Doanh nhân Guillaume Faury: Từ kỹ sư lặng lẽ đến “thuyền trưởng Airbus”

Khi ông trở thành CEO của Airbus năm 2019, ít ai ngờ rằng chỉ vài tháng sau, ngành hàng không toàn cầu sẽ rơi vào một trong những cuộc khủng hoảng lớn nhất lịch sử. Máy bay nằm kín các sân bay, các hãng hàng không cắt giảm đội bay, đơn đặt hàng mới gần như đóng băng. Trong bối cảnh ấy, người kỹ sư Pháp trầm lặng lại trở thành nhân vật trung tâm của một cuộc tái thiết công nghiệp quy mô toàn cầu. Vừa qua, ông được lọt vào danh sách 100 người quyền lực nhất trong kinh doanh toàn cầu (Fortune 2025)

Ông Guillaume Faury không phải mẫu Chủ tịch điều hành xuất thân từ tài chính hay ngân hàng đầu tư. Ông lớn lên trong môi trường kỹ thuật và bước vào ngành công nghiệp với tư duy của một kỹ sư. Sau khi tốt nghiệp những trường kỹ thuật hàng đầu của Pháp, Faury bắt đầu sự nghiệp tại Peugeot, nơi ông học cách vận hành dây chuyền sản xuất công nghiệp phức tạp và kỷ luật quản trị của ngành ô tô châu Âu. Nhưng chính khi chuyển sang lĩnh vực hàng không, sự nghiệp của ông mới thực sự định hình. Tại Eurocopter, sau này trở thành Airbus Helicopters, CEO Faury nổi tiếng là lãnh đạo thích xuống nhà máy hơn là ngồi phòng họp. Ông thường xuyên trao đổi trực tiếp với kỹ sư và công nhân để hiểu từng chi tiết của sản phẩm, từ thiết kế đến lắp ráp. Phong cách ấy khiến nhiều người trong ngành gọi ông là “CEO của nhà máy”.

Guillaume Faury, Chủ tịch điều hành của Airbus, doanh nhân toàn cầu

Khi được bổ nhiệm làm CEO của Airbus vào năm 2019, ông Faury bước vào vị trí lãnh đạo một trong những tập đoàn công nghiệp lớn nhất châu Âu, với hàng trăm nghìn nhân sự và mạng lưới nhà cung cấp trải dài nhiều châu lục. Nhưng thử thách thực sự đến nhanh hơn tất cả những dự đoán. Đại dịch COVID-19 bùng nổ đã khiến ngành hàng không gần như tê liệt. Các hãng bay trên toàn thế giới đồng loạt cắt giảm chi phí, hoãn nhận máy bay mới và đóng băng kế hoạch đầu tư. Doanh thu của các nhà sản xuất máy bay đứng trước nguy cơ sụt giảm hàng chục tỷ USD. Với Airbus, đây là cú sốc chưa từng có trong nhiều thập kỷ.

Trong những cuộc họp nội bộ vào thời điểm ấy, CEO Guillaume Faury không chỉ nói về việc cắt giảm chi phí hay thu hẹp quy mô. Ông nhấn mạnh rằng khủng hoảng chính là thời điểm để tái thiết. Airbus bắt đầu một quá trình tái cấu trúc sâu rộng, từ chuỗi cung ứng đến hệ thống sản xuất. Dưới sự lãnh đạo của Faury, tập đoàn đẩy mạnh số hóa các nhà máy, nâng cấp hệ thống quản lý linh kiện và đầu tư mạnh vào tự động hóa. Thay vì chỉ cắt giảm để tồn tại, Airbus chọn cách chuẩn bị cho giai đoạn phục hồi của thị trường. Chiến lược này nhanh chóng phát huy tác dụng khi nhu cầu bay toàn cầu bắt đầu tăng trở lại.

Trong những năm gần đây, Airbus nhiều lần vượt qua đối thủ truyền thống là Boeing về máy bay bàn giao, một thành tích mang ý nghĩa không chỉ về thương mại mà còn về vị thế công nghiệp của châu Âu. Điều ít được nhắc tới khi nói về Guillaume Faury là cách ông nhìn Airbus không chỉ như một nhà sản xuất máy bay. Trong tầm nhìn của ông, Airbus là một hệ sinh thái công nghiệp toàn cầu. Mỗi chiếc máy bay được lắp ráp từ hàng triệu linh kiện đến từ hàng nghìn nhà cung cấp ở nhiều quốc gia.

Khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy sau đại dịch, Faury trực tiếp chỉ đạo việc xây dựng hệ thống dữ liệu mới để theo dõi toàn bộ quá trình sản xuất theo thời gian thực. Nhờ đó, Airbus có thể kiểm soát tốt hơn các rủi ro trong chuỗi cung ứng và tối ưu hóa sản xuất trên quy mô toàn cầu. Đây được xem là một bước tiến lớn trong quản trị công nghiệp hiện đại.

Tuy nhiên, tham vọng của Guillaume Faury không dừng lại ở việc phục hồi Airbus sau khủng hoảng. Ông muốn định nghĩa lại tương lai của ngành hàng không. Dưới sự lãnh đạo của ông, Airbus khởi động chương trình ZEROe, dự án phát triển máy bay chạy bằng hydrogen với mục tiêu đưa loại máy bay không phát thải carbon vào khai thác thương mại trong thập niên 2030. Trong bối cảnh đó, người kỹ sư Pháp trầm lặng trở thành nhân vật trung tâm của quá trình tái thiết Airbus. Đây được xem là một cuộc tái cấu trúc công nghiệp quy mô toàn cầu.Nếu thành công, công nghệ này có thể thay đổi hoàn toàn cách ngành hàng không vận hành trong tương lai.

Vai trò của Guillaume Faury trong việc dẫn dắt Airbus vượt qua khủng hoảng và thúc đẩy đổi mới công nghệ đã khiến ông trở thành một trong những nhà lãnh đạo công nghiệp được chú ý tại châu Âu. Ông thường xuyên xuất hiện tại các diễn đàn kinh tế lớn như World Economic Forum, nơi các lãnh đạo doanh nghiệp và chính phủ thảo luận về tương lai công nghiệp toàn cầu. Airbus dưới thời ông cũng được nhiều báo cáo quốc tế đánh giá là một trong những tập đoàn công nghiệp đổi mới mạnh nhất châu Âu.

Đối với nhiều doanh nhân tại các nền kinh tế đang phát triển, câu chuyện của kỹ sư Guillaume Faury mang lại một góc nhìn đáng suy ngẫm. Thành công của Airbus không chỉ đến từ quy mô hay thị trường, mà từ năng lực công nghệ, khả năng tổ chức và tư duy hệ sinh thái. Một doanh nghiệp muốn tồn tại lâu dài phải liên tục đầu tư vào tri thức kỹ thuật và đổi mới. Quan trọng hơn, khủng hoảng đôi khi lại là thời điểm tốt nhất để nâng cấp tổ chức và chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng tiếp theo.

Ngày nay, khi nhìn vào Airbus, người ta thấy một tập đoàn hàng không khổng lồ với những dây chuyền sản xuất hiện đại và tham vọng công nghệ lớn. Nhưng phía sau đó là dấu ấn của một kỹ sư người Pháp từng lặng lẽ đi qua các nhà máy và dây chuyền lắp ráp trước khi bước vào phòng điều hành. Guillaume Faury không phải là kiểu CEO hay xuất hiện trên truyền thông. Ông là người tin rằng sức mạnh của một doanh nghiệp công nghiệp nằm ở công nghệ, ở con người và ở khả năng xây dựng một tổ chức đủ bền vững để đi qua nhiều chu kỳ khủng hoảng của thế giới.

Mới đây, Lãnh đạo Airbus cảnh báo 160.000 nhân viên của tập đoàn rằng đầu năm 2026 đang chứng kiến số lượng khủng hoảng “chưa từng có”. Ông kêu gọi tăng cường tinh thần đoàn kết và thúc đẩy sự tự chủ trong biến động.

Những dấu ấn của Guillaume Faury trong việc dẫn dắt Airbus vượt qua khủng hoảng và thúc đẩy đổi mới công nghệ đã giúp ông được giới công nghiệp quốc tế ghi nhận rộng rãi. Ông thường xuyên được mời tham gia các diễn đàn kinh tế lớn như World Economic Forum và nhiều hội nghị chiến lược về tương lai công nghiệp châu Âu. Airbus dưới sự lãnh đạo của ông cũng nhiều lần được các tổ chức tài chính và truyền thông quốc tế đánh giá là một trong những tập đoàn công nghiệp đổi mới mạnh nhất thế giới. Doanh nhân Guillaume Faury xuất hiện trong các bảng xếp hạng lãnh đạo doanh nghiệp có ảnh hưởng tại châu Âu, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao và chuyển đổi năng lượng của ngành hàng không.

Năm 2025, ông Guillaume Faury vinh dự được tạp chí Fortune xếp vào danh sách 100 người quyền lực nhất trong kinh doanh toàn cầu (Fortune’s Most Powerful People in Business 2025), ghi nhận vai trò của ông trong việc hiện đại hóa hệ thống sản xuất Airbus, thúc đẩy robot hóa nhà máy và phát triển công nghệ máy bay chạy hydrogen, một bước đi được xem là định hình tương lai của ngành hàng không.