Thứ hai 27/07/2026 16:02
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi với ô tô, khí LNG và nhiều mặt hàng

Bộ Tài chính đang đề xuất điều chỉnh thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng như ô tô, gỗ, khí hóa lỏng LNG và các sản phẩm nông nghiệp.
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi với ô tô, khí LNG và nhiều mặt hàng
Ảnh minh họa

Bộ Tài chính đang đề xuất điều chỉnh thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng như ôtô, gỗ, khí hóa lỏng LNG và các sản phẩm nông nghiệp (đùi gà, cherry, táo). Đây là một trong những biện pháp nhằm thích ứng với tình hình cạnh tranh thương mại toàn cầu và đảm bảo đối xử công bằng giữa các đối tác chiến lược của Việt Nam.

Theo ông Nguyễn Quốc Hưng, Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí (Bộ Tài chính), đề xuất này nằm trong dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 26/2023 về điều chỉnh thuế suất. Việc giảm thuế MFN sẽ giúp các sản phẩm nhập khẩu từ nhiều thị trường, đặc biệt là Mỹ, được hưởng lợi.

MFN là mức thuế suất áp dụng cho các quốc gia thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Hiện tại, Việt Nam đã thiết lập quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện với 12 quốc gia, bao gồm Mỹ, Pháp, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Australia, New Zealand, Malaysia, Indonesia và Singapore. Trong đó, 11 quốc gia (trừ Mỹ) đều đã ký kết các hiệp định thương mại tự do (FTA) với Việt Nam, giúp hàng hóa của họ hưởng thuế suất ưu đãi.

Mỹ tuy đã ký Hiệp định thương mại song phương với Việt Nam từ năm 2001, nhưng hai nước chưa có FTA chính thức. Vì vậy, hàng hóa Mỹ vẫn chịu mức thuế nhập khẩu MFN chung theo quy định của WTO.

Việc điều chỉnh thuế nhập khẩu MFN không chỉ đảm bảo sự công bằng trong chính sách thương mại mà còn mang lại nhiều lợi ích kinh tế quan trọng như:

Tăng tính cạnh tranh: Giúp hàng hóa nhập khẩu từ các đối tác chiến lược có mức thuế phù hợp, tránh sự chênh lệch quá lớn so với các nước đã có FTA với Việt Nam.

Thúc đẩy tăng trưởng và ổn định kinh tế: Việc giảm thuế có thể kích thích tiêu dùng nội địa, đa dạng nguồn cung, từ đó góp phần ổn định kinh tế vĩ mô và kiềm chế lạm phát.

Cải thiện cán cân thương mại: Việc điều chỉnh thuế có thể giúp cân bằng thương mại giữa Việt Nam và các đối tác lớn, đặc biệt là Mỹ.

Hỗ trợ doanh nghiệp trong nước: Đảm bảo nhập khẩu các mặt hàng mà Việt Nam chưa sản xuất hoặc chưa đáp ứng đủ nhu cầu, tránh tình trạng thiếu hụt nguyên liệu hoặc sản phẩm thiết yếu.

Bộ Tài chính cũng nhấn mạnh rằng, dù giảm thuế, mức điều chỉnh sẽ không thấp hơn các mức thuế suất áp dụng trong các hiệp định FTA mà Việt Nam đã ký kết. Đồng thời, các mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu cao cũng sẽ được xem xét điều chỉnh để đảm bảo chính sách thuế linh hoạt và phù hợp với xu hướng thương mại toàn cầu.

Với đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi lần này, Việt Nam đang thể hiện sự chủ động trong việc điều chỉnh chính sách thương mại để thích ứng với bối cảnh kinh tế thế giới. Nếu được thông qua, chính sách này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và người tiêu dùng, đồng thời nâng cao vị thế của Việt Nam trong quan hệ thương mại với các nước lớn.

Bộ Tài chính hiện đang tiếp tục lấy ý kiến đóng góp để hoàn thiện dự thảo nghị định và trình Chính phủ xem xét trong thời gian tới.

Tin bài khác
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.
Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển nhấn mạnh tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước phải đổi mới tư duy, nâng hiệu quả, xác định rõ vai trò dẫn dắt và tháo gỡ điểm nghẽn thể chế để thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Quy hoạch đường sắt quốc gia được điều chỉnh với 16 tuyến mới, hai tuyến tốc độ cao, mở rộng kết nối liên vùng, thúc đẩy logistics và tạo động lực phát triển kinh tế dài hạn.