Thứ sáu 27/03/2026 20:43
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Bến Tre: Tối ưu hóa chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa

Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bến Tre, tính đến tháng 10 năm 2024, toàn tỉnh có 6.310 doanh nghiệp với tổng vốn đăng ký đạt 75.582,9 tỷ đồng, trong đó 4.100 doanh nghiệp đang hoạt động.

Doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) chiếm tỷ lệ lớn trong tổng số doanh nghiệp đang hoạt động tại Bến Tre, với hơn 90% trong số đó có vốn đăng ký dưới 1 tỷ đồng và chủ yếu tập trung trong lĩnh vực thương mại và dịch vụ. Các doanh nghiệp thuộc các ngành sản xuất như nông-lâm nghiệp-thủy sản, công nghiệp và xây dựng còn khá ít ỏi.

Quyền Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch HĐND tỉnh Hồ Thị Hoàng Yến phát biểu tại buổi Cà phê doanh nghiệp để tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho doanh nghiệp (tháng 4 năm 2024).
Quyền Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch HĐND tỉnh Hồ Thị Hoàng Yến phát biểu tại buổi Cà phê doanh nghiệp để tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho doanh nghiệp (tháng 4 năm 2024).

Các chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp, đặc biệt là DNNVV, do Trung ương và tỉnh Bến Tre ban hành trong thời gian qua đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận. Môi trường đầu tư kinh doanh của tỉnh ngày càng được cải thiện, với Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) của Bến Tre luôn duy trì vị trí tốt trong suốt 10 năm qua, đứng thứ 8 toàn quốc và thứ 4 khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vào năm 2023.

Trong giai đoạn 2017-2023, số lượng doanh nghiệp mới thành lập tại Bến Tre tăng trưởng mạnh mẽ, đạt mức trung bình 14,68% mỗi năm, vượt xa tỷ lệ 9,68% của giai đoạn 2010-2016. Nhờ vào những nỗ lực mạnh mẽ từ chính quyền tỉnh trong việc triển khai các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, cải cách hành chính và đầu tư vào cơ sở hạ tầng.

Mặc dù đã đạt được những kết quả tích cực, nhưng quá trình thực thi các chính sách hỗ trợ DNNVV tại Bến Tre vẫn còn một số hạn chế. Cơ chế chính sách chưa hoàn thiện, hệ thống luật pháp thiếu đồng bộ, và nguồn lực hỗ trợ của tỉnh còn hạn chế. Ngoài ra, các chính sách hiện tại chưa đủ hấp dẫn và thiếu các cơ chế hỗ trợ dài hạn, làm giảm hiệu quả thực tế đối với doanh nghiệp.

Để nâng cao hiệu quả của các chính sách hỗ trợ DNNVV, tỉnh Bến Tre tập trung vào một số giải pháp trọng yếu. Trước hết, việc đào tạo và nâng cao năng lực quản trị doanh nghiệp cần được chú trọng, với các khóa học chuyên sâu về quản trị, pháp lý và thị trường, tổ chức phối hợp với các trường đào tạo uy tín và các doanh nhân thành công.

Cung cấp thông tin miễn phí về các thủ tục hành chính, hỗ trợ tư vấn cho doanh nghiệp về các quy trình pháp lý, thủ tục đất đai, môi trường, xây dựng và các lĩnh vực khác. Đặc biệt, việc cải thiện các thủ tục hành chính sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí.

Tăng cường hỗ trợ tài chính, tín dụng cho DNNVV, nhất là từ ngân sách Trung ương và địa phương. Các đề án hỗ trợ doanh nghiệp rõ ràng, có định mức cụ thể, để doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận vốn tín dụng, Quỹ Đầu tư Khởi nghiệp của tỉnh và các nguồn vốn khác.

Ưu tiên tạo điều kiện cho DNNVV thuê mặt bằng sản xuất trong các khu công nghiệp, kèm theo các chính sách hỗ trợ giá thuê hợp lý. Đồng thời, các chi phí vận hành như điện, nước, và cước phí vận tải cần được kiểm soát ổn định để giảm gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp.

Khẩn trương triển khai các kế hoạch phát triển nhóm doanh nghiệp dẫn đầu, tạo ra những "doanh nghiệp đầu tàu" có khả năng kết nối và dẫn dắt các chuỗi giá trị sản phẩm chủ lực của tỉnh, giúp các DNNVV mở rộng quy mô và phát triển bền vững.

Thời gian đến, để nâng cao hiệu quả thực thi chính sách hỗ trợ DNNVV, tỉnh Bến Tre sẽ tập trung vào việc cải thiện môi trường đầu tư, tăng cường nguồn lực hỗ trợ, xây dựng các chính sách khuyến khích phát triển doanh nghiệp, qua đó góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm và phát triển xã hội.

Tin bài khác
Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về metro đang được lấy ý kiến rộng rãi, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn tiêu chuẩn, tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại.
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Việc Thủ tướng ban hành Quyết định 476/QĐ-TTg về Danh mục bí mật nhà nước thuộc lĩnh vực công nghiệp và thương mại không chỉ là động tác pháp lý thuần túy. Đằng sau quyết định này là yêu cầu bảo vệ thông tin nhạy cảm, giữ an toàn cho quá trình điều hành ở những lĩnh vực có tác động trực tiếp tới an ninh năng lượng, ổn định thị trường và lợi ích quốc gia.
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 25/3/2026, tại Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã tổ chức Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2026 với chủ đề “Vì một cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững”. Sự kiện thu hút sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện các sở, ban, ngành cùng hơn 170 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.