Theo quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành, cảng hàng không quốc tế này có sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Quy hoạch mới được phê duyệt nhằm hướng tới mục tiêu nâng công suất lên 19 triệu khách/năm thời kỳ 2021-2030 và tăng mạnh lên 36 triệu khách/năm đến năm 2050.
Áp lực từ những con số "vỡ trận" từ những dự báo cũ
Nhìn vào thực tế, theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt năm 2009, sân bay Cam Ranh chỉ dự kiến đạt 5,5 triệu hành khách/năm vào năm 2020 và 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
 |
| Sân bay Quốc tế Cam Ranh - Khánh Hòa là một trong những cảng hàng không cỡ lớn, đáp ứng nhu cầu đi lại của đông đảo hành khách trong và ngoài nước. |
Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng thực tế của ngành hàng không đã hoàn toàn lấn lướt các tính toán trên giấy.
Đến năm 2019 (trước dịch Covid-19), lượng hành khách thông qua sân bay Cam Ranh đã gia tăng rất mạnh, vọt lên 9,755 triệu lượt, vượt công suất được quy hoạch. Không dừng lại ở đó, đến năm 2024, sản lượng hành khách qua sân bay này đạt khoảng 6,9 triệu lượt, tiệm cận công suất thiết kế hiện hữu và đẩy hạ tầng vào tình trạng quá tải, buộc phải đại phẫu bằng một quy hoạch dài hơi hơn.
Nâng cấp hạ tầng đường băng, đường lăn và sân đỗ
Để đáp ứng dòng khách ngày càng gia tăng, thời kỳ 2021-2030, sân bay Cam Ranh có cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của ICAO; công suất khoảng 19 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại máy bay lớn như Boeing 747, 777, 787, Airbus A350, A321 và tương đương. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay vẫn giữ cấp 4E nhưng công suất được nâng hẳn lên khoảng 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Về đường băng, thời kỳ 2021-2030 giữ nguyên đường băng 02R/20L và quy hoạch đường băng 02L/20R dài 3.350m, rộng 45m, cách tim đường băng cũ về phía Tây khoảng 360m; cấu hình 2 đường băng này giữ nguyên đến năm 2050. Hệ thống đường lăn thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch kéo dài đường lăn song song hiện hữu để đồng bộ với đường băng mới; quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ và giữ nguyên hệ thống này đến năm 2050.
 |
| Sân bay Quốc tế Cam Ranh được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO và sân bay quân sự cấp I, đủ năng lực đón các dòng máy bay thân rộng hiện đại như Boeing 747, 777, 787 hay Airbus A350. Công suất thiết kế toàn cảng sẽ được nâng lên 19-20 triệu hành khách cùng 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. |
Bên cạnh đó, sân đỗ máy bay thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch mở rộng để đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ rồi nâng lên 70 vị trí đến năm 2050. Đài kiểm soát không lưu hiện hữu được duy trì đến năm 2030 nhưng được quy hoạch Đài mới về phía Tây vị trí hiện hữu theo tầm nhìn đến năm 2050.
Xây mới nhà ga T3, mở trục giao thông 6 làn xe
Trọng tâm thay đổi diện mạo của Cam Ranh nằm ở hệ thống nhà ga. Thời kỳ 2021-2030 sẽ quy hoạch nhà ga hành khách T1 mới tại vị trí và kết nối với nhà ga T1 hiện hữu để nâng tổng công suất nhà ga T1 đạt khoảng 11 triệu hành khách/năm; quy hoạch mở rộng nhà ga T2 với công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm.
Đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga T1 với công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga T3 về phía Nam với công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm; tiếp tục khai thác nhà ga T2 đã quy hoạch tại giai đoạn trước. Ngoài ra, quy hoạch nhà ga hàng không chung nằm giữa nhà ga T1 và T3 với diện tích khoảng 1,57 ha.
Với hàng hóa, thời kỳ 2021-2030 quy hoạch nhà ga hàng hóa tại khu vực phía Bắc nhà ga T2 với công suất khoảng 50.000 tấn/năm, đến năm 2050 mở rộng lên công suất khoảng 100.000 tấn/năm.
Về kết nối, đường trục vào sân bay được quy hoạch mới tuyến kết nối từ đường Nguyễn Tất Thành vào khu vực nhà ga T1 và T3, quy mô 6 làn xe, có dự trữ đất mở rộng khi có nhu cầu. Tổng nhu cầu sử dụng đất của sân bay Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 628,41 ha gồm đất hàng không dân dụng, quân sự.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.
