| Bài liên quan |
| Cần giải pháp đột phá để doanh nghiệp “mặn mà” hơn với dự án PPP |
| Quyền sở hữu trí tuệ và phân chia lợi nhuận trong dự án PPP |
Tại diễn đàn, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương nhấn mạnh PPP tiếp tục là công cụ hiệu quả để huy động nguồn lực ngoài ngân sách, nhất là trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng hiện đại – từ giao thông, đô thị đến hạ tầng xã hội – đang gia tăng mạnh mẽ, trong khi dư địa chi ngân sách còn hạn chế.
Theo Thứ trưởng, những năm gần đây, khung pháp lý về PPP đã được hoàn thiện đáng kể. Việc sửa đổi Luật PPP và các nghị định hướng dẫn giúp mở rộng phạm vi triển khai, tăng tính linh hoạt của cơ chế tài chính, cơ chế chia sẻ rủi ro, phương thức lựa chọn nhà đầu tư, đồng thời tinh giản quy trình thủ tục nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị dự án. Những cải cách này tạo nền tảng quan trọng để Việt Nam bước vào giai đoạn thúc đẩy triển khai các dự án PPP mang tính lan tỏa, góp phần tạo động lực tăng trưởng mới.
Thứ trưởng cho rằng cơ chế PPP thời gian tới cần tiếp cận thực tiễn thị trường hơn, khuyến khích mô hình hợp tác ba bên giữa Nhà nước – các tổ chức phát triển – doanh nghiệp tư nhân, qua đó nâng cao tính minh bạch, chất lượng dự án và niềm tin của nhà đầu tư.
![]() |
| Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương nhấn mạnh PPP tiếp tục là công cụ hiệu quả để huy động nguồn lực ngoài ngân sách. |
Ông đồng thời nêu ba nhóm lĩnh vực trọng tâm cần ưu tiên triển khai PPP.
Thứ nhất là hạ tầng giao thông, lĩnh vực có nhu cầu vốn đầu tư rất lớn và khả năng thu hút tư nhân mạnh mẽ. Các dự án cao tốc, cảng biển, sân bay, logistics hay kết nối liên vùng khi áp dụng PPP sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ, phân bổ rủi ro hợp lý và đưa các thông lệ quản trị quốc tế vào hạ tầng Việt Nam. Đây được coi là nhóm dự án có sức lan tỏa rõ rệt, thúc đẩy phát triển vùng và tăng trưởng dài hạn.
Thứ hai là giao thông và phát triển đô thị theo mô hình TOD. Với áp lực đô thị hóa nhanh, các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng cần nguồn lực lớn để mở rộng metro, phát triển vận tải công cộng, xây dựng đô thị thông minh và giảm ùn tắc. Mô hình PPP kết hợp khai thác quỹ đất và giá trị gia tăng quanh các tuyến giao thông công cộng được kỳ vọng mở ra cơ chế tài chính bền vững cho các dự án quy mô lớn.
Thứ ba là đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và hạ tầng xã hội, những lĩnh vực mới nhưng có tiềm năng tạo đột phá. Trong định hướng phát triển dựa trên khoa học – công nghệ của Nghị quyết 57-NQ/TW, PPP có thể được áp dụng để phát triển hạ tầng số phục vụ điều hành chính phủ, cung cấp dịch vụ công trực tuyến hay triển khai các mô hình hợp tác nghiên cứu – phát triển giữa doanh nghiệp, viện trường. Đây là nền tảng để Việt Nam tăng tốc trong xu hướng kinh tế số và kinh tế tri thức.
Với khuôn khổ pháp lý hoàn thiện cùng định hướng rõ ràng, Thứ trưởng Trần Quốc Phương tin rằng Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn thu hút dòng vốn tư nhân chất lượng cao, đưa PPP trở thành động lực quan trọng của phát triển kinh tế – xã hội trong những năm tới.