Thứ hai 27/07/2026 19:02
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Đầu tư nước ngoài: Động lực tăng trưởng kinh tế Việt Nam

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động, thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đã trở thành điểm sáng của Việt Nam. Sự gia tăng các dự án lớn trong lĩnh vực bán dẫn và công nghệ cao đang khẳng định vị thế quốc gia này trong khu vực châu Á.
Thu hút đầu tư nước ngoài- “lực đẩy” cho nền kinh tế khởi sắc Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn lớn của các nhà đầu tư nước ngoài Gỡ nút thắt cho nhà đầu tư nước ngoài mua cố phiếu tại Việt Nam Thị trường bất động sản đang phục hồi nhanh sau chu kỳ biến động Trong 9 tháng, vốn đầu tư nước ngoài đăng ký đạt hơn 24,78 tỷ USD

Một trong những dự án đáng chú ý là Dự án 1,8 tỷ USD của Samsung Display, hiện đang được tỉnh Bắc Ninh và Samsung Việt Nam thảo luận. Nếu dự án này được phê duyệt, Việt Nam sẽ không chỉ nhận được nguồn vốn lớn mà còn trở thành một trong những “cứ điểm” sản xuất màn hình thế hệ mới, nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cùng với Samsung, Tập đoàn Hyosung của Hàn Quốc cũng đang có kế hoạch mở rộng đầu tư tại Việt Nam, với dự kiến rót thêm 4 tỷ USD vào các lĩnh vực trung tâm dữ liệu, sản xuất vật liệu công nghệ cao, và nhà máy nhiên liệu bay sinh học. Chủ tịch Hyosung, ông Cho Hyun-joon, đã nhấn mạnh sự tin tưởng vào môi trường đầu tư của Việt Nam và cho rằng quốc gia này sẽ trở thành trung tâm sản xuất của châu Á.

Đầu tư nước ngoài: Động lực tăng trưởng kinh tế Việt Nam
Đầu tư nước ngoài: Động lực tăng trưởng kinh tế Việt Nam (Ảnh: Minh họa).

Theo báo cáo từ Chính phủ, trong 9 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã thu hút 24,78 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm trước. Dự báo, vốn đăng ký cho cả năm có thể đạt khoảng 39-40 tỷ USD, trong khi vốn thực hiện ước đạt 23 tỷ USD. Những con số này không chỉ phản ánh cam kết của các nhà đầu tư nước ngoài mà còn chứng tỏ khả năng hấp thu và giải ngân vốn của nền kinh tế Việt Nam.

Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cũng ghi nhận sự gia tăng mạnh mẽ trong việc giải ngân vốn đầu tư nước ngoài, với 17,34 tỷ USD trong 9 tháng, tăng 8,9% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức cao nhất kể từ năm 2021, cho thấy các nhà đầu tư tiếp tục đặt niềm tin vào môi trường đầu tư của Việt Nam.

Trong khi đó, ngân hàng Standard Chartered mới đây cũng đưa ra những dự báo lạc quan cho kinh tế Việt Nam, với mức tăng trưởng dự kiến đạt 6,9% trong quý IV năm nay và 7,5% trong nửa đầu năm 2025. Sự phục hồi của thương mại và hoạt động kinh doanh, cùng với đầu tư trực tiếp nước ngoài, sẽ là những yếu tố chính thúc đẩy tăng trưởng trong những năm tới.

Thực tế cho thấy, sự gia tăng của đầu tư nước ngoài đã trở thành nền tảng quan trọng cho sự phục hồi của xuất khẩu và sản xuất công nghiệp. Các dự án đầu tư trong lĩnh vực công nghệ cao, bán dẫn và điện tử không chỉ nâng cao năng lực sản xuất mà còn tạo ra giá trị gia tăng cho nền kinh tế.

Mặc dù có nhiều tín hiệu tích cực, việc thu hút các dự án FDI lớn không phải là điều dễ dàng. Với tình hình đầu tư toàn cầu hiện tại, nhiều nhà đầu tư đang thận trọng hơn và có xu hướng tập trung vào các quốc gia có liên kết địa chính trị mạnh mẽ. Điều này khiến Việt Nam phải tìm kiếm những giải pháp sáng tạo và hiệu quả hơn để duy trì và thu hút vốn đầu tư.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã đưa ra nhiều chiến lược để phát triển ngành công nghiệp bán dẫn và các lĩnh vực công nghệ cao khác đến năm 2030. Tuy nhiên, việc đào tạo nhân lực chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu của các ngành công nghiệp tiên phong là rất cần thiết.

Ngoài ra, việc ứng phó với cơ chế thuế tối thiểu toàn cầu cũng là một thách thức lớn. Việt Nam cần có chính sách kịp thời để hỗ trợ các nhà đầu tư, trong đó có việc thành lập Quỹ Hỗ trợ đầu tư. Tuy nhiên, cho đến nay, Dự thảo Nghị định về việc thành lập và quản lý Quỹ Hỗ trợ đầu tư vẫn chưa được Chính phủ thông qua, điều này càng làm tăng tính cấp bách của vấn đề.

Đầu tư nước ngoài đang đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Việt Nam. Những dự án lớn từ các tập đoàn hàng đầu thế giới không chỉ mang lại nguồn vốn mà còn giúp Việt Nam khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Để duy trì được đà tăng trưởng này, Việt Nam cần phải tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, tập trung vào đào tạo nhân lực chất lượng cao và ứng phó linh hoạt với các biến động toàn cầu. Chỉ khi làm được như vậy, Việt Nam mới có thể tiếp tục là điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong tương lai.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.