Thứ ba 08/07/2025 02:49
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Bộ Xây dựng giải ngân chậm, gánh áp lực gần 10.000 tỷ đồng tháng 5

Sau 4 tháng đầu năm 2025, Bộ Xây dựng mới giải ngân gần 16% kế hoạch vốn, trong khi áp lực dồn về tháng 5 lên tới gần 10.000 tỷ đồng. Giải pháp nào để tăng tốc?
Bộ Xây dựng quyết định cắt giảm mạnh các điều kiện đầu tư kinh doanh Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông lên 6 làn xe

Tính đến hết ngày 30/4/2025, Bộ Xây dựng mới giải ngân được khoảng 13.200 tỷ đồng, tương đương gần 16% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao, trong tổng số hơn 83.746 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công được phân bổ. Tỷ lệ này cho thấy tốc độ giải ngân vẫn còn chậm, tạo sức ép lớn trong các tháng tiếp theo, đặc biệt là tháng 5, khi số vốn cần giải ngân lên tới 9.566 tỷ đồng, bao gồm cả phần chậm lũy kế từ những tháng trước (khoảng 3.694 tỷ đồng).

Trước áp lực đó, Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ Xây dựng) đã khẩn thiết yêu cầu các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng tốc thi công, đồng thời giải quyết triệt để các vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu, thủ tục thanh toán, và đẩy nhanh công tác nghiệm thu khối lượng đã hoàn thành.

Việc giải ngân chậm không chỉ làm giảm hiệu quả sử dụng vốn ngân sách mà còn ảnh hưởng đến tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, đặc biệt trong bối cảnh nhiều dự án đang gấp rút triển khai để hoàn thành trước năm 2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Bộ Xây dựng giải ngân chậm, gánh áp lực gần 10.000 tỷ đồng tháng 5
Bộ Xây dựng giải ngân chậm, gánh áp lực gần 10.000 tỷ đồng tháng 5. (Ảnh: Minh họa)

Theo báo cáo từ các chủ đầu tư, một số đơn vị có tỷ lệ giải ngân cao hơn mức bình quân toàn ngành, nổi bật là các trường đại học như: Đại học Kiến trúc Hà Nội (đạt 32%), Đại học Xây dựng Miền Tây (27%), cùng các Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa (32,5%), Ninh Bình (29,5%), và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (trên 21%). Các ban quản lý dự án giao thông lớn như Ban QLDA Mỹ Thuận, Ban QLDA 2, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cũng đạt trên 18%.

Mặc dù vậy, để hoàn thành kế hoạch giải ngân hơn 95.000 tỷ đồng trong năm 2025 (bao gồm vốn giao mới, vốn kéo dài và vốn bổ sung), tốc độ giải ngân cần được đẩy mạnh hơn nữa trong các tháng tới. Bộ Xây dựng đang đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép bổ sung hơn 6.000 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 - 2023 cho các dự án chiến lược như cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cao tốc Cam Lộ - La Sơn...

Bên cạnh đó, Bộ cũng trình đề xuất kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân vốn của năm 2024 sang năm 2025 với số vốn khoảng hơn 4.000 tỷ đồng; đồng thời đề nghị Bộ Tài chính tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền phân bổ thêm khoảng 1.171 tỷ đồng từ nguồn tăng thu năm 2024.

Các dự án giao thông trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và hàng loạt tuyến cao tốc mới như Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Hòa Liên - Túy Loan, Mỹ An - Cao Lãnh… đều đang chờ vốn để triển khai hoặc tăng tốc. Do đó, đẩy nhanh giải ngân không chỉ là yêu cầu về tiến độ mà còn là điều kiện tiên quyết để duy trì tăng trưởng kinh tế, giải ngân hiệu quả đầu tư công và tạo thêm việc làm.

Bài toán then chốt lúc này là phối hợp chặt chẽ giữa các chủ đầu tư, địa phương và nhà thầu để tháo gỡ các nút thắt trong công tác triển khai dự án: thủ tục chậm, giải phóng mặt bằng kéo dài, thiếu vật liệu, và quy trình thanh quyết toán rườm rà. Cùng với đó, việc giám sát, đôn đốc tiến độ từng dự án cũng sẽ được tăng cường để đảm bảo giải ngân sát với kế hoạch và tránh tình trạng “dồn toa” cuối năm.

Việc Bộ Xây dựng mới đạt gần 16% giải ngân sau 4 tháng đầu năm là lời cảnh báo cho toàn ngành về sự cần thiết phải chuyển biến mạnh mẽ hơn nữa. Chậm trễ không chỉ làm lãng phí nguồn lực quốc gia mà còn khiến các mục tiêu phát triển hạ tầng, phục hồi tăng trưởng rơi vào thế bị động. Cơ hội tăng tốc vẫn còn, nhưng chỉ thực sự hiệu quả khi cả hệ thống vào cuộc quyết liệt và đồng bộ.

Tin bài khác
Xuất khẩu gỗ Việt đối mặt nhiều thách thức, doanh nghiệp chủ động mở rộng thị trường

Xuất khẩu gỗ Việt đối mặt nhiều thách thức, doanh nghiệp chủ động mở rộng thị trường

Thị trường xuất khẩu gỗ Việt Nam đang chịu nhiều tác động từ các cuộc chiến khu vực và xu hướng gia tăng chính sách bảo hộ thương mại tại các thị trường lớn.
Còn nhiều thách thực để kinh tế 2025 đạt mục tiêu tăng trưởng 8%

Còn nhiều thách thực để kinh tế 2025 đạt mục tiêu tăng trưởng 8%

Tăng trưởng GDP 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,52% – một kết quả tích cực, tạo nền tảng quan trọng để hướng tới mục tiêu tăng trưởng 8%. Cục Thống kê đánh giá, dư địa cho tăng trưởng vẫn còn lớn, song cũng thẳng thắn chỉ ra hàng loạt rủi ro và điểm nghẽn cần được tháo gỡ một cách quyết liệt, đồng bộ và kịp thời.
Thủ tướng Chính phủ: Tiến tới xoá room tín dụng theo hạn ngạch

Thủ tướng Chính phủ: Tiến tới xoá room tín dụng theo hạn ngạch

Trong Công điện mới phát đi ngày 6/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) khẩn trương trình Chính phủ dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 24/2012/NĐ-CP về quản lý hoạt động kinh doanh vàng trước ngày 15/7.
Chỉ đạo mới của Thủ tướng về chính sách tiền tệ, chính sách tài khóa

Chỉ đạo mới của Thủ tướng về chính sách tiền tệ, chính sách tài khóa

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 104/CĐ-TTg ngày 6/7/2025 về tăng cường hiệu quả điều hành chính sách tiền tệ, chính sách tài khóa và tổ chức sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2025.
Hạ đặt thành công Rotor tổ máy số 1 Nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng

Hạ đặt thành công Rotor tổ máy số 1 Nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và Ban Quản lý dự án Điện 1 phối hợp với các nhà thầu vừa hạ đặt thành công Rotor tổ máy số 1 dự án Thủy điện Hòa Bình mở rộng.
6 tháng đầu năm 2025: Chỉ số sản xuất ngành công nghiệp tăng tới 9,2%

6 tháng đầu năm 2025: Chỉ số sản xuất ngành công nghiệp tăng tới 9,2%

Tính chung 6 tháng đầu năm 2025, chỉ số sản xuất ngành công nghiệp ước tăng 9,2% so với cùng kỳ năm trước, là mức tăng cao nhất kể từ năm 2020 đến nay.
Sản phẩm OCOP – từ địa phương hướng tới thương hiệu Việt Nam toàn cầu

Sản phẩm OCOP – từ địa phương hướng tới thương hiệu Việt Nam toàn cầu

Chương trình OCOP (mỗi xã một sản phẩm) đang bước vào giai đoạn phát triển mới với kỳ vọng vượt ra khỏi phạm vi địa phương để định hình như một thương hiệu quốc gia, hội nhập vững chắc vào thị trường quốc tế.
Thành phố Đà Nẵng mới với nhiều tiềm năng, dư địa để phát triển

Thành phố Đà Nẵng mới với nhiều tiềm năng, dư địa để phát triển

Thành phố Đà Nẵng mới sở hữu 2 sân bay quốc tế, 2 cảng biển loại và hệ thống giao thông khá đồng bộ, kết nối liên hoàn theo trục Bắc - Nam và Đông - Tây. Tất cả sẽ tạo nền tảng vững chắc để Đà Nẵng phát triển trong giai đoạn tới.
Hà Nội đưa kinh tế tư nhân trở thành động lực then chốt vào năm 2030

Hà Nội đưa kinh tế tư nhân trở thành động lực then chốt vào năm 2030

Thực hiện Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân trở thành một động lực quan trọng của nền kinh tế, Hà Nội đang triển khai lộ trình cụ thể với nhiều mục tiêu tham vọng nhằm phát huy tối đa vai trò của khu vực tư nhân trong phát triển kinh tế - xã hội.
Du lịch hồi sinh hàng không Việt bứt tốc vươn tầm quốc tế

Du lịch hồi sinh hàng không Việt bứt tốc vươn tầm quốc tế

Đà phục hồi du lịch bùng nổ đang là bệ phóng cho hàng không Việt. Các hãng bay tăng cường đội tàu, mở rộng mạng lưới, khẳng định vị thế trên bản đồ khu vực.
TP. Hồ Chí Minh: Giải ngân đầu tư công đạt gần 40%, GRDP tăng hơn 6,5%

TP. Hồ Chí Minh: Giải ngân đầu tư công đạt gần 40%, GRDP tăng hơn 6,5%

Trong 6 tháng đầu năm, GRDP của TP. Hồ Chí Minh cũ tăng 7,82%; nếu tính chung sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, mức tăng trưởng đạt 6,56%.
Sau hợp nhất, tỉnh Quảng Ngãi (mới) sẽ có nhiều lợi thế để phát triển

Sau hợp nhất, tỉnh Quảng Ngãi (mới) sẽ có nhiều lợi thế để phát triển

Sau khi hợp nhất với tỉnh Kon Tum thành tỉnh Quảng Ngãi (mới) sở hữu vị trí địa chiến lược quan trọng, kết nối Đông - Tây, Bắc – Nam, sự kết hợp độc đáo giữa kinh tế biển với kinh tế rừng và nông nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi để kết nối thông suốt từ vùng núi đến vùng biển sẽ mở ra không gian rộng lớn và nhiều lợi thế để phát triển.
Vốn FDI “gấp đôi” đổ vào Hà Nội trong 6 tháng đầu năm 2025

Vốn FDI “gấp đôi” đổ vào Hà Nội trong 6 tháng đầu năm 2025

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy bất ốn, vốn FDI đổ vào Hà Nội trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 3,677 tỷ USD, tăng gấp 2,2 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025: Tăng trưởng ngược chiều thế giới

Kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025: Tăng trưởng ngược chiều thế giới

Chiều 3/7, tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2025 với nhiều điểm sáng đáng chú ý, trong bối cảnh thế giới tiếp tục đối mặt với suy giảm tăng trưởng và bất định địa chính trị.
Chuyên gia Hồ Quốc Tuấn nói gì về

Chuyên gia Hồ Quốc Tuấn nói gì về 'deal' thuế quan đối ứng Mỹ - Việt?

Chuyên gia Hồ Quốc Tuấn cho rằng, việc thỏa thuận được mức thuế đối ứng hàng hóa Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ là 20% là một thành công và kể cả mức 40% cho hàng transshipping cũng rất tích cực.