Đề xuất thí điểm làn riêng để vượt xe trên cao tốc từ quý IV/2026

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) phối hợp nghiên cứu, triển khai một số phương án tổ chức giao thông mới trên các tuyến cao tốc và quốc lộ trọng điểm, nhằm nâng cao an toàn, giảm ùn tắc và khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có.

Theo đề xuất, làn đường sát dải phân cách giữa (làn 1) trên một số tuyến cao tốc sẽ được thí điểm tổ chức thành làn dành riêng để vượt xe. Phương tiện chỉ được sử dụng làn này khi thực hiện vượt xe phía trước, sau khi vượt xong phải chuyển về làn bên phải khi bảo đảm khoảng cách an toàn.

Đáng chú ý, phương tiện không được chạy liên tục trên làn vượt khi các làn bên phải vẫn thông thoáng. Quy định này nhằm phân biệt rõ làn vượt với làn chạy thường, hạn chế tình trạng phương tiện duy trì tốc độ cao trên làn trái trong thời gian dài.

Đề xuất thí điểm làn riêng để vượt xe trên cao tốc từ quý IV/2026

Hai tuyến cao tốc được đề xuất thí điểm

Hai tuyến được đề xuất áp dụng thí điểm gồm cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình thuộc tuyến Cầu Giẽ - Cao Bồ.

Phương án dự kiến được thực hiện đồng thời với việc điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa trên các đoạn thí điểm xuống 100 km/h.

Theo kế hoạch đề xuất, việc thí điểm có thể bắt đầu từ quý IV/2026. Sau khoảng 3 tháng, Cục Cảnh sát giao thông và Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp đánh giá kết quả, tác động đến tình hình giao thông để làm cơ sở nghiên cứu, hoàn thiện phương án và các quy định liên quan.

Tăng giám sát bằng camera AI

Cùng với tổ chức lại làn vượt, Cục Cảnh sát giao thông đề xuất tăng cường hệ thống biển báo phân làn và lắp đặt biển báo điện tử VMS với nội dung cảnh báo rõ về việc làn trái chỉ dành cho vượt xe, không được sử dụng liên tục.

Hệ thống camera, trong đó có camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), cũng được đề xuất nâng cấp để giám sát việc sử dụng làn vượt, phát hiện hành vi vi phạm và phục vụ xử lý qua hình thức phạt nguội.

Đối với Quốc lộ 6, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ rà soát, tổ chức lại giao thông tại những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Một trong các giải pháp được đề xuất là bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu.

Cục Cảnh sát giao thông cũng đề nghị không cho phép phương tiện sử dụng làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt chỉ được thực hiện tại những vị trí đủ điều kiện an toàn hoặc nơi được bố trí làn vượt riêng.