Quyết định mới sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ban hành trước đó – vốn quy định hạn chế phương tiện vào nội đô trong khung giờ cao điểm. Sau một thời gian áp dụng, những bất cập đã dần bộc lộ, đặc biệt với dòng xe bán tải – phương tiện đa dụng đang được sử dụng rộng rãi trong hoạt động vận chuyển hàng hóa quy mô nhỏ và trung bình.
Theo đánh giá của Sở Xây dựng Hà Nội, khảo sát thực tế cho thấy xe bán tải có kích thước và tải trọng tương đương ô tô con, trong khi mật độ lưu thông không lớn, nên tác động đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể. Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP. Hà Nội đã thống nhất đề xuất điều chỉnh, cho phép xe bán tải được lưu thông như xe con.
Việc “cởi trói” cho dòng phương tiện này được kỳ vọng sẽ giảm chi phí logistics, tăng tính linh hoạt trong vận chuyển hàng hóa, đặc biệt đối với các doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh cá thể – những đối tượng phụ thuộc lớn vào phương tiện bán tải trong chuỗi vận hành.
 |
| Hà Nội gỡ bỏ lệnh cấm giờ xe bán tải: “Cởi trói” vận tải linh hoạt, tạo dư địa cho doanh nghiệp phát triển |
Từ góc độ doanh nghiệp, quyết định của thành phố nhận được sự đồng thuận cao, nhất là từ các nhà sản xuất và phân phối ô tô. Đại diện Ford Việt Nam cho biết, doanh nghiệp trân trọng ghi nhận việc UBND TP. Hà Nội kịp thời ban hành quyết định điều chỉnh, trong đó có nội dung cho phép xe bán tải được lưu thông 24/24 giờ. Việc chính sách có hiệu lực ngay tại thời điểm ban hành đã góp phần tạo sự yên tâm cho người sử dụng, giúp họ chủ động hơn trong nhu cầu đi lại cũng như công việc hằng ngày.
Theo doanh nghiệp, sự điều chỉnh lần này thể hiện rõ tinh thần cầu thị của Chính phủ và chính quyền địa phương khi lắng nghe, phản hồi kịp thời các kiến nghị từ thực tiễn. Đồng thời, đây cũng là minh chứng cho nỗ lực triển khai chính sách một cách đồng bộ, nhất quán giữa trung ương và địa phương – yếu tố then chốt giúp củng cố niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp vào môi trường đầu tư, kinh doanh.
Không chỉ dừng lại ở việc hưởng ứng, các doanh nghiệp trong ngành ô tô cũng bày tỏ mong muốn tiếp tục đồng hành cùng cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện khung chính sách. Đại diện Ford Việt Nam cho biết sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng và các nhà sản xuất khác nhằm thúc đẩy các giải pháp cân bằng giữa yêu cầu quản lý đô thị và nhu cầu thực tế của người sử dụng xe bán tải – từ doanh nghiệp nhỏ và vừa đến các hộ gia đình sử dụng xe cho mục đích sinh kế.
Đáng chú ý, doanh nghiệp cũng kiến nghị tăng cường rà soát, tổ chức lại giao thông trên cơ sở đối chiếu các quy định về biển báo, phân loại phương tiện, kích thước, tải trọng và khối lượng chuyên chở. Việc điều chỉnh, bổ sung hệ thống báo hiệu một cách kịp thời sẽ giúp bảo đảm tính thống nhất trong thực thi, qua đó tạo điều kiện để xe bán tải tham gia giao thông thuận lợi như trước đây.
Việc Hà Nội chính thức cho phép xe bán tải lưu thông 24/24 giờ không đơn thuần là thay đổi về kỹ thuật quản lý giao thông, mà còn phản ánh sự chuyển động của chính sách theo hướng kiến tạo, đồng hành cùng doanh nghiệp.
