Thứ năm 09/04/2026 13:57
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài II: Xây dựng cơ sở hạ tầng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu

12/06/2024 16:13
Trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, hệ thống tín chỉ carbon đã trở thành một công cụ quan trọng để đo lường và giảm lượng khí thải. Do đó, cơ sở hạ tầng là cần thiết để đảm bảo tính minh bạch trong việc giao dịch tín chỉ carbon.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Cơ sở hạ tầng tín chỉ carbon là công cụ quan trọng

Trong đó, một cơ sở hạ tầng tín chỉ carbon mạnh mẽ và chất lượng cao là yếu tố quan trọng để đảm bảo tính minh bạch và đáng tin cậy của hệ thống. Các cơ sở hạ tầng này cung cấp các công cụ và quy trình để ghi nhận, xác nhận và theo dõi lượng khí thải carbon được giảm và loại bỏ. Điều này đảm bảo rằng các tín chỉ carbon được tạo ra và giao dịch là chính xác và có giá trị thực.

Vậy nên, cơ sở hạ tầng tín chỉ carbon cần có khả năng quản lý dữ liệu và thông tin liên quan đến khí thải carbon. Điều này bao gồm việc thu thập, lưu trữ, xử lý và phân tích dữ liệu từ các nguồn khác nhau. Quản lý dữ liệu hiệu quả giúp đảm bảo tính chính xác và nhất quán của thông tin, từ đó tăng cường khả năng đánh giá và theo dõi tiến trình giảm khí thải carbon.

Từ đó, một yếu tố then chốt trong cơ sở hạ tầng tín chỉ carbon là việc xác nhận và xem xét độc lập. Các tổ chức chứng nhận độc lập có nhiệm vụ đánh giá và xác nhận rằng, các dự án giảm khí thải carbon đáp ứng các tiêu chuẩn và quy định được đề ra. Điều này đảm bảo tính công bằng và đáng tin cậy trong việc giao dịch tín chỉ carbon.

Cơ sở hạ tầng tín chỉ carbon cung cấp cơ chế hỗ trợ cho các dự án giảm khí thải carbon. Điều này bao gồm việc cung cấp thông tin, tư vấn kỹ thuật và tài chính để khuyến khích và thúc đẩy các dự án này. Sự hỗ trợ này giúp đảm bảo rằng, các dự án giảm khí thải carbon được triển khai một cách hiệu quả và đạt được kết quả mong muốn.

Ngoài ra, cơ sở hạ tầng tín chỉ carbon cần có khả năng liên kết với các thị trường tín chỉ carbon hiện có. Điều này tạo điều kiện cho việc giao dịch tín chỉ carbon một cách linh hoạt và hiệu quả. Liên kết này cũng mở ra cơ hội cho doanh nghiệp và tổ chức tham gia vào thị trường toàn cầu và tận dụng các cơ hội kinh doanh liên quan đến tín chỉ carbon.

Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng tín chỉ carbon cần cung cấp các chương trình đào tạo và giáo dục để nâng cao nhận thức về biến đổi khí hậu và vai trò của tín chỉ carbon. Điều này giúp tạo ra một cộng đồng có kiến thức và nhận thức cao về vấn đề môi trường, từ đó khuyến khích sự tham gia tích cực và sáng tạo trong việc giảm khí thải carbon.

Việt Nam đã tham gia và ký kết các cam kết quốc tế về giảm phát thải khí nhà kính. Theo đó, mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính của Việt Nam đến năm 2030 là 27% so với kịch bản phát triển thông thường. Kiểm kê khí thải nhà kính là một hoạt động quan trọng nhằm xác định lượng phát thải khí nhà kính của các nguồn phát thải, từ đó có cơ sở để đề xuất các giải pháp giảm phát thải.

Doanh nghiệp sẽ phải tổ chức thực hiện kiểm kê khí nhà kính

Theo Quyết định 01/2023/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, có 1.912 cơ sở doanh nghiệp bắt buộc thực hiện kiểm kê khí nhà kính. Từ năm 2024 trở đi, các doanh nghiệp sẽ tổ chức thực hiện kiểm kê khí nhà kính cấp cơ sở, xây dựng báo cáo kiểm kê khí nhà kính định kỳ hai năm một lần, và gửi về UBND cấp tỉnh để thẩm định trước khi gửi tới Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Hiện đã có các văn bản pháp lý của Chính phủ quy định cụ thể về việc này như: Quyết định 01/2022/QĐ-TTg về danh mục lĩnh vực, cơ sở phát thải khí nhà kính phải thực hiện kiểm kê, Quyết định 2626/QĐ-BTNMT về công bố danh mục hệ số phát thải phục vụ kiểm kê, và Thông tư 17/2022-BTNMT quy định về kỹ thuật đo đạc, báo cáo, thẩm định giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và kiểm kê khí nhà kính lĩnh vực quản lý chất thải.

Do đó, các cơ sở hoàn toàn có thể tự chủ động trong việc thực hiện kiểm kê khí nhà kính với sự hỗ trợ từ các quyết định và thông tư trên. Cụ thể, năm 2024 sẽ thực hiện kiểm kê khí nhà kính (hoàn thành trước tháng 01/2025), và năm 2025 sẽ báo cáo kết quả kiểm kê khí nhà kính (hoàn thành báo cáo trước tháng 04/2025).

Các khí nhà kính cần được kiểm kê bao gồm cacbon điôxít (CO2), metan (CH4), ôxít nitơ (N2O) và hydrofluorocarbon (HFCs). Các loại khí nhà kính khác như lưu huỳnh hexafluoride (SF6), perfluorocarbons (PFCs), nitơ trifluoride (NF3), tùy thuộc vào đặc thù và điều kiện của từng lĩnh vực, cần được xem xét cho việc kiểm kê.

Sau khi hoàn thành kiểm kê khí nhà kính, kết quả của hoạt động này sẽ là cơ sở để xác định phạm vi phát thải khí nhà kính trên từng đơn vị sản phẩm của các cơ sở kinh doanh và sản xuất. Việc phân bổ hạn ngạch phát thải khí nhà kính tại các cơ sở sẽ được thực hiện từ giai đoạn 2026 - 2030 và trong các năm tiếp theo.

Theo số liệu thống kê của Bộ Tài nguyên và Môi trường, tổng lượng phát thải khí nhà kính từ các cơ sở sản xuất của Việt Nam vào năm 2022 là 662,6 triệu tấn CO2 tương đương. Trong đó, phát thải từ các cơ sở sản xuất chiếm khoảng 35%. Lượng phát thải khí nhà kính từ ngành sản xuất xi măng chiếm khoảng 10% tổng lượng, trong khi ngành sản xuất sắt thép chiếm 8%, và ngành giao thông vận tải đường bộ chiếm khoảng 25%.

Với tốc độ đô thị hóa và công nghiệp hóa nhanh chóng, Việt Nam sẽ phải mở rộng các dự án cầu đường và cơ sở hạ tầng trong thời gian 10 năm tới. Điều này sẽ dẫn đến tăng lượng phát thải khí nhà kính, do sử dụng nhiên liệu hóa thạch và tăng cường khai thác tài nguyên. Theo ước tính của Bộ Giao thông vận tải, trong giai đoạn 2023 - 2030, Việt Nam sẽ cần đầu tư khoảng 1.200 nghìn tỷ đồng cho các dự án cầu đường và cơ sở hạ tầng. Nếu không có các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính, việc mở rộng các dự án này có thể làm tăng lượng phát thải khí nhà kính của Việt Nam thêm khoảng 20%.

Phan Nguyên An

Thị trường carbon ASEAN có thể đạt doanh thu 3.000 tỷ USD vào năm 2050
10/12/2024 13:32

Bà Rịa- Vũng Tàu: Sản phẩm OCOP góp phần nâng cao cuộc sống người dân nông thôn
17/10/2024 09:09

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXIV: Carboncor Asphalt - Giải pháp hiệu quả để Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0
26/08/2024 16:08

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXIII: Tạo cầu nối chính sách và chiến lược cho thị trường tín chỉ carbon
21/08/2024 16:15

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXII: Đào tạo nguồn nhân lực nhiệm vụ chiến lược cấp bách cho thị trường tín chỉ carbon
19/08/2024 09:04

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXI: Vai trò quan trọng của các Khu Dự trữ Sinh quyển trong việc tích tụ carbon và hấp thụ CO2
11/08/2024 08:40

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XX: Thị trường tín chỉ carbon mang lại cho doanh nghiệp nhiều lợi ích đáng kể
08/08/2024 16:25

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XIX: Tảo Spirulina giúp xanh hóa chuỗi giá trị ngành chăn nuôi
05/08/2024 11:07

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XVIII: Doanh nghiệp đang quan tâm thế nào đến tín chỉ Carbon?
03/08/2024 09:34

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XVII: Cải thiện phương pháp tưới tiêu để giảm lượng carbon phát thải ra môi trường
30/07/2024 18:05

Tin bài khác
Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và giá nhà vượt xa thu nhập, các chuyên gia cho rằng đã đến lúc tái định vị nhà ở như một phần thiết yếu của hạ tầng quốc gia, ngang hàng với giao thông hay năng lượng nhằm mở rộng nguồn cung và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 628/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Theo định hướng này, thành phố sẽ phát triển trở thành trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, kinh tế biển, tài chính, khoa học công nghệ, du lịch, giáo dục và y tế chất lượng cao.
Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn đang tạo cú hích mạnh cho Hà Nội, mở rộng không gian đô thị, tái cấu trúc phát triển và đặt nền móng cho tầm nhìn trở thành thành phố toàn cầu trong tương lai.
Cao tốc Ninh Bình -  Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang tăng tốc thi công sau khi cơ bản hoàn tất mặt bằng, với mục tiêu về đích năm 2026, tạo động lực phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Hồng.
TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch gồm 19 bước triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án mở rộng Quốc lộ 1, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Trong góp ý đối với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Bộ Xây dựng đề nghị chưa xác định ngay vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội, mà cần tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030 nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ và hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.
Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động, chi phí tăng và thiếu lao động, doanh nghiệp logistics đẩy mạnh tự động hóa, AI; tại Việt Nam, hạ tầng cải thiện và FDI ổn định thúc đẩy chuyển dịch giá trị cao.
Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Một buổi sáng thứ Bảy cuối tháng, tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm Tân Uyên ghi nhận lưu lượng giao thông bất thường. Không phải xe tải trung chuyển công nghiệp, mà là hàng dài ô tô cá nhân đổ về một dự án mở bán. Banner dự án nhấn mạnh hai từ khóa "Phong cách Pháp" và "Compound khép kín", một công thức phát triển bất động sản đã được kiểm chứng tỷ lệ thành công ở các thị trường vùng ven trước đó. Nhưng dưới lăng kính kinh tế học, câu hỏi đặt ra không nằm ở giá trị thẩm mỹ, mà là thị trường này đang thực sự ở tọa độ nào trong chu kỳ vốn?
Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Khi nhiệt độ toàn cầu lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,5°C so với thời kỳ tiền công nghiệp, biến đổi khí hậu không còn là một rủi ro mang tính dài hạn, mà đã trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của bất động sản.
Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai Khu thương mại tự do quy mô 1.881 ha, đồng thời chuẩn bị hàng loạt cơ chế, chính sách và hạ tầng hỗ trợ nhằm hút nhà đầu tư trong các lĩnh vực logistics, hàng không, công nghệ cao và dịch vụ quốc tế.
Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề cương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Thị trường bất động sản bước sang giai đoạn mới khi nguồn cung tăng mạnh, thanh khoản phân hóa rõ nét, buộc nhà đầu tư thay đổi chiến lược, ưu tiên giá trị thực và dòng tiền bền vững.
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.