Thứ ba 10/03/2026 16:23
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Bất động sản

Bình Dương: Triển khai dự án mở rộng QL13 tạo bứt phá phát triển kinh tế - xã hội

26/04/2022 20:40
Quốc lộ (QL) 13 được xem là “bản lề” kết nối giao thông liên vùng, không chỉ cho Bình Dương mà còn phục vụ cho cả nhu cầu của Vùng Kinh tế Trọng điểm phía nam và cả nước.

Sáng ngày 26-4-2022, UBND tỉnh Bình Dương phối hợp cùng Tổng Công ty Becamex IDC tổ chức “Lễ động thổ dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13-tỉnh Bình Dương” nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của địa phương và khu vực trong giai đoạn mới.

Các Đại biểu tham dự buổi Lễ động thổ dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13 - tỉnh Bình Dương
Các đại biểu tham dự buổi Lễ động thổ dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13 - tỉnh Bình Dương.

Tới dự lễ động thổ có ông Nguyễn Văn Lợi - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Dương; ông Nguyễn Hoàng Thao - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Bình Dương, Tổ trưởng Tổ chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13; ông Nguyễn Văn Lộc - UVTV Tỉnh ủy, Trưởng Ban Dân vận, Chủ tịch UBMTTQ tỉnh; ông Phạm Văn Chánh- UVTV Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; ông Nguyễn Văn Dành- Phó Chủ tịch UBND tỉnh; ông Nguyễn Văn Hùng– Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Becamex IDC; cùng các đồng chí UVTV Tỉnh uỷ, đại diện các lãnh đạo huyện, thành phố, thị xã, lãnh đạo các Sở Ban ngành, lãnh đạo xã phường và đại diện doanh nghiệp...

Diện mạo mới cho QL13

Bình Dương trong thời kỳ đầu phát triển công nghiệp, hạ tầng giao thông còn hạn chế, Lãnh đạo tỉnh giao nhiệm vụ cho Tổng Công ty Becamex IDC triển khai xây dựng QL13, đây là trục giao thông đầu tiên, quan trọng nhất trong kết nối hạ tầng, làm đòn bẩy cho việc phát triển theo định hướng đưa công nghiệp của tỉnh lên phía Bắc, phát triển đô thị ở phía Nam và quan trọng nhất là kết nối linh hoạt, hiệu quả hệ thống khu công nghiệp của Bình Dương với sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Sài Gòn nhiều năm vừa qua. Không những là tuyến đường lưu thông quan trọng, QL13 còn hội tụ tất cả những tiện ích cần thiết cho cuộc sống thường nhật của người dân địa phương. Từ địa điểm vui chơi giải trí, mua sắm như Trung tâm thương mại Becamex, Siêu thị Big C, Aeon Mall,.... Bên cạnh đó là chuỗi các ngân hàng đến cửa hàng tiện lợi, nhà hàng,... cũng như kết nối đến hầu hết các khu công nghiệp trên địa bàn.

Ông Nguyễn Văn Lợi - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Dương cùng các đồng chí Lãnh đạo tỉnh tham dự tại buổi lễ
Ông Nguyễn Văn Lợi - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Dương cùng các đồng chí Lãnh đạo tỉnh tham dự tại buổi lễ.

Tuy nhiên, cùng sự phát triển kinh tế là số lượng tăng dân số cơ học của Bình Dương ngày càng lớn và nhu cầu di chuyển, vận tải hành khách, hàng hóa theo đó cũng gia tăng nhiều hơn. Mặc dù hạ tầng giao thông đã được đầu tư bài bản và chất lượng qua nhiều năm, nhưng hiện nay giao thông trên tuyến QL13 đã có dấu hiệu quá tải, nhu cầu mở rộng, nâng cấp QL13 là vô cùng cấp bách để kết nối đồng bộ, tiếp tục tạo ra giá trị gia tăng cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp trong cũng như ngoài tỉnh.

Ông Phạm Ngọc Thuận - TGĐ Tổng Công ty Becamex phát biểu tại buổi lễ
Ông Phạm Ngọc Thuận - TGĐ Tổng Công ty Becamex phát biểu tại buổi lễ.

Tập trung phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đô thị hóa, xây dựng thành phố thông minh Bình Dương, là một trong bốn chương trình đột phá chiến lược mà Ðại hội Ðảng bộ tỉnh Bình Dương đề ra trong nhiệm kỳ 2020-2025. Sự kiện khởi công dự án nâng cấp, mở rộng QL13 là sự tiếp nối định hướng “hạ tầng giao thông đi trước một bước” làm đòn bẩy phát triển mà tỉnh Bình Dương đã thực hiện rất hiệu quả, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội tỉnh Bình Dương phát triển vượt bậc trong thời gian qua.

Ông Nguyễn Thanh Tâm – Chủ tịch UBND TP Thuận An phát biểu tại buổi lễ
Ông Nguyễn Thanh Tâm – Chủ tịch UBND TP Thuận An phát biểu tại buổi lễ.

Phát biểu tại lễ động thổ, ông Nguyễn Văn Dành – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết: QL13 là trục giao thông xương sống kết nối tỉnh Bình Dương, Bình Phước và các tỉnh Tây Nguyên với thành phố Hồ Chí Minh, có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bình Dương. Mặc dù đã được đầu tư nâng cấp lên 6 làn xe cách đây hơn 20 năm nhưng nhiều năm trở lại đây, tuyến đường này đã trở nên quá tải, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra vào giờ cao điểm đã ảnh hưởng không tốt đến hình ảnh của tỉnh Bình Dương là điểm đến đáng tin cậy của các nhà đầu tư.

Ông Nguyễn Văn Dành – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ
Ông Nguyễn Văn Dành – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ.

Xuất phát từ yêu cầu cấp thiết phải giảm ùn tắc giao thông, tạo điều kiện chỉnh trang, phát triển đô thị, dịch vụ dọc tuyến QL13, tỉnh đã có chủ trương đầu tư mở rộng thêm làn xe, xây dựng các cầu vượt qua nút giao thông, cống thoát nước và trồng thêm nhiều cây xanh đoạn từ cổng chào Vĩnh Phú đến nút giao Lê Hồng Phong. Dự án hoàn thành không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải, giải tỏa áp lực giao thông mà còn mở ra cánh cửa để Bình Dương phát triển, thu hút đầu tư trong thời gian tới.

Thông tin về dự án, tại buổi lễ ông Phạm Ngọc Thuận- TGĐ Tổng Công ty Becamex IDC cho biết: Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của tỉnh nhà trong thời gian tới, dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13 từ cổng chào Vĩnh Phú (TP.Thuận An) đến nút giao Lê Hồng Phong (TP.Thủ Dầu Một) dài 12,7km, được mở rộng với kinh phí trên 1.300 tỷ đồng. Tuyến đường sẽ mở rộng thêm 2 làn xe lên 64m (nâng từ 6 làn xe lên 8 làn xe). Đồng thời quốc lộ được đầu tư vỉa hè, cây xanh thoát nước đồng bộ; đầu tư cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị, quy mô 4 làn xe, các nút giao khác được nghiên cứu mở rộng để tăng khả năng thông hành. Ngoài ra, dự án còn đầu tư hệ thống thoát nước dọc kết hợp chiếu sáng hai bên đường đoạn từ Bến Cát đến Bàu Bàng (cầu Tham Rớt) giáp ranh với tỉnh Bình Phước.

“Với Becamex IDC, chúng tôi luôn kiên định triết lý “phát triển kinh tế gắn liền với trách nhiệm xã hội”, thông qua việc kiến tạo một hệ sinh thái hoàn thiện phục vụ nhà đầu tư, phục vụ người dân, người lao động”, ông Thuận chia sẻ thêm.

Thuận lòng dân, đẩy nhanh tiến độ dự án

Sau hơn 20 năm đầu tư, hiện nay, tuyến đường 6 làn xe trên QL13 đã quá tải, tình trạng ùn tắc giao thông gần như diễn ra mỗi ngày vào giờ cao điểm làm ảnh hưởng lớn đến sự phát triển cũng như gây lãng phí cho xã hội. Xuất phát từ thực tiễn, tầm quan trọng của việc khắc phục tình trạng trên, đồng thời được sự đồng thuận cao của nhân dân, để phát huy hiệu quả tích cực xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, UBND tỉnh Bình Dương ban hành chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng QL13 là giải pháp cấp bách và phù hợp với thực trạng hiện nay, tạo sức bật cho phát triển kinh tế, đáp ứng hai mục tiêu lớn là giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến và chuẩn bị cho phát triển đô thị sắp tới của Bình Dương. QL13 mở rộng lên 8 làn xe sẽ "bắt nhịp" với các dự án vành đai và cao tốc, "nối dài" hiệu quả các dự án tiếp theo.

Ông Nguyễn Văn Hữu, đại diện người dân đang sinh sống tại khu vực tuyến đường QL13 đi ngang qua, phát biểu
Ông Nguyễn Văn Hữu, đại diện người dân đang sinh sống tại khu vực tuyến đường QL13 đi ngang qua, phát biểu.

Thuận An là địa bàn mà phần lớn tuyến đường QL13 đi ngang qua, trước yêu cầu mới của sự phát triển, việc sớm nâng cấp QL13 để khắc phục tình trạng kẹt xe, ngập cục bộ cũng như cần cải tạo cảnh quan, vĩa hè, cây xanh,… là yêu cầu cấp thiết, đáp ứng niềm mong mỏi của người dân, doanh nghiệp nơi đây. Phát biểu tại lễ động thổ, ông Nguyễn Thanh Tâm – Chủ tịch UBND TP Thuận An chia sẻ: “Lãnh đạo Thành phố Thuận An cũng như nhân dân trên địa bàn rất phấn khởi khi dự án được thực hiện. Việc triển khai Dự án mở rộng QL13 không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải, giải tỏa áp lực giao thông mà còn mở rộng cánh cửa để Thuận An nói riêng và tỉnh Bình Dương nói chung phát triển cả về kinh tế, xã hội, chính trị, an ninh và quốc phòng”.

Thuận được lòng dân, dự án nhanh chóng được triển khai và chính thức động thổ theo đúng tiến độ và kế hoạch đề ra. Là một người dân đang sinh sống và làm việc tại khu vực ảnh hưởng trực tiếp của tuyến đường QL13, đi qua địa bàn phường Thuận Giao, TP Thành phố Thuận An, ông Nguyễn Văn Hữu chia sẻ: QL13 từ khi hình thành, người dân chúng tôi đi lại rất thuận tiện, nhất là những lúc cần đi TP Hồ Chí Minh và các tỉnh. Tuy nhiên, những năm gần đây, nhiều công ty, nhà máy, xí nghiệp mọc lên nhiều, người lao động các nơi về BD lập nghiệp làm ăn ngày càng đông, tuyến đường cũng ngày càng đông xe hơn, từ xe sinh hoạt của người dân đến xe chở hàng hoá của các nhà máy. Nên tình trạng quá tải, kẹt xe, ngập cục bộ khi mưa đã xuất hiện ngày càng nhiều. Do đó, việc nâng cấp QL13 là việc làm vô cùng cần thiết với người dân chúng tôi, đây là một quyết định hết sức sáng suốt và đúng đắn của các cấp chính quyền địa phương.

“Chúng tôi thật xúc động và không biết nói gì hơn ngoài những lời cảm ơn chân thành nhất để tri ân sự quan tâm của lãnh đạo chính quyền thành phố và tỉnh Bình Dương, rất mong Nhà nước sớm triển khai công trình để đảm an toàn giao thông và đi lại của người dân”, ông Hữu chia sẻ.

Dự án mở rộng QL13 – “cánh tay nối dài” phát triển kinh tế xã hội

Đóng góp phần công sức không nhỏ vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Bình Dương, đem đến sự thành công cho các KCN VSIP, Mỹ Phước 1, 2, 3, Bàu Bàng với hàng ngàn doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư. QL13 có ý nghĩa như chiếc đòn bẩy nâng cao vị thế của Bình Dương từ tỉnh nghèo thuần nông lên vị trí dẫn đầu cả nước về phát triển công nghiệp, đô thị, thu hút vốn đầu tư. Do đó, việc cải tạo, nâng cấp tuyến đường này cho phù hợp với sự phát triển của tỉnh trong giai đoạn mới là điều được quan tâm hàng đầu.

Các đại biểu thực hiện nghi thức động thổ dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13 - tỉnh Bình Dương
Các đại biểu thực hiện nghi thức động thổ dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13 - tỉnh Bình Dương.

Dưới góc nhìn của PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, Thành viên Tổ tư vấn Kinh tế của Thủ tướng Chính phủ: QL13 đã làm cho Bình Dương giàu lên suốt 15 năm vừa qua. Sắp tới QL13 sẽ cộng hưởng cùng các đường Vành đai thì kinh tế xã hội của Bình Dương trong thời gian tới sẽ thật sự “cất cánh thăng hoa”.

Bên cạnh đó, TS Trần Du Lịch, Thành viên Tổ tư vấn Kinh tế của Thủ tướng Chính phủ đánh giá: “Bình Dương đang đón đầu những công trình giao thông vùng và tiếp tục phát triển đối nội, nhưng QL13 còn có có vai trò đối ngoại hết sức quan trọng. Nếu như nâng cấp, mở rộng được QL13 thì không chỉ có lợi cho Bình Dương mà cho cả các tỉnh lân cận khác”.

Trước đó, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương - Nguyễn Văn Lợi cũng nhấn mạnh chỉ đạo: “Nếu chậm chân trong đầu tư hạ tầng, Bình Dương sẽ lỡ hai nhịp về thu hút đầu tư và phát triển. Do đó, chúng ta cần tập trung phát triển, mở rộng hạ tầng giao thông nhằm bảo đảm phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ và nhà ở công nhân. Để bố trí lại đô thị của Bình Dương, phục vụ phát triển trong những năm tiếp theo, đòi hỏi hạ tầng giao thông của tỉnh phải đi trước. Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng QL13 nhằm đáp ứng hai mục tiêu lớn là giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến và chuẩn bị cho phát triển đô thị. Dự án góp phần xây dựng Bình Dương trở thành đô thị văn minh, hiện đại của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có sức lan tỏa lớn, tác động mạnh đến các tỉnh lân cận và vùng xung quanh.”

Đường QL13 đoạn đi ngang qua thành phố Thuận An
Đường QL13 đoạn đi ngang qua thành phố Thuận An.

Thời gian tới, khi dự án BOT Nâng cấp, mở rộng QL13 - tỉnh Bình Dương hoàn thành, chắc chắn sẽ mang đến cho Bình Dương một diện mạo mới mang nhiều đột phá từ cảnh quan đô thị đến phát triển kinh tế - xã hội, tiếp tục đóng góp vào sự phồn vinh của Bình Dương nói riêng, vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước nói chung.

Hoàng Thu

Tin bài khác
Loạt cây cầu nghìn tỷ “dịch chuyển” trung tâm Thủ đô: Ocean City bước vào chu kỳ bứt tốc

Loạt cây cầu nghìn tỷ “dịch chuyển” trung tâm Thủ đô: Ocean City bước vào chu kỳ bứt tốc

Trong tương lai gần, Hà Nội sẽ có tổng cộng 16 cây cầu bắc qua sông Hồng. Hệ thống giao thông ngày càng hoàn chỉnh được kỳ vọng “vẽ lại” bản đồ trung tâm Thủ đô, mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho khu Đông. Án ngữ vị trí cửa ngõ, Ocean City trở thành tâm điểm hưởng lợi, sẵn sàng bước vào chu kỳ tăng trưởng bức tốc.
Đà Nẵng thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Đà Nẵng thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

HĐND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Nghị quyết số 06/NQ-HĐND thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu tiên góp mặt trong Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu năm 2025, phản ánh sự bùng nổ của các dự án bất động sản bền vững và xu hướng đầu tư gắn với tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Năm 2026, thị trường bất động sản được dự báo bước vào giai đoạn tái cấu trúc theo hướng minh bạch và bền vững hơn. Trọng tâm điều hành của cơ quan quản lý nhà nước là hoàn thiện khung pháp lý, tăng nguồn cung và chuẩn hóa dữ liệu thị trường.
Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Thượng Hải nới lỏng quy định mua nhà, mở rộng đối tượng được phép sở hữu bất động sản nhằm kích thích nhu cầu và hỗ trợ thị trường địa ốc Trung Quốc phục hồi sau hơn 4 năm suy giảm.
Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá cho thuê diện tích kinh doanh dịch vụ tại 33 tòa chung cư tái định cư, thương mại thuộc tài sản công; mức giá dao động 107.000 – 442.000 đồng/m2/tháng, thực hiện đấu giá theo quy định.
Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Trong nhiều năm qua, nhận định “giá bất động sản Việt Nam quá cao so với thu nhập người dân” xuất hiện dày đặc trên truyền thông và mạng xã hội. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hoàng – Phó Giám đốc Học viện Eagle Academy, phần lớn các tranh luận mới dừng ở cảm nhận hoặc so sánh định tính, trong khi đánh giá đúng mức độ “đắt – rẻ” của nhà ở cần dựa trên dữ liệu và mối tương quan vĩ mô.
Đà Nẵng công khai 36 doanh nghiệp và 3 sàn giao dịch bất động sản đủ điều kiện hoạt động theo luật mới

Đà Nẵng công khai 36 doanh nghiệp và 3 sàn giao dịch bất động sản đủ điều kiện hoạt động theo luật mới

Thị trường bất động sản Đà Nẵng bước vào giai đoạn “lọc chuẩn” khi cơ quan quản lý chính thức công khai danh sách các đơn vị đủ điều kiện pháp lý để hoạt động theo quy định mới. Động thái này được xem là bước siết kỷ cương quan trọng, hướng tới minh bạch hóa hoạt động môi giới, giao dịch, đồng thời bảo vệ quyền lợi người mua nhà và nhà đầu tư.
Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Thị trường nhà ở Hà Nội giai đoạn 2026–2028 dự kiến đón hơn 78.000 sản phẩm mới, nguồn cung dịch chuyển mạnh ra ngoại thành, cạnh tranh bằng tiện ích và chất lượng sống.
Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm xác lập 9 trục không gian – kinh tế – đô thị bám theo các tuyến giao thông huyết mạch, cùng 6 vành đai liên kết vùng, tạo khung cấu trúc mới để Hà Nội mở rộng phát triển đa trung tâm, giảm áp lực nội đô và tăng kết nối liên tỉnh.
Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, dân số thường trú dự kiến đạt khoảng 11 triệu người, với tỷ lệ đô thị hóa lên tới 70%, qua đó tạo ra áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông và quỹ đất đô thị hiện hữu.
Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Từ ngày 25/1/2026, hàng loạt quy định mới về chiều cao, mật độ xây dựng và công năng công trình tại TP. Đà Nẵng chính thức có hiệu lực. Theo đó, nhà ở, khách sạn, văn phòng cho thuê trong kiệt hẻm và trên các tuyến đường nhỏ sẽ bị khống chế nghiêm ngặt về số tầng, đồng thời hạn chế các hoạt động thương mại – dịch vụ quy mô lớn nhằm bảo đảm trật tự kiến trúc và hạ tầng đô thị.
Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Trong bối cảnh quy mô thị trường ngày càng mở rộng, việc kiểm soát dòng vốn tín dụng bất động sản đang được các cơ quan quản lý tiếp cận theo hướng chủ động phòng ngừa rủi ro, thay vì phản ứng bị động sau các chu kỳ “nóng – lạnh” của thị trường.
Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu dần ổn định và dòng vốn đầu tư quay trở lại, bất động sản công nghiệp và nhà ở được đánh giá là hai phân khúc giữ vai trò chủ lực, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho thị trường bất động sản Việt Nam trong năm 2026.
Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Sáng 15/1/2026, lễ động thổ cầu Cần Giờ đã diễn ra tại TP.HCM. Dự án được ví như một “cú đấm thép” phá tan điểm nghẽn tồn tại suốt nhiều chục năm của cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Không chỉ mở ra trục kết nối chiến lược ra biển, công trình này còn kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển Cần Giờ, với tâm điểm là Vinhomes Green Paradise, nơi được kỳ vọng sẽ đón 40 triệu lượt khách mỗi năm.