Thứ tư 16/09/2026 20:58
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Sửa Luật Thuế GTGT gỡ điểm nghẽn hoàn thuế và hỗ trợ doanh nghiệp nông nghiệp

Việc sửa Luật Thuế GTGT lần này nhằm tháo gỡ ngay những điểm nghẽn đang tác động trực tiếp đến doanh nghiệp nông nghiệp và chuỗi giá trị xuất khẩu.
Sửa Luật Thuế GTGT gỡ điểm nghẽn hoàn thuế và hỗ trợ doanh nghiệp nông nghiệp
Sửa Luật Thuế GTGT gỡ điểm nghẽn hoàn thuế và hỗ trợ doanh nghiệp nông nghiệp

Nhu cầu sửa đổi Luật Thuế GTGT từ thực tiễn

Luật Thuế Giá trị gia tăng số 48/2024/QH15 được Quốc hội thông qua ngày 26 tháng 11 năm 2024 và có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2025. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, nhiều bất cập đã phát sinh khiến doanh nghiệp và hiệp hội ngành hàng liên tục gửi kiến nghị tới Chính phủ và Bộ Tài chính. Nội dung phản ánh tập trung vào chính sách thuế cho lĩnh vực nông nghiệp, thức ăn chăn nuôi và các điều kiện hoàn thuế hiện hành.

Doanh nghiệp phải nộp thuế GTGT 5% đầu vào đối với sản phẩm nông nghiệp mua bán ở khâu thương mại. Phần lớn lượng hàng này được xuất khẩu nên số thuế nộp lại phải hoàn, gây mất thời gian và tạo áp lực dòng tiền. Nhiều tổ chức tín dụng không chấp nhận giải ngân phần thuế này trong vốn lưu động, khiến doanh nghiệp bị đọng vốn và giảm hiệu quả kinh doanh.

Một số hiệp hội đưa ra con số ước tính về số thuế GTGT 5% mà doanh nghiệp phải nộp chỉ trong 6 tháng cuối năm 2025. Riêng Hiệp hội Cà phê – Ca cao Việt Nam vào khoảng 5.000 tỷ đồng. Hiệp hội Lương thực Việt Nam vào khoảng 2.016 tỷ đồng. Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam vào khoảng 2.162 tỷ đồng. Đây đều là khoản thu rồi hoàn lại, làm tăng chi phí cơ hội và ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Một bất cập khác là sự thiếu công bằng giữa hàng nông sản nội địa và hàng nhập khẩu. Nhiều mặt hàng nông sản, thủy sản nhập khẩu không chịu thuế GTGT khi vào Việt Nam, trong khi hàng sản xuất trong nước lại chịu thuế ở khâu thương mại.

Với thức ăn chăn nuôi, việc thuộc nhóm không chịu thuế khiến doanh nghiệp không được khấu trừ thuế đầu vào. Điều này làm chi phí sản xuất tăng, ảnh hưởng đến giá bán và khiến doanh nghiệp trong nước kém lợi thế cạnh tranh so với hàng nhập khẩu cùng loại.

Ngoài ra, quy định “người mua chỉ được hoàn thuế khi người bán đã kê khai, nộp thuế” gây khó khăn cho doanh nghiệp xuất khẩu. Người mua không có công cụ kiểm tra việc tuân thủ thuế của người bán, dẫn tới quy trình hoàn thuế bị kéo dài và tăng rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp. Đây cũng là điểm mà nhiều tổ chức, cá nhân đánh giá là chưa phù hợp với nguyên tắc trách nhiệm độc lập giữa người mua và người bán.

Bộ Tài chính nhận định đây là vấn đề cấp bách và cần được giải quyết kịp thời. Những diễn biến bão lũ nghiêm trọng gần đây tiếp tục gây thiệt hại lớn cho nông nghiệp và chuỗi cung ứng thực phẩm. Hoạt động sản xuất của doanh nghiệp bị gián đoạn, chi phí tăng lên, trong khi điểm nghẽn hoàn thuế vẫn chưa được tháo gỡ.

Khoản 2 Điều 26 Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật cho phép ban hành luật ngay tại kỳ họp Quốc hội nếu có vấn đề phát sinh từ thực tiễn cần giải quyết gấp. Trên cơ sở đó, ngày 26 tháng 11 năm 2025, Bộ trưởng Bộ Tài chính thay mặt Chính phủ trình Tờ trình số 1090/TTr-CP báo cáo Quốc hội về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế GTGT.

Những điểm sửa đổi quan trọng trong Dự thảo Luật

Thứ nhất, không phải kê khai, tính thuế nhưng được khấu trừ đầu vào đối với nông sản sơ chế

Quy định này áp dụng cho sản phẩm cây trồng, rừng trồng, chăn nuôi, thủy sản nuôi trồng hoặc đánh bắt chưa qua chế biến hoặc chỉ qua sơ chế thông thường khi mua bán ở khâu thương mại.

Biện pháp giúp doanh nghiệp không phải ứng trước 5% thuế GTGT, giảm áp lực tài chính, rút ngắn thời gian hoàn thuế và nâng cao hiệu quả kinh doanh. Đây là giải pháp được nhiều hiệp hội ngành hàng mong đợi, nhất là các ngành có tỷ lệ xuất khẩu cao như cà phê, hồ tiêu, cá da trơn.

Thứ hai, sửa quy định thuế với sản phẩm làm thức ăn chăn nuôi

Dự thảo điều chỉnh chính sách thuế GTGT đối với các sản phẩm nông nghiệp được sử dụng làm thức ăn chăn nuôi theo quy định của pháp luật chuyên ngành. Với thay đổi này, doanh nghiệp sản xuất thức ăn chăn nuôi không phải trả thuế GTGT 5% ở khâu thương mại.

Điều này giúp giảm chi phí sản xuất, hỗ trợ người chăn nuôi, đồng thời tăng sức cạnh tranh của sản phẩm trong nước so với hàng nhập khẩu.

Thứ ba, bỏ điều kiện hoàn thuế phụ thuộc vào việc người bán đã kê khai – nộp thuế

Đây là thay đổi được đánh giá có tác động rất lớn tới dòng tiền của doanh nghiệp xuất khẩu. Khi bỏ điều kiện ràng buộc vào người bán, quy trình hoàn thuế sẽ vận hành nhanh hơn. Doanh nghiệp xuất khẩu chỉ cần đáp ứng quy định hoàn thuế theo pháp luật mà không phải chờ xác nhận từ bên bán.

Quy định mới đảm bảo nguyên tắc trách nhiệm độc lập giữa các bên, tăng tính minh bạch và giảm rủi ro pháp lý.

Việc sửa Luật Thuế GTGT lần này nhằm tháo gỡ ngay những điểm nghẽn đang tác động trực tiếp đến doanh nghiệp nông nghiệp và chuỗi giá trị xuất khẩu. Luật sửa đổi nếu được thông qua sẽ: Giảm chi phí tài chính và thời gian hoàn thuế cho doanh nghiệp; Tăng khả năng cạnh tranh của nông sản, thủy sản và thức ăn chăn nuôi nội địa; Góp phần khôi phục sản xuất sau bão lũ; Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa trong lĩnh vực nông nghiệp; Tạo môi trường thuế minh bạch, đơn giản và phù hợp với thông lệ quốc tế. Đây cũng là bước đi cần thiết để thực hiện các mục tiêu phục hồi kinh tế và đảm bảo nguồn lực cho sản xuất – xuất khẩu trong giai đoạn 2025–2030.

Tin bài khác
TP. Hồ Chí Minh: FDI vượt 10 tỷ USD, cắt 42% dự án đầu tư công để dồn vốn cho hạ tầng

TP. Hồ Chí Minh: FDI vượt 10 tỷ USD, cắt 42% dự án đầu tư công để dồn vốn cho hạ tầng

8 tháng đầu năm 2026, TP. Hồ Chí Minh thu hút gần 10,06 tỷ USD vốn FDI, tăng 167% so với cùng kỳ. Trong khi đó, tỷ lệ giải ngân đầu tư công đạt 57,7% kế hoạch, cao hơn bình quân chung cả nước. Thành phố cũng quyết định cắt giảm 42% số lượng dự án đầu tư công giai đoạn 2026-2030 để tập trung nguồn lực cho hạ tầng giao thông và thu hút đầu tư theo phương thức PPP.
TP. Hồ Chí Minh quy hoạch 8 tuyến đường sắt, cần 544.231 tỷ đồng

TP. Hồ Chí Minh quy hoạch 8 tuyến đường sắt, cần 544.231 tỷ đồng

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất quy hoạch hệ thống đường sắt khu vực đầu mối TP. Hồ Chí Minh gồm 8 tuyến, tổng chiều dài khoảng 508 km và 4 ga đầu mối. Tổng nhu cầu vốn dự kiến 544.231 tỷ đồng, trong đó giai đoạn đến năm 2030 cần 92.673 tỷ đồng.
Lâm Đồng giải bài toán 1,1 triệu tỷ đồng và cực tăng trưởng kết nối ba vùng

Lâm Đồng giải bài toán 1,1 triệu tỷ đồng và cực tăng trưởng kết nối ba vùng

Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn định hình một cấu trúc kinh tế mới, kết nối cao nguyên, công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao và kinh tế biển.
Việt Nam cùng Vương quốc Anh kiến tạo Trung tâm Tài chính Quốc tế

Việt Nam cùng Vương quốc Anh kiến tạo Trung tâm Tài chính Quốc tế

Trong lộ trình vươn mình trở thành đầu mối khơi thông nguồn lực tài chính cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, cuộc gặp gỡ sáng 15/9/2026 giữa Lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh và Thị trưởng Trung tâm Tài chính London (Vương quốc Anh) đã tạo nên một dấu ấn đặc biệt. Không chỉ dừng lại ở những trao đổi ngoại giao mang tính nguyên tắc, hai bên đã cùng đặt lên bàn đàm phán những bài toán hạ tầng cụ thể, tạo dựng một thế đối xứng chiến lược để đưa Trung tâm tài chính quốc tế TP. TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) tăng tốc hội nhập toàn cầu.
Hải Phòng tăng đối thoại, tháo gỡ vướng mắc thuế cho doanh nghiệp FDI

Hải Phòng tăng đối thoại, tháo gỡ vướng mắc thuế cho doanh nghiệp FDI

Việc cập nhật chính sách, giải đáp trực tiếp các vấn đề về thuế không chỉ giúp doanh nghiệp FDI thực hiện đúng nghĩa vụ, mà còn góp phần giảm chi phí tuân thủ, củng cố niềm tin và tạo nền tảng cho hoạt động đầu tư ổn định, lâu dài tại Hải Phòng.
Nâng cấp quan hệ Việt Nam - Slovakia, doanh nghiệp đón thêm cơ hội tại châu Âu

Nâng cấp quan hệ Việt Nam - Slovakia, doanh nghiệp đón thêm cơ hội tại châu Âu

Việc Việt Nam - Slovakia chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác chiến lược đang tạo thêm nền tảng để hai nước mở rộng hợp tác kinh tế, công nghệ, năng lượng và quốc phòng, đồng thời thúc đẩy kết nối doanh nghiệp và đưa các lĩnh vực mới như đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số vào chương trình hợp tác song phương.
Việt Nam sẵn sàng cùng BRICS kiến tạo động lực tăng trưởng mới

Việt Nam sẵn sàng cùng BRICS kiến tạo động lực tăng trưởng mới

Chuyến công tác của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tham dự Hội nghị Thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 mở ra những đổi mới động lực tăng trưởng, khoa học - công nghệ và phát triển bền vững.
Thiếu điện tăng dần đến năm 2030, Bộ Công Thương muốn sửa Quy hoạch điện VIII

Thiếu điện tăng dần đến năm 2030, Bộ Công Thương muốn sửa Quy hoạch điện VIII

Bộ Công Thương dự báo hệ thống điện có thể thiếu 13.964 MW công suất cực đại và 61,18 tỷ kWh sản lượng vào năm 2030, trong kịch bản các dự án nguồn điện tiếp tục chậm tiến độ. Bộ đề xuất triển khai các giải pháp cấp bách, đồng thời điều chỉnh Quy hoạch điện VIII để bảo đảm cung ứng điện.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Kiểm soát giá, ngăn đầu cơ và tăng giá bất hợp lý

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Kiểm soát giá, ngăn đầu cơ và tăng giá bất hợp lý

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chủ động kiểm soát lạm phát, bảo đảm nguồn cung hàng hóa thiết yếu và xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, găm hàng, thao túng giá trong những tháng cuối năm 2026.
Thủ tướng Lê Minh Hưng đề xuất 3 hướng thúc đẩy BRICS tăng trưởng bao trùm

Thủ tướng Lê Minh Hưng đề xuất 3 hướng thúc đẩy BRICS tăng trưởng bao trùm

Phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 tại New Delhi, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đề xuất 3 định hướng lớn nhằm nâng cao sức chống chịu của các nền kinh tế, kiến tạo động lực tăng trưởng mới và chuyển các cơ hội hợp tác khoa học - công nghệ thành những chương trình, dự án cụ thể.
Việt Nam mở thêm cơ hội hút vốn quốc tế vào hạ tầng hàng không

Việt Nam mở thêm cơ hội hút vốn quốc tế vào hạ tầng hàng không

Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 tại New Delhi, Việt Nam thúc đẩy hợp tác với GMR, hướng tới các dự án sân bay, đô thị sân bay và công nghệ hàng không.
Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Cơ cấu mới của Bộ Công Thương vừa giảm số đầu mối, vừa phân lại chức năng quản lý ở nhiều lĩnh vực có tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và xuất nhập khẩu.
TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng một cấu trúc phát triển mới trên không gian hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Mô hình siêu đô thị đa cực, các hành lang liên kết chiến lược cùng hệ thống giao thông đa tầng được kỳ vọng mở rộng không gian tăng trưởng và nâng khả năng chống chịu của đô thị trong 50-100 năm tới.
Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Thế giới đang bước vào giai đoạn phân mảnh có cấu trúc, kéo theo sự sắp xếp lại chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo TS. Huỳnh Thanh Điền, doanh nghiệp Việt không thể chỉ cạnh tranh bằng giá và sản lượng, mà phải nâng năng lực đáp ứng tiêu chuẩn, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và xây dựng thương hiệu để giữ lại nhiều hơn giá trị trong chuỗi.
Doanh nghiệp Nhật Bản tìm cơ hội mở rộng đầu tư tại Cần Thơ

Doanh nghiệp Nhật Bản tìm cơ hội mở rộng đầu tư tại Cần Thơ

Cần Thơ đang được doanh nghiệp Nhật Bản đánh giá có nhiều dư địa để mở rộng đầu tư, nhờ nguồn nhân lực, thị trường và vị trí trung tâm vùng. Tuy nhiên, thành phố cần tiếp tục cải thiện hạ tầng khu công nghiệp, điện, thoát nước và môi trường đầu tư để đón dòng vốn mới.