 |
| Cao tốc đường bộ Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang trong giai đoạn hoàn thành, kết nối đại ngàn với hệ thống cảng biển duyên hải, tạo đà cho Buôn Ma Thuột bứt phá về kinh tế - xã hội. |
Đòn bẩy từ cơ chế đặc thù và dòng vốn 125.000 tỷ đồng
Hệ thống hành lang pháp lý đột phá từ Kết luận số 67-KL/TW của Bộ Chính trị, Nghị quyết số 05-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đắk Lắk và Nghị quyết số 72/2022/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Buôn Ma Thuột đã giúp Buôn Ma Thuột huy động tổng vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2021 - 2025 đạt khoảng 125.354 tỷ đồng. Nguồn lực này đã làm cho kinh tế của Buôn Ma Thuột tiếp tục phát triển. Quy hoạch, kết cấu hạ tầng và không gian đô thị có chuyển biến rõ nét. Hạ tầng đô thị từng bước được đầu tư; công nghiệp chế biến, thương mại, dịch vụ và du lịch có chuyển biến tích cực.
Đến nay, các cụm công nghiệp Tân An 1, Tân An 2 đã thu hút được 93 dự án đầu tư, với tỷ lệ lấp đầy đạt 100%. Khu công nghiệp Hòa Phú cũng đã có 58 dự án lớn đi vào vận hành. Các ngành có tiềm năng dần hình thành động lực. Văn hóa - xã hội, môi trường và quốc phòng - an ninh được chú trọng. Những kết quả này tạo nền tảng để Buôn Ma Thuột tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm của tỉnh và khu vực.
Tuy nhiên, trước thực tế một số chỉ tiêu tăng trưởng chưa đạt kịch bản tối ưu, Đắk Lắk đang rà soát toàn diện để đề xuất Trung ương mở rộng dư địa chính sách đặc thù tại Nghị quyết 72, giúp địa phương chủ động hơn nữa trong việc thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Quy hoạch đa cực và chiến lược bảo tồn bản sắc đại ngàn
Theo Quy hoạch chung đô thị Buôn Ma Thuột đến năm 2050 vừa được tỉnh Đắk Lắk công bố ngày 30/10/2026 thì Buôn Ma Thuột được định hướng phát triển theo mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm. Phạm vi nghiên cứu quy hoạch gồm 5 phường Buôn Ma Thuột, Tân An, Tân Lập, Thành Nhất, Ea Kao và xã Hòa Phú cùng các khu vực phụ cận được xác định tại nút giao cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) và cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (CT.24). Tổng diện tích lập quy hoạch khoảng 37.738ha, chia thành 2 giai đoạn: ngắn hạn đến năm 2035 và dài hạn đến năm 2050.
 |
| Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050 được quy hoạch duy trì cấp 4C đón 7 triệu hành khách và 15.000 tấn hàng hóa mỗi năm. |
Buôn Ma Thuột được xây dựng thành đô thị hiện đại nhưng không đánh mất bản sắc, không sao chép rập khuôn các đô thị lớn, mà phải có dấu ấn riêng từ không gian đại ngàn, văn hóa cà phê, văn hóa các dân tộc Tây Nguyên gắn với hệ thống cảnh quan “5 suối, 2 hồ”, trọng tâm là hành lang sinh thái suối Ea Nao - Ea Tam. Chiến lược lần này đặt việc bảo tồn 33 buôn làng hiện hữu và phát huy giá trị Không gian văn hóa cồng chiêng Tây Nguyên làm cấu phần cốt lõi của quy hoạch sử dụng đất, bảo đảm sự hài hòa giữa phát triển kinh tế và giữ gìn thiên nhiên.
Ba trụ cột kinh tế và bài toán tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng
Để tạo sức lan tỏa toàn vùng, Buôn Ma Thuột dồn lực kích tốc ba trụ cột cốt lõi: công nghiệp chế biến sâu gắn với nông nghiệp công nghệ cao; xây dựng thương hiệu “Thủ phủ cà phê toàn cầu” gắn với du lịch cao cấp, du lịch hội nghị, hội thảo (MICE) và phát triển trung tâm đổi mới sáng tạo Tây Nguyên. Ngành hàng cà phê sẽ dịch chuyển mạnh sang chế biến tinh sâu nhằm nâng cao biên lợi nhuận. Sự hình thành của hai trục cao tốc chiến lược Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Tuy Hòa - Buôn Ma Thuột cùng với tuyến đường sắt Tây Nguyên được xây dựng và Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được nâng cấp… sẽ xóa bỏ nút thắt logistics, kết nối đại ngàn với hệ thống cảng biển duyên hải. Bằng việc áp dụng nguyên tắc quản trị dựa trên sản phẩm, xóa bỏ tư duy ranh giới hành chính sau sắp xếp đơn vị sở tại và gắn chặt trách nhiệm người đứng đầu, Đắk Lắk quyết tâm biến quy hoạch thành kết quả thực địa, đưa Buôn Ma Thuột trở thành đô thị xanh, thông minh và hiện đại, mang lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho nhân dân, góp phần vào sự phát triển của Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
