TP. Hồ Chí Minh tăng cường giám sát giá cước vận tải

Những biến động địa chính trị tại Trung Đông thời gian qua đã khiến thị trường năng lượng toàn cầu chịu nhiều tác động, kéo theo giá xăng dầu trong nước tăng liên tiếp trong các ngày 5, 7 và 10/3/2026. Theo Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, so với cuối tháng 2/2026, giá xăng đã tăng khoảng 45% và giá dầu tăng khoảng 59%, gây áp lực lớn lên chi phí đầu vào của các doanh nghiệp vận tải.

Trong cơ cấu chi phí của ngành vận tải, nhiên liệu thường chiếm khoảng 25% đến 35% tổng chi phí vận hành. Do đó, khi giá nhiên liệu tăng mạnh, các đơn vị kinh doanh vận tải buộc phải tính toán điều chỉnh phương án hoạt động để duy trì hiệu quả kinh doanh.

Theo quy định tại Nghị định số 158/2024/NĐ-CP của Chính phủ và Thông tư số 36/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), doanh nghiệp vận tải được quyền chủ động quyết định và điều chỉnh giá cước trên cơ sở biến động của các yếu tố chi phí. Tuy nhiên, việc điều chỉnh phải tuân thủ quy định về kê khai và niêm yết giá theo Luật Giá và Nghị định số 85/2024/NĐ-CP.

Ông Nguyễn Quốc Vinh - Phó Trưởng Phòng Phòng Quản lý vận tải, Sở xây dựng TP. HCM thông tin đến báo chí.

Đại diện Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Quốc Vinh - Phó Trưởng Phòng Phòng Quản lý vận tải cho biết, trước diễn biến tăng giá nhiên liệu, cơ quan này đã và đang phối hợp chặt chẽ với các hiệp hội vận tải hàng hóa, vận tải hành khách và các doanh nghiệp trên địa bàn để nắm bắt tình hình. Đồng thời, ngành chức năng cũng vận động các đơn vị vận tải duy trì hoạt động ổn định, hạn chế việc tăng giá cước đột biến, bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa liên tục.

“Chúng tôi thường xuyên theo dõi diễn biến giá nhiên liệu, hoạt động vận tải và kịp thời báo cáo, kiến nghị UBND Thành phố xem xét chỉ đạo các giải pháp phù hợp nhằm ổn định thị trường,” ông Vinh thông tin.

Một số doanh nghiệp điều chỉnh giá vé vận tải

Theo thống kê của Sở Xây dựng, hoạt động vận tải hành khách theo tuyến cố định trên địa bàn TP. Hồ ChíMinh hiện có 2.115 tuyến, gồm 2.046 tuyến liên tỉnh và 69 tuyến nội tỉnh. Các tuyến này do 97 đơn vị vận tải đăng ký khai thác với tổng cộng 2.758 phương tiện hoạt động.

Đến hết ngày 11/3/2026, Sở đã ghi nhận 18 trong tổng số 97 đơn vị vận tải (tương đương 18,5%) thông báo điều chỉnh tăng giá vé trên 102 tuyến vận tải hành khách cố định. Mức tăng phổ biến dao động từ khoảng 5% đến 36%, tùy theo từng tuyến và từng doanh nghiệp.

Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp lớn vẫn giữ nguyên giá vé để chia sẻ khó khăn với hành khách. Đáng chú ý, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang FUTA Bus Lines hiện chưa điều chỉnh tăng giá vé đối với các tuyến xe khách liên tỉnh và dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong giai đoạn này.

Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang FUTA Bus Lines hiện chưa điều chỉnh tăng giá vé đối với các tuyến xe khách liên tỉnh và dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong giai đoạn này.

Xe buýt, metro giữ nguyên giá

Đối với hệ thống vận tải hành khách công cộng, TP. Hồ Chi Minh hiện có 179 tuyến xe buýt đang hoạt động, trong đó 109 tuyến được hỗ trợ kinh phí. Tổng số phương tiện phục vụ là 2.112 xe, gồm 1.301 xe buýt điện, chiếm khoảng 62% tổng số xe buýt của thành phố.

Theo Sở Xây dựng, các tuyến xe buýt hiện vẫn duy trì hoạt động ổn định và chưa có điều chỉnh giá vé. Đặc biệt, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia Ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026–2031 vào ngày 15/3/2026, thành phố sẽ triển khai miễn vé trên 132 tuyến xe buýt, gồm 109 tuyến có trợ giá và 23 tuyến không trợ giá.

Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) cũng tiếp tục duy trì mức giá vé theo Quyết định số 5327/QĐ-UBND của UBND TP. HCM ban hành trước đó và dự kiến miễn vé cho hành khách trong ngày bầu cử 15/3.

Taxi và xe công nghệ có điều chỉnh khác nhau

Đối với hoạt động taxi, TP. Hồ Chí Minh hiện có 36 đơn vị với khoảng 24.000 xe đang hoạt động. Trong đó, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) chiếm tỷ lệ lớn với khoảng 20.700 xe taxi điện, tương đương 86% tổng số taxi của thành phố.

Đáng chú ý, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng, GSM lại triển khai chương trình giảm 10% giá cước taxi điện từ ngày 11/3 đến hết ngày 31/3/2026 nhằm hỗ trợ người dân.

GSM triển khai chương trình giảm 10% giá cước taxi điện từ ngày 11/3 đến hết ngày 31/3/2026 nhằm hỗ trợ người dân.

Trong khi đó, một số doanh nghiệp taxi khác vẫn giữ giá ổn định và tiếp tục theo dõi diễn biến thị trường. Riêng Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) với khoảng 1.700 xe taxi đã điều chỉnh tăng giá cước từ 11% đến 12%.

Đối với dịch vụ xe công nghệ, các nền tảng lớn như Grab và Be hiện chưa điều chỉnh tăng giá cước, trong khi Xanh SM áp dụng chính sách giảm 10% giá cước trong thời gian gần đây.

Chi phí vận tải hàng hóa tăng 20–25%

Theo thông tin từ Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP. Hồ Chí Minh, việc giá nhiên liệu tăng đã khiến chi phí vận tải của nhiều doanh nghiệp trong hiệp hội tăng khoảng 20% đến 25%.

Bên cạnh áp lực chi phí, một số doanh nghiệp còn phản ánh việc tiếp nhiên liệu tại một số cửa hàng xăng dầu đôi lúc gặp khó khăn do nguồn cung dầu diesel chưa ổn định trong một số thời điểm.

Trong lĩnh vực vận tải đường thủy, các tuyến vận tải hành khách vẫn duy trì hoạt động bình thường và chưa điều chỉnh tăng giá vé. Hoạt động vận tải hàng hóa qua hệ thống cảng biển của thành phố cũng tạm thời giữ ổn định mức giá cước.

Tuy nhiên, tình hình xung đột tại Trung Đông, đặc biệt tại khu vực Biển Đỏ, Kênh đào Suez và Eo biển Hormuz, đang ảnh hưởng đến chuỗi vận tải container toàn cầu, bao gồm các tuyến hàng hải từ TP. Hồ Chí Minh đi Mỹ và châu Âu.

Tăng cường kiểm tra, kiểm soát giá cước

Theo thông tin từ Sở Xây dựng thì tính đến 22 giờ ngày 11/3/2026, giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm khoảng 13% so với kỳ điều hành trước đó. Đây được xem là tín hiệu tích cực giúp giảm bớt áp lực chi phí cho các doanh nghiệp vận tải.

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, phối hợp với các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết giá của các đơn vị kinh doanh vận tải.

Mục tiêu là bảo đảm việc điều chỉnh giá cước được thực hiện đúng quy định, không xảy ra tình trạng lợi dụng biến động thị trường để tăng giá bất hợp lý, đồng thời duy trì hoạt động vận tải thông suốt, phục vụ hiệu quả nhu cầu đi lại của người dân và lưu thông hàng hóa trên địa bàn thành phố.