Dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc của Hà Nội sẽ được phê duyệt trong năm 2025, tạo bước ngoặt quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông thành phố.
Nghị quyết thí điểm cơ chế đặc thù cho đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM giúp giải quyết vướng mắc về vốn, thủ tục, thúc đẩy tiến độ các dự án giao thông.
Việc Quốc hội thông qua hai nghị quyết quan trọng không chỉ khẳng định quyết tâm đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông đường sắt của Việt Nam mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược trong việc nâng cao năng lực vận tải, kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Quốc hội vừa thông qua nghị quyết thí điểm cơ chế đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM, tạo bước đột phá cho giao thông công cộng.
Cải tiến mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đang đối mặt với tiến độ chậm. Các cơ chế đặc thù sẽ giúp rút ngắn quy trình và thu hút đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu UBND TP. Hà Nội và TP. HCM hoàn thiện hồ sơ Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị đến năm 2035 trước ngày 8/11/2024.
TP. HCM đang đối diện thách thức lớn trong hạ tầng giao thông. Dự án 183 km đường sắt đô thị với vốn 39 tỷ USD hứa hẹn thay đổi diện mạo và phát triển bền vững.
Trước nhu cầu hạ tầng giao thông cấp bách, Đề án phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đã được khởi động, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2025.
