Ngày 18/6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết đang tập trung triển khai các nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm tiến độ các dự án đường sắt đô thị theo quy hoạch phát triển giao thông của thành phố.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2025-2030, TP. Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 187 km. Đến năm 2035, mạng lưới sẽ được mở rộng lên 14 tuyến với chiều dài khoảng 462 km và hoàn thiện 19 tuyến, dài khoảng 700 km vào năm 2045.
 |
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tiếp tục vận hành ổn định, an toàn sau hơn một năm khai thác. Từ tháng 1/2025 đến đầu tháng 6/2026, tuyến đã phục vụ hơn 30,3 triệu lượt hành khách.
Riêng trong năm 2025, sản lượng hành khách đạt hơn 20,19 triệu lượt, vượt gần 20% kế hoạch đề ra. Trong những tháng đầu năm 2026, tuyến tiếp tục ghi nhận lượng khách tăng trưởng tích cực với hơn 10,16 triệu lượt hành khách.
Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất 100%. Dự án đang triển khai di dời hạ tầng kỹ thuật và thực hiện các bước khảo sát, thiết kế, thi công sau khi khởi công vào đầu năm nay.
Song song với các dự án đang triển khai, TP. Hồ Chí Minh cũng đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030. Trong đó có tuyến metro số 1 kết nối thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, tuyến số 2 kết nối thành phố Thủ Dầu Một với TP. Hồ Chí Minh, tuyến số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ và tuyến metro số 6 đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
Ngoài ra, thành phố đang hoàn thiện các thủ tục liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, một trong những tuyến giao thông được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển về phía Nam thành phố.
Việc đồng thời triển khai các tuyến đang khai thác, thi công và chuẩn bị đầu tư cho thấy quyết tâm của TP. Hồ Chí Minh trong việc phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, góp phần giảm áp lực giao thông đô thị, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế - xã hội trong dài hạn.
