Thứ ba 19/05/2026 19:41
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Nghệ An: Thống nhất phương án mở rộng địa giới hành chính và không gian đô thị TP. Vinh

11/08/2022 17:25
Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An đã thống nhất phương án mở rộng địa giới hành chính và không gian đô thị TP. Vinh là sáp nhập toàn bộ TX. Cửa Lò và 6 xã của huyện Nghi Lộc…

Tại Hội nghị cho ý kiến dự thảo Đề án mở rộng địa giới hành chính và không gian đô thị TP. Vinh, Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An đã thống nhất phương án: Điều chỉnh sáp nhập toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số hiện có của TX. Cửa Lò và toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số 6 xã hiện có của huyện Nghi Lộc (gồm: Nghi Thạch, Nghi Xuân, Nghi Phong, Phúc Thọ, Nghi Thái, Khánh Hợp) về TP. Vinh quản lý.

Ảnh minh họa
Ông Thái Thanh Quý – Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, Chủ tịch HĐND tỉnh Nghệ An chủ trì Hội nghị cho ý kiến dự thảo Đề án mở rộng địa giới hành chính và không gian đô thị TP. Vinh.

Trước khi thống nhất phương án nêu trên, ông Nguyễn Viết Hưng - Giám đốc Sở Nội vụ Nghệ An đã trình bày 3 phương án mở rộng địa giới hành chính và không gian đô thị TP. Vinh để các đại biểu tham dự hội nghị xem xét, cho ý kiến, cụ thể:

Phương án 1: Điều chỉnh toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số hiện có của TX Cửa Lò và điều chỉnh toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số hiện có của 15 đơn vị cấp xã thuộc huyện Nghi Lộc (gồm thị trấn Quán Hành và 14 xã: Nghi Xuân, Phúc Thọ, Nghi Thái, Nghi Phong, Nghi Thạch, Nghi Trường, Nghi Trung, Nghi Thịnh, Nghi Long, Khánh Hợp, Nghi Vạn, Nghi Diên, Nghi Hoa, Nghi Thuận) về TP. Vinh quản lý. Kết quả TP.Vinh sau khi mở rộng: Diện tích tự nhiên 245,02km2/150km2 (đạt 163,35%), dân số khoảng 529.045 người/150.000 người (đạt 352,70%), số đơn vị hành chính có 47/10 (đạt 470%) (Tất cả các tiêu chí vượt quy định). Sau khi mở rộng sẽ thành lập thêm một số phường từ các xã để đạt tiêu chí đô thị theo quy định (tỷ lệ số phường trên tổng số đơn vị hành chính cấp xã từ 65% trở lên).

Ảnh minh họa
Giám đốc Sở Nội vụ Nghệ An- Nguyễn Viết Hưng trình bày 3 phương án mở rộng địa giới hành chính và không gian đô thị TP. Vinh tại hội nghị.

Phương án 2: Điều chỉnh toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số hiện có của TX Cửa Lò và điều chỉnh toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số hiện có 9 xã của huyện Nghi Lộc (gồm Khánh Hợp, Nghi Thịnh, Nghi Trường, Nghi Thạch, Nghi Xuân, Nghi Phong, Phúc Thọ, Nghi Thái, Nghi Vạn) về TP. Vinh quản lý. Kết quả TP. Vinh sau khi mở rộng: Diện tích tự nhiên 205,18km2/150km2 (đạt 136,79%), dân số khoảng 482.336 người/150.000 người (đạt 321,45%), số đơn vị hành chính có 41/10 (đạt 410%) (Tất cả các tiêu chí vượt quy định). Sau khi mở rộng sẽ thành lập thêm một số phường từ các xã để đạt tiêu chí đô thị theo quy định (tỷ lệ số phường trên tổng số đơn vị hành chính cấp xã từ 65% trở lên).

Ảnh minh họa
Một góc TP. Vinh (Nghệ An) nhìn từ trên cao.

Phương án 3: Điều chỉnh toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số hiện có của TX Cửa Lò và điều chỉnh toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số hiện có 5 xã của huyện Nghi Lộc (gồm Nghi Thạch, Nghi Xuân, Nghi Phong, Phúc Thọ, Nghi Thái) về TP. Vinh quản lý. Kết quả TP. Vinh sau khi mở rộng: Diện tích tự nhiên 173,39km2/150km2 (đạt 115,59%), dân số khoảng 452.169 người/150.000 người (đạt 301,45%), số đơn vị hành chính có 37/10 (đạt 370%) (Tất cả các tiêu chí vượt quy định). Sau khi mở rộng sẽ thành lập thêm một số phường từ các xã.

Qua phân tích ưu điểm, hạn chế của 3 phương án trên, các đại biểu cơ bản thống nhất phương án 3 và thêm đơn vị hành chính xã Khánh Hợp của huyện Nghi Lộc vào là phù hợp, hài hòa nhất. Bởi vì, phương án được chọn vẫn phù hợp với quy hoạch chung của TP. Vinh. Đồng thời, nếu lựa chọn phương án này thì không phải quy hoạch địa điểm mới để xây dựng trung tâm hành chính của huyện Nghi Lộc, nên giảm chi đầu tư xây dựng mới cho các công trình hạ tầng.

Ảnh minh họa
Nghệ An thống nhất phương án mở rộng địa giới hành chính và không gian đô thị TP. Vinh là sáp nhập toàn bộ TX. Cửa Lò và 6 xã của huyện Nghi Lộc.

Phát biểu kết luận hội nghị, ông Thái Thanh Quý – Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, Chủ tịch HĐND tỉnh Nghệ An thống nhất với phương án 3 và thêm đơn vị hành chính xã Khánh Hợp. Đây là phương án hợp lý trong bối cảnh hiện nay. Đề nghị Ban Chỉ đạo xây dựng Đề án tham mưu, tập trung đẩy nhanh tiến độ, xây dựng lộ trình chặt chẽ, kế hoạch chi tiết, tranh thủ sự ủng hộ của các lực lượng, tầng lớp nhân dân để sớm xây dựng được Đề án trình Thủ tướng Chính phủ, Quốc hội, Bộ Nội vụ.

Văn Cương

Tin bài khác
TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

Ngày 18/5/2026, Nghị quyết số 30/2026/QH16 chính thức có hiệu lực, đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Bước chuyển mình chiến lược này không chỉ nâng tầm vị thế địa chính trị của địa phương, mà còn đặt thị trường bất động sản khu vực — đặc biệt là dải đô thị ven sông và hạt nhân sân bay Long Thành — trước một chu kỳ bùng nổ mới.
"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

Việc sáp nhập TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không đơn thuần là một phép cộng về mặt hành chính. Dưới lăng kính kinh tế vĩ mô, đây là cuộc tái cấu trúc toàn diện về không gian phát triển, định hình lại dòng vốn đầu tư và chuỗi cung ứng của toàn vùng Đông Nam Bộ. Do đó, bài toán định giá bất động sản tại khu vực này buộc phải thoát khỏi tư duy đầu cơ cục bộ để bám sát vào ba trục động lực kinh tế lõi: Tài chính vĩ mô, Không gian kinh tế vùng và Động lực đầu tư công.
Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Tỉnh Bắc Ninh đề xuất cơ chế đặc thù triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội nhằm rút ngắn thời gian đầu tư, tạo động lực phát triển hạ tầng và liên kết vùng.
Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Giảm phát thải carbon trong bất động sản đang được tái định nghĩa, khi trọng tâm chuyển sang quản lý vận hành dài hạn, tối ưu vòng đời tài sản và nâng cao hiệu quả bền vững.
Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Phát triển đô thị thông minh đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng suất và mở rộng không gian phát triển dựa trên dữ liệu và công nghệ số.
Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Sáng 19/5, Hà Nội chính thức khởi công dự án mở rộng quốc lộ 1 với quy mô 16 làn xe, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo đột phá hạ tầng và kết nối vùng.
Khánh Hòa: Sở Tài chính tổ chức đấu thầu tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Cam Ranh

Khánh Hòa: Sở Tài chính tổ chức đấu thầu tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Cam Ranh

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chính thức ban hành Quyết định số 1592/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị mới Cam Ranh tại phường Bắc Cam Ranh. Với tổng số vốn lên đến gần 6.500 tỷ đồng, đây được kỳ vọng sẽ là siêu dự án tạo cú hích mạnh mẽ cho hạ tầng và kinh tế khu vực.
Giải bài toán vốn và pháp lý cho nhà ở xã hội: Tạo đà phục hồi bền vững cho thị trường bất động sản

Giải bài toán vốn và pháp lý cho nhà ở xã hội: Tạo đà phục hồi bền vững cho thị trường bất động sản

Trong bối cảnh nhu cầu nhà ở thực của người lao động đô thị và người thu nhập thấp không ngừng gia tăng, Bộ Xây dựng đang quyết liệt triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm khơi thông nguồn cung nhà ở xã hội. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là đề xuất rót 10.000 tỷ đồng vốn điều lệ cho Quỹ nhà ở Trung ương giai đoạn 2026-2030, song song với lộ trình hoàn thiện hành lang pháp lý, hứa hẹn tạo ra cú hích mạnh mẽ cho phân khúc thiết yếu này.
Đề xuất bổ sung cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa vốn gần 55.000 tỷ đồng

Đề xuất bổ sung cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa vốn gần 55.000 tỷ đồng

Tuyến cao tốc Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa dài hơn 140 km được đề xuất bổ sung quy hoạch, với tổng vốn đầu tư gần 55.000 tỷ đồng, kỳ vọng kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Thanh Hóa: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công

Thanh Hóa: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công, góp phần kết nối khu công nghiệp WHA Smart Technology 2 - Thanh Hóa với tuyến đường Hoằng Kim- Thiệu Long, tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Quảng Ngãi gỡ vướng hai dự án điện khí 36.000 tỷ đồng ở Dung Quất

Quảng Ngãi gỡ vướng hai dự án điện khí 36.000 tỷ đồng ở Dung Quất

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ triển khai hai dự án Nhà máy điện tua bin khí hỗn hợp Dung Quất I và Dung Quất III – các mắt xích quan trọng trong chuỗi khí – điện Cá Voi Xanh.
Hà Nội dành một phần ba diện tích dịch vụ nhà tái định cư cho thuê

Hà Nội dành một phần ba diện tích dịch vụ nhà tái định cư cho thuê

Quy định mới của Hà Nội yêu cầu dành tối thiểu một phần ba diện tích kinh doanh dịch vụ tại nhà tái định cư để đấu giá cho thuê, ưu tiên người dân thuộc diện tái định cư.
Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam ghi nhận nguồn cung ổn định, hấp thụ chọn lọc và tăng trưởng giá thuê vững chắc trong quý đầu tiên của năm 2026.
Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Ngày 15/5, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức hội thảo lấy ý tưởng điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, với sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học trong lĩnh vực xây dựng, quy hoạch và quản lý đô thị.
Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài 340 km, tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh nghiên cứu để khởi công năm 2027, hoàn thành cơ bản vào năm 2030.