thiện các thủ tục hành chính sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí.

Tăng cường hỗ trợ tài chính, tín dụng cho DNNVV, nhất là từ ngân sách Trung ương và địa phương. Các đề án hỗ trợ doanh nghiệp rõ ràng, có định mức cụ thể, để doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận vốn tín dụng, Quỹ Đầu tư Khởi nghiệp của tỉnh và các nguồn vốn khác.

Ưu tiên tạo điều kiện cho DNNVV thuê mặt bằng sản xuất trong các khu công nghiệp, kèm theo các chính sách hỗ trợ giá thuê hợp lý. Đồng thời, các chi phí vận hành như điện, nước, và cước phí vận tải cần được kiểm soát ổn định để giảm gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp.

Khẩn trương triển khai các kế hoạch phát triển nhóm doanh nghiệp dẫn đầu, tạo ra những "doanh nghiệp đầu tàu" có khả năng kết nối và dẫn dắt các chuỗi giá trị sản phẩm chủ lực của tỉnh, giúp các DNNVV mở rộng quy mô và phát triển bền vững.

Thời gian đến, để nâng cao hiệu quả thực thi chính sách hỗ trợ DNNVV, tỉnh Bến Tre sẽ tập trung vào việc cải thiện môi trường đầu tư, tăng cường nguồn lực hỗ trợ, xây dựng các chính sách khuyến khích phát triển doanh nghiệp, qua đó góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm và phát triển xã hội.

Tin bài khác
Việt Nam mở thêm cơ hội hút vốn quốc tế vào hạ tầng hàng không

Việt Nam mở thêm cơ hội hút vốn quốc tế vào hạ tầng hàng không

Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 tại New Delhi, Việt Nam thúc đẩy hợp tác với GMR, hướng tới các dự án sân bay, đô thị sân bay và công nghệ hàng không.
Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Cơ cấu mới của Bộ Công Thương vừa giảm số đầu mối, vừa phân lại chức năng quản lý ở nhiều lĩnh vực có tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và xuất nhập khẩu.
TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng một cấu trúc phát triển mới trên không gian hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Mô hình siêu đô thị đa cực, các hành lang liên kết chiến lược cùng hệ thống giao thông đa tầng được kỳ vọng mở rộng không gian tăng trưởng và nâng khả năng chống chịu của đô thị trong 50-100 năm tới.
Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Thế giới đang bước vào giai đoạn phân mảnh có cấu trúc, kéo theo sự sắp xếp lại chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo TS. Huỳnh Thanh Điền, doanh nghiệp Việt không thể chỉ cạnh tranh bằng giá và sản lượng, mà phải nâng năng lực đáp ứng tiêu chuẩn, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và xây dựng thương hiệu để giữ lại nhiều hơn giá trị trong chuỗi.
TP. Hồ Chí Minh tăng tốc tái cấu trúc khu công nghiệp

TP. Hồ Chí Minh tăng tốc tái cấu trúc khu công nghiệp

Không chỉ mở rộng quỹ đất, TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tái cấu trúc khu công nghiệp theo hướng sinh thái, thông minh, công nghệ cao và tích hợp logistics, nhằm nâng sức cạnh tranh của doanh nghiệp và đáp ứng các tiêu chuẩn mới của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việt Nam đề xuất kết nối nguồn lực, củng cố an ninh năng lượng APEC

Việt Nam đề xuất kết nối nguồn lực, củng cố an ninh năng lượng APEC

Việt Nam đề xuất các nền kinh tế APEC tăng cường kết nối công nghệ, vốn, hạ tầng và nhân lực, xây dựng hệ thống năng lượng linh hoạt, có khả năng chống chịu tốt hơn trước các cú sốc, đồng thời bảo đảm an ninh cung ứng, kiểm soát chi phí và thúc đẩy chuyển dịch xanh.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tái cơ cấu hệ thống phân phối xăng dầu

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tái cơ cấu hệ thống phân phối xăng dầu

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng yêu cầu cơ cấu lại hệ thống phân phối xăng dầu theo hướng giảm tối đa khâu trung gian, khắc phục tình trạng mua bán lòng vòng, kiểm soát chi phí và ngăn ngừa lợi ích nhóm, gian lận, trục lợi.
40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

FDI vào Việt Nam đạt 40,63 tỷ USD sau 8 tháng, tăng 55,4% so với cùng kỳ. Đằng sau dòng vốn này là một thị trường lớn cho nhà cung cấp trong nước, nhưng cơ hội không tự đến nếu doanh nghiệp Việt không nâng chuẩn để tham gia chuỗi sản xuất.
Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu của Việt Nam tăng nhanh trong năm 2026, song phía sau con số này là một cơ cấu nhập khẩu đáng chú ý. Máy móc, thiết bị, nguyên liệu và linh kiện chiếm phần lớn kim ngạch, cho thấy nhu cầu mở rộng sản xuất đang kéo theo nhu cầu nhập đầu vào rất lớn.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu quá trình sửa đổi đồng thời Luật Đất đai, Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản phải bảo đảm đồng bộ, khả thi, thực sự cắt giảm thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh, không để tình trạng “trên bộ giảm, dưới địa phương tăng”.
TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Thu ngân sách tăng mạnh, đầu tư công cải thiện và số doanh nghiệp thành lập mới tiếp tục tăng đang tạo nền tảng cho TP. Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu GRDP từ 10% trở lên trong năm 2026.
18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn quyết định để hoàn thành và khai thác cuối năm 2026, nhưng một lượng lớn khối lượng xây lắp đã thực hiện vẫn chưa được thanh toán. Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan xử lý nhanh điểm nghẽn này để không ảnh hưởng dòng tiền và tiến độ công trường.
Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Sau khi mở rộng không gian hành chính, Cần Thơ đang nghiên cứu lại mạng lưới hạ tầng hàng không trong mối liên hệ với cao tốc, cảng biển, đường sắt và logistics. Ba vị trí sân bay mới được đưa vào dự thảo quy hoạch chung để lấy ý kiến, mở ra một bài toán lớn về tổ chức không gian phát triển của thành phố đến giữa thế kỷ.
TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

Việc nghiên cứu thêm các tuyến vành đai và cao tốc cho thấy TP. Hồ Chí Minh đang tâm huyết tính toán nhắm kiến lại mạng lưới giao thông theo quy mô không gian phát triển mới, hướng tới kết nối sâu hơn với Đông Nam bộ, Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Từ sân bay, đường giao thông, điện, nước đến các công trình phục vụ hội nghị, Phú Quốc đang bước vào giai đoạn thi công đặc biệt. Phía sau cuộc chạy đua hoàn thành 21 dự án là mục tiêu lớn hơn: tạo dựng một hạ tầng đủ sức nâng Đảo Ngọc lên tầm điểm đến quốc tế sau APEC 2027.