Thứ hai 27/07/2026 22:10
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Vĩnh Phúc: Gỡ “nút thắt” mặt bằng cho các khu công nghiệp

Tỉnh Vĩnh Phúc đang quyết tâm gỡ “nút thắt” trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (BT, GPMB) các khu công nghiệp. Việc này không chỉ thúc đẩy tiến độ dự án mà còn tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Bài liên quan
Vĩnh Phúc: Tổng thu ngân sách 9 tháng đầu năm ước đạt 20.535 tỷ đồng
Hiệp hội DN tỉnh Vĩnh Phúc: Tôn vinh những đóng góp của doanh nhân cho địa phương
Chủ tịch VINASME: Doanh nghiệp Vĩnh Phúc tự tin vươn tới phát triển bền vững
Tôn vinh tinh thần của cộng đồng doanh nghiệp, doanh nhân
Vĩnh Phúc dồn lực tập trung đầu tư phát triển hạ tầng du lịch

Tại Vĩnh Phúc, hiện có 10 dự án KCN lớn đang trong quá trình thực hiện BT, GPMB, với tổng diện tích hơn 1.987,9 ha. Tuy nhiên, công tác này vẫn chậm chạp, chỉ đạt 65% so với mục tiêu đề ra, với 1.292,71 ha đã được giải phóng. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự chậm trễ là việc xác định giá đất và các thủ tục hành chính phức tạp.

Tại huyện Tam Dương, tình hình BT, GPMB có nhiều phức tạp. Đối với dự án KCN Tam Dương II khu A, trong tổng diện tích 127,87 ha, đã có 103,247 ha được bồi thường, nhưng vẫn còn 24,623 ha chưa được giải phóng. Đặc biệt, 71 hộ dân vẫn chưa đồng ý nhận tiền bồi thường, yêu cầu Nhà nước xem xét lại mức giá theo thời điểm hiện tại. Vấn đề này không chỉ gây khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng mà còn ảnh hưởng tới tiến độ đầu tư.

Tình hình tại huyện Sông Lô cũng không khả quan hơn. KCN Sông Lô II đã phê duyệt phương án BT, GPMB cho 165,65 ha, trong đó 160,32 ha đã được chi trả. Tuy nhiên, việc xây dựng khu tái định cư gặp nhiều trở ngại, dẫn đến một số hộ dân chưa nhận tiền bồi thường và khiếu nại về việc chậm trễ trong các thủ tục.

Để tháo gỡ các khó khăn này, tỉnh Vĩnh Phúc đã thực hiện một loạt các biện pháp quyết liệt. Tỉnh ủy, HĐND và UBND tỉnh đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các sở, ngành và địa phương nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với các KCN.

Vĩnh Phúc: Gỡ “nút thắt” mặt bằng cho các khu công nghiệp
Nhiều khu công nghiệp tại Vĩnh Phúc vướng giải phóng mặt bằng (Ảnh: Minh họa).

Tỉnh đã yêu cầu các sở, ngành phối hợp chặt chẽ trong việc xác định giá đất, cải cách thủ tục hành chính liên quan đến đất đai, đầu tư và xây dựng. Đặc biệt, Sở Tài nguyên và Môi trường đã được giao nhiệm vụ phối hợp với UBND các huyện hoàn thành việc xác định giá đất và hỗ trợ cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người dân.

UBND tỉnh cũng đã chỉ đạo Quỹ phát triển đất tỉnh quan tâm phê duyệt hỗ trợ cho các huyện vay kinh phí để BT hạ tầng khu tái định cư. Điều này không chỉ giúp các hộ dân có nơi ở ổn định mà còn thúc đẩy tiến độ thực hiện các dự án KCN.

Ngoài ra, công tác tuyên truyền, vận động người dân hiểu và ủng hộ công tác BT, GPMB cũng được đẩy mạnh. Chính quyền địa phương đã tổ chức nhiều cuộc họp, đối thoại với người dân để lắng nghe ý kiến, từ đó điều chỉnh các chính sách cho phù hợp với thực tế.

Tính đến thời điểm hiện tại, nhiều dự án KCN đã bắt đầu có những chuyển biến tích cực. Tại huyện Tam Dương, tỷ lệ giải phóng mặt bằng đã tăng đáng kể, với một số dự án như KCN Tam Dương I khu vực 2 đã hoàn thành 109/162,33 ha. Điều này cho thấy nỗ lực của chính quyền trong việc tháo gỡ các vướng mắc.

Với quyết tâm xây dựng Tam Dương trở thành huyện công nghiệp vào năm 2030, việc tháo gỡ nút thắt mặt bằng không chỉ là nhiệm vụ cấp bách mà còn là cơ sở để Vĩnh Phúc thu hút nhiều nhà đầu tư hơn. Việc hoàn thiện hạ tầng các KCN sẽ tạo ra động lực lớn cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Dù đã có nhiều tiến triển, nhưng Vĩnh Phúc vẫn còn phải đối mặt với không ít thách thức trong công tác BT, GPMB. Việc thay đổi cơ chế chính sách, Luật Đất đai và tình hình kinh tế chung cũng sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thực hiện các dự án.

Việc nhận thức rõ ràng của cộng đồng về tầm quan trọng của KCN trong phát triển kinh tế địa phương là rất cần thiết. Chính quyền địa phương cần tiếp tục làm tốt công tác tuyên truyền, vận động để người dân thấy rõ lợi ích từ việc phát triển KCN.

Cũng cần lưu ý rằng huyện Sông Lô hiện không có mỏ đất đủ điều kiện khai thác, gây khó khăn cho việc san lấp mặt bằng các KCN. Tỉnh cần có những chính sách và quy định cụ thể để giải quyết vấn đề này một cách nhanh chóng.

Gỡ “nút thắt” mặt bằng tại các KCN ở Vĩnh Phúc là một nhiệm vụ quan trọng không chỉ trong việc thu hút đầu tư mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Tỉnh cần tiếp tục duy trì những nỗ lực này, đảm bảo sự đồng thuận của cộng đồng và linh hoạt trong điều chỉnh chính sách để đáp ứng nhu cầu thực tế. Việc tháo gỡ thành công các khó khăn trong công tác BT, GPMB sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển bền vững của tỉnh Vĩnh Phúc trong tương lai.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.