Khơi thông “mạch máu” logistics, mở không gian tăng trưởng mới

Các đồng chí lãnh đạo tham dự Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VII năm 2026 tại Hải Phòng. Nguồn tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp

Với sự hiện diện của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng lãnh đạo Trung ương, thành phố Hải Phòng, các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Hồng, tổ chức quốc tế và cộng đồng doanh nghiệp, Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ 7 năm 2026 tiếp tục khẳng định vai trò là diễn đàn kết nối chính sách, thúc đẩy liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho ngành logistics phía Bắc.

Logistics phải trở thành động lực tăng trưởng của nền kinh tế

Phát biểu chỉ đạo tại diễn đàn, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh, logistics cần được nhìn nhận là một bộ phận quan trọng của hạ tầng kinh tế quốc gia, có tác động trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của hàng hóa, doanh nghiệp và toàn bộ nền kinh tế.

Đồng chí Hồ Quốc Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn. (Ảnh: Báo Hải Phòng)

Theo Phó Thủ tướng, thời gian qua ngành logistics Việt Nam duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân 14-16%/năm, đóng góp khoảng 4,5-5% GDP với hơn 34.000 doanh nghiệp tham gia thị trường. Hệ thống hạ tầng logistics từng bước được đầu tư đồng bộ, các hiệp định thương mại tự do tiếp tục mở ra nhiều cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tuy nhiên, ngành logistics vẫn đối mặt với nhiều thách thức như chi phí còn cao, kết nối giữa các loại hình vận tải chưa đồng bộ, vận tải hàng hóa vẫn phụ thuộc lớn vào đường bộ. Điều này đòi hỏi phải đổi mới tư duy phát triển, chuyển từ “quản lý, hỗ trợ” sang “kiến tạo, phục vụ và phát triển”.

Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp tập trung triển khai hiệu quả Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050; đẩy mạnh phát triển hạ tầng logistics hiện đại, tăng cường chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và tổ chức logistics theo vùng kinh tế, hành lang kinh tế thay vì theo địa giới hành chính.

Tại diễn đàn, các đại biểu cũng tập trung thảo luận những giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng, chi phí và cơ chế chính sách; đồng thời đề xuất nhiều sáng kiến nhằm thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng không gian phát triển cho ngành logistics vùng Đồng bằng sông Hồng.

Đồng chí Lê Ngọc Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố phát biểu, Ảnh Báo Hải Phòng

Hải Phòng khẳng định vai trò trung tâm logistics của miền Bắc

Phát biểu tại diễn đàn, Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Ngọc Châu cho biết, nhiều năm liên tiếp thành phố duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế ở mức hai con số, nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước. Sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển nước sâu, hạ tầng giao thông đa phương thức cùng quá trình chuyển đổi số, chuyển đổi xanh đang tạo nền tảng quan trọng để logistics trở thành động lực tăng trưởng mới.

Giai đoạn 2021-2025, lĩnh vực logistics của Hải Phòng tăng trưởng bình quân trên 10%/năm, đóng góp khoảng 13,5% GRDP của thành phố. Sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển liên tục tăng, khẳng định vị thế cửa ngõ giao thương quốc tế của miền Bắc.

Theo quy hoạch đến năm 2030, Hải Phòng sẽ có 73 bến cảng biển với tổng chiều dài hơn 23 km cùng trên 300 cảng, bến thủy nội địa. Trong đó, khu bến cảng Lạch Huyện tiếp tục được đầu tư mở rộng, giữ vai trò cảng nước sâu lớn nhất khu vực phía Bắc và trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng cho biết thành phố đang tập trung xây dựng chính quyền kiến tạo, đẩy mạnh cải cách hành chính, hoàn thiện quy hoạch, phát triển hạ tầng chiến lược, thu hút các nhà đầu tư lớn và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics.

Đặc biệt, Hải Phòng hướng tới phát triển mô hình tích hợp cảng biển - logistics - công nghiệp - thương mại - đô thị; khai thác hiệu quả các lợi thế của khu vực Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu thương mại tự do Hải Phòng để tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố và toàn vùng.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh Nghị quyết số 27-NQ/TW về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia vừa được ban hành, việc tăng cường liên kết giữa Hải Phòng với Hà Nội, Quảng Ninh cùng các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Hồng sẽ là chìa khóa để hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại, có sức cạnh tranh quốc tế.

Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ 7 năm 2026 không chỉ mở ra những định hướng mới cho ngành logistics mà còn góp phần thúc đẩy liên kết vùng, kết nối chuỗi cung ứng và khai thác hiệu quả các lợi thế chiến lược, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho Hải Phòng, vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước.