Bộ Xây dựng đề xuất xóa bỏ, đơn giản hóa 35% thủ tục, "cởi trói" mạnh mẽ cho doanh nghiệp

"Khai tử" hàng loạt thủ tục lỗi thời

Theo báo cáo mới nhất từ ông Lâm Văn Hoàng - Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng, cơ quan này đã hoàn tất rà soát toàn bộ 454 thủ tục hành chính (TTHC) thuộc phạm vi quản lý. Kết quả cho thấy một quyết tâm cắt giảm chưa từng có để khơi thông nguồn lực kinh tế.

Ông Lâm Văn Hoàng - Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng thông tin tại hội nghị (Ảnh: https://baoxaydung.vn)

Cụ thể, Bộ Xây dựng đề xuất bãi bỏ 56 TTHC, đơn giản hóa 91 thủ tục và thực hiện phân cấp 10 thủ tục. Như vậy, có tới gần 35% thủ tục hiện hành sẽ được tinh gọn.

Không dừng lại ở đó, 19 ngành, nghề đầu tư kinh doanh (chiếm 30%) và 102/249 điều kiện kinh doanh (đạt tỷ lệ 41%) cũng nằm trong danh sách đề xuất cắt giảm mạnh mẽ.

Động thái này giúp Bộ Xây dựng ghi tên vào nhóm 3 Bộ, ngành dẫn đầu về chỉ tiêu cải cách theo Kết luận số 18-KL/TW của Hội nghị Trung ương 2. Trong tháng 5/2026, trọng tâm của Bộ sẽ là cắt giảm thực chất chi phí tuân thủ và thời gian giải quyết hồ sơ, giúp cộng đồng doanh nghiệp sớm đưa dự án vào vận hành.

Đột phá trong lĩnh vực hàng không: Bỏ cơ chế "xin - cho"

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong đợt cải cách này là nhóm thủ tục liên quan đến cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh. Dự thảo Nghị định mới trình Chính phủ đã thể hiện tư duy quản lý hiện đại: Chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm, không can thiệp sâu vào hoạt động của doanh nghiệp.

Thị trường vận tải hàng hóa hàng không của Việt Nam cũng được đánh giá là thị trường có giá trị cao và tăng trưởng mạnh. Báo cáo CMO của Boeing chỉ ra rằng giá trị xuất khẩu trên mỗi tấn của Việt Nam đã tăng đáng kể, 350% kể từ năm 2005.

Bộ Xây dựng đề xuất đơn giản hóa, cắt giảm và phân cấp tới 14/26 thủ tục trong lĩnh vực hàng không. Trong đó, 10 thủ tục quan trọng được đề xuất bãi bỏ hoàn toàn, bao gồm: Thủ tục mở cảng hàng không, sân bay; Nhóm thủ tục cấp giấy chứng nhận đăng ký cảng hàng không (cấp tạm thời, sửa đổi nội dung, cấp lại...); Nhóm thủ tục đóng cảng hàng không trong các tình huống thiên tai, dịch bệnh hoặc để cải tạo, sửa chữa.

Việc loại bỏ các lớp giấy phép này không chỉ phù hợp với thông lệ quốc tế (ICAO) mà còn trực tiếp gỡ bỏ rào cản hành chính cho các nhà đầu tư hạ tầng hàng không. Bên cạnh đó, các thủ tục như cấp giấy phép kinh doanh cảng hàng không sẽ được phân cấp trực tiếp xuống Cục Hàng không Việt Nam để rút ngắn quy trình xử lý.

Để hỗ trợ việc cắt giảm thủ tục, Bộ Xây dựng đã thúc đẩy mạnh mẽ tiến trình chuyển đổi số. Đến nay, 10/10 cơ sở dữ liệu chuyên ngành đã được đưa vào vận hành.

Trong đó, các dữ liệu về năng lực hành nghề hoạt động xây dựng, nhà ở và thị trường bất động sản, kết cấu hạ tầng hàng không đã được đồng bộ với Trung tâm Dữ liệu quốc gia.

Việc minh bạch hóa dữ liệu giúp cơ quan quản lý dễ dàng kiểm soát mà không cần yêu cầu doanh nghiệp phải nộp nhiều loại giấy tờ xác nhận như trước, góp phần tạo ra môi trường đầu tư công bằng và an toàn.