Thứ năm 18/09/2025 11:37
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẵn sàng khởi công trước 2027

Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương liên quan tổ chức lập, trình Thủ tướng quyết định phê duyệt Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, tổ chức triển khai, dự kiến khởi công xây dựng trước ngày 31/12/2026.
Bài IV: Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có vận tốc 350 km/h Trình Quốc hội dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hơn 67 tỷ USD

Việt Nam đang bước vào một kỷ nguyên mới của ngành giao thông vận tải khi Chính phủ xác định mốc thời gian quan trọng: Khởi công xây dựng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trước ngày 31/12/2026. Không chỉ là dự án hạ tầng trọng điểm cấp quốc gia mà còn là biểu tượng cho sự chuyển mình của hệ thống giao thông Việt Nam sang giai đoạn hiện đại, an toàn và bền vững hơn.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua địa bàn 20 tỉnh, thành phố. Tuyến đường sử dụng đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435mm, thiết kế vận tốc lên đến 350km/h, đảm bảo khả năng vận chuyển hành khách siêu tốc và lưỡng dụng cho quốc phòng, an ninh, thậm chí có thể chuyển đổi để vận tải hàng hóa khi cần.

Dự án dự kiến sẽ có 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa, sử dụng công nghệ đường sắt điện khí hóa hiện đại, đồng bộ và an toàn, lần đầu tiên được áp dụng ở Việt Nam.

Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẵn sàng khởi công trước 2027
Yêu cầu khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trước 31/12/2026.

Chính phủ vừa mới ban hành Nghị quyết số 106/NQ-CP, thể hiện quyết tâm chính trị cao trong việc triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án. Đây là lần đầu tiên Việt Nam đầu tư một hệ thống đường sắt tốc độ cao với quy mô và công nghệ lớn như vậy, đồng thời áp dụng hàng loạt cơ chế chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm hiệu quả.

Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng cơ quan chủ quản, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan để trình Thủ tướng phê duyệt dự án, tổ chức triển khai đồng bộ để đảm bảo tiến độ khởi công trước ngày 31/12/2026.

Không dừng lại ở việc xây dựng tuyến đường, Chính phủ còn yêu cầu xây dựng Đề án phát triển công nghiệp đường sắt đến năm 2035, tầm nhìn 2045 nhằm xác định rõ các lĩnh vực cần ưu tiên như: Thiết bị, phương tiện, vật tư, hệ thống tín hiệu và điện động lực, công nghiệp phụ trợ

Đồng thời, một Đề án đào tạo nguồn nhân lực cũng đang được xây dựng để chuẩn bị lực lượng chuyên môn phục vụ quá trình xây dựng, vận hành và bảo trì tuyến đường sắt tốc độ cao. Đối tượng đào tạo trải rộng từ cơ quan quản lý Nhà nước đến các đơn vị thực thi, vận hành.

Một trong những điểm độc đáo của dự án là phát triển các khu vực quanh nhà ga theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development)– quy hoạch đô thị gắn liền với hệ thống giao thông công cộng. Các địa phương được giao chủ động rà soát, điều chỉnh quy hoạch vùng phụ cận các ga đường sắt để. Điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật – xã hội. khai thác quỹ đất hiệu quả, tạo nguồn thu ngân sách qua đấu giá đất, thúc đẩy phát triển đô thị văn minh, hiện đại

Mô hình TOD sẽ góp phần thay đổi diện mạo đô thị, đồng thời tạo ra sức bật kinh tế cho các vùng đất dọc tuyến đường sắt tốc độ cao.

Chính phủ cũng đặt mục tiêu kiện toàn Ban Quản lý dự án chuyên ngành và tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, để đảm bảo tổ chức đủ năng lực triển khai, tiếp nhận và vận hành tuyến đường khi hoàn thành. Từ khâu chuẩn bị đầu tư đến quản lý, khai thác hạ tầng, tất cả sẽ được đồng bộ hóa trong chiến lược dài hạn của ngành.

Với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 1.713.548 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ không chỉ kết nối hai trung tâm kinh tế – chính trị lớn nhất nước là Hà Nội và TP.HCM, mà còn là cú hích lớn cho phát triển vùng, tái cơ cấu giao thông quốc gia và hiện đại hóa nền kinh tế.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ là biểu tượng cho tầm nhìn chiến lược, thể hiện quyết tâm đổi mới tư duy phát triển, không ngừng nâng cao chất lượng sống, gắn kết con người và vùng miền trên dải đất hình chữ S.

Tin bài khác
Thủ tướng Chính phủ: Xử nghiêm tập thể, cá nhân cố tình làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công

Thủ tướng Chính phủ: Xử nghiêm tập thể, cá nhân cố tình làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công

Sáng 17/9, tại Hà Nội, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc thúc đẩy đầu tư công năm 2025 (lần thứ ba).
Thủ tướng yêu cầu thu hẹp chênh lệch giá vàng trong nước và quốc tế

Thủ tướng yêu cầu thu hẹp chênh lệch giá vàng trong nước và quốc tế

Thủ tướng yêu cầu NHNN khẩn trương thực hiện các giải pháp, công cụ cần thiết quyết liệt đã có quy định để bình ổn, ổn định thị trường vàng, thu hẹp chênh lệch giữa giá vàng quốc tế và giá vàng trong nước.
Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe

Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe

Bộ Xây dựng đang làm rõ đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo phương thức PPP, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tham dự Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025

Thủ tướng Phạm Minh Chính tham dự Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự và phát biểu chỉ đạo tại Phiên Đối thoại cấp cao Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025.
Phú Thọ quyết tâm tăng trưởng GRDP hai con số năm 2025

Phú Thọ quyết tâm tăng trưởng GRDP hai con số năm 2025

Bước vào năm đầu tiên sau hợp nhất ba tỉnh, Phú Thọ mới đã đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10,3%, với trọng tâm công nghiệp - xây dựng làm động lực chính.
Thị trường chứng khoán Việt Nam tiến gần mục tiêu nâng hạng

Thị trường chứng khoán Việt Nam tiến gần mục tiêu nâng hạng

Tại buổi làm việc với Sở Giao dịch Chứng khoán London, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng khẳng định quyết tâm nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam, đồng thời thúc đẩy hợp tác quốc tế trong phát triển sản phẩm mới và kết nối dòng vốn toàn cầu.
Việt Nam tăng cường hợp tác bảo vệ tầng ô-dôn, thúc đẩy chuyển đổi xanh

Việt Nam tăng cường hợp tác bảo vệ tầng ô-dôn, thúc đẩy chuyển đổi xanh

Ngày 15/9, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN-MT) đã tổ chức Hội thảo quốc gia với chủ đề “Hoạt động bảo vệ tầng ô-dôn hướng tới chuyển đổi xanh: Thúc đẩy hợp tác liên chính phủ, hợp tác công – tư”.
Chính thức lộ trình Cảng hàng không Măng Đen và cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum

Chính thức lộ trình Cảng hàng không Măng Đen và cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum

Sau khi sáp nhập Kon Tum, Quảng Ngãi dự kiến triển khai loạt dự án giao thông trọng điểm như nâng cấp Quốc lộ 24, xây dựng cao tốc và Cảng hàng không Măng Đen, mở ra động lực phát triển bứt phá.
ACV đề xuất xây dựng tổ hợp logistics và khu phi thuế quan tại Long Thành

ACV đề xuất xây dựng tổ hợp logistics và khu phi thuế quan tại Long Thành

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa kiến nghị triển khai tổ hợp logistics và khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành. Đây được xem là bước đi chiến lược, mở ra cơ hội đưa Long Thành trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực.
Chính phủ: Giao dịch mua bán vàng sẽ thuộc diện chịu thuế

Chính phủ: Giao dịch mua bán vàng sẽ thuộc diện chịu thuế

Tại phiên họp chuyên đề xây dựng pháp luật tháng 9, Chính phủ đã thống nhất đưa quy định về thu nhập từ hoạt động giao dịch mua bán vàng vào đối tượng chịu thuế trong dự án Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi).
Việt Nam đồng hành cùng thế giới bảo vệ tầng ô-dôn: Từ khoa học đến hành động toàn cầu

Việt Nam đồng hành cùng thế giới bảo vệ tầng ô-dôn: Từ khoa học đến hành động toàn cầu

Nhân Ngày Quốc tế bảo vệ tầng ô-dôn 16/9, Việt Nam khẳng định cam kết thực hiện Công ước Vienna, thúc đẩy hợp tác quốc tế, loại trừ khí gây hại và hướng tới phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Sửa đổi Luật Xây dựng để tháo gỡ nút thắt, khơi thông đầu tư

Sửa đổi Luật Xây dựng để tháo gỡ nút thắt, khơi thông đầu tư

Bộ Xây dựng trình Dự thảo Luật sửa đổi toàn diện, hướng tới đơn giản hóa thủ tục, phân cấp mạnh mẽ và tạo môi trường pháp lý minh bạch cho ngành xây dựng.
Quốc gia khởi nghiệp - Làm sao để vốn xanh hiệu quả ở Việt Nam?

Quốc gia khởi nghiệp - Làm sao để vốn xanh hiệu quả ở Việt Nam?

Chưa bao giờ trong lịch sử Việt Nam chứng kiến một dòng vốn tín dụng lớn đến vậy nhằm hỗ trợ phát triển khởi nghiệp xanh và đổi mới sáng tạo, khoảng 2,5 triệu tỷ đồng dự kiến được bổ sung trong năm 2025, mức tăng kỷ lục từ trước tới nay. Nhưng điều đáng chú ý không chỉ là quy mô vốn, mà là cách dòng tiền ấy được định hướng. Từ Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị đến chiến lược tín dụng xanh quốc gia, Chính phủ đã lựa chọn con đường “bơm xanh”, khơi mở khát vọng kiến tạo một quốc gia khởi nghiệp xanh, hùng cường và đủ sức cạnh tranh toàn cầu.
Đề xuất tăng quyền chủ động cho Chính phủ kiểm soát ngành nghề kinh doanh có điều kiện

Đề xuất tăng quyền chủ động cho Chính phủ kiểm soát ngành nghề kinh doanh có điều kiện

Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Luật Đầu tư kinh doanh, trong đó đề xuất nhiều quy định mới liên quan đến Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện và các điều kiện đầu tư kinh doanh.
Yêu cầu báo cáo giải pháp quản lý thị trường tiền tệ, vàng, chứng khoán

Yêu cầu báo cáo giải pháp quản lý thị trường tiền tệ, vàng, chứng khoán

Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước, Bộ Tài chính báo cáo tình hình, giải pháp quản lý thị trường tiền tệ, vàng, tỷ giá hối đoái, lãi suất, tín dụng bất động sản và thị trường chứng khoán.