Đề xuất nâng cấp sân bay Buôn Ma Thuột đạt công suất 7 triệu khách mỗi năm

Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đang đứng trước cơ hội thay đổi diện mạo khi Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phương án quy hoạch tổng thể giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đề xuất, sân bay này sẽ được nâng cấp mạnh mẽ với tổng mức đầu tư khái toán gần 20.000 tỷ đồng, từng bước trở thành đầu mối giao thông hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên.

Trong giai đoạn trước mắt đến năm 2030, sân bay Buôn Ma Thuột được định hướng đạt tiêu chuẩn cấp 4C theo quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng quốc tế. Công suất khai thác dự kiến khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm cùng 10.000 tấn hàng hóa. Hạ tầng hiện hữu sẽ được cải tạo, trong đó đáng chú ý là việc nâng cấp đường cất hạ cánh dài 3.000m, rộng 45m, đồng thời bổ sung hệ thống đường lăn song song và các đường lăn nối đồng bộ nhằm nâng cao năng lực khai thác.

Đề xuất nâng cấp sân bay Buôn Ma Thuột đạt công suất 7 triệu khách mỗi năm (Ảnh: Internet)

Song song với đó, khu sân đỗ tàu bay sẽ được mở rộng, đảm bảo tối thiểu 10 vị trí đỗ cho các loại máy bay code C như Airbus A320, A321. Nhà ga hành khách hiện hữu cũng được cải tạo, nâng công suất phục vụ lên mức tương ứng với nhu cầu tăng trưởng hành khách trong khu vực. Ngoài ra, khu nhà ga hàng hóa được quy hoạch trên diện tích hơn 13.000m², góp phần hoàn thiện chuỗi logistics hàng không.

Điểm nhấn đáng chú ý trong quy hoạch nằm ở tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay Buôn Ma Thuột sẽ được nâng cấp lên công suất khoảng 7 triệu hành khách mỗi năm và 15.000 tấn hàng hóa. Để đáp ứng quy mô này, phương án xây dựng thêm đường cất hạ cánh thứ hai dài 2.400m, rộng 45m được đưa vào kế hoạch. Đường băng mới sẽ cách đường hiện hữu khoảng 275m, tạo điều kiện tăng tần suất khai thác và đảm bảo an toàn bay.

Hệ thống hạ tầng phụ trợ cũng được đầu tư đồng bộ, bao gồm 4 đường lăn nối giữa hai đường cất hạ cánh và mở rộng sân đỗ lên tối thiểu 27 vị trí. Về nhà ga, một nhà ga hành khách mới (T2) sẽ được xây dựng với công suất 4 triệu khách mỗi năm, kết hợp với nhà ga T1 hiện hữu để đạt tổng công suất 7 triệu khách. Khu hàng hóa tiếp tục được mở rộng tùy theo nhu cầu thực tế, hướng tới khả năng xử lý 15.000 tấn mỗi năm.

Tổng diện tích đất dành cho toàn bộ quy hoạch lên tới hơn 518ha, cho thấy quy mô phát triển không chỉ dừng lại ở một sân bay nội địa đơn thuần mà hướng tới một trung tâm giao thông hàng không hiện đại của khu vực. Trong tổng mức đầu tư gần 19.973 tỷ đồng, giai đoạn đến năm 2030 dự kiến cần khoảng 8.467 tỷ đồng, phần còn lại sẽ được triển khai trong giai đoạn sau.

Việc nâng cấp sân bay Buôn Ma Thuột được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đắk Lắk nói riêng và vùng Tây Nguyên nói chung. Đây là khu vực có tiềm năng lớn về nông nghiệp, du lịch và năng lượng, nhưng vẫn còn hạn chế về kết nối giao thông. Khi hạ tầng hàng không được cải thiện, khả năng thu hút đầu tư, phát triển du lịch và giao thương hàng hóa sẽ được nâng cao đáng kể.

Trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng, đặc biệt tại các địa phương đang phát triển, việc mở rộng và nâng cấp các sân bay địa phương trở thành xu hướng tất yếu. Buôn Ma Thuột, với vị trí trung tâm Tây Nguyên, được xem là điểm kết nối chiến lược giữa các tỉnh trong vùng và các trung tâm kinh tế lớn như TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết hồ sơ quy hoạch đã được rà soát, hoàn thiện theo ý kiến của các cơ quan liên quan và đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành. Trên cơ sở đó, cơ quan này kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt để sớm triển khai các bước tiếp theo.

Nếu được thông qua và triển khai đúng tiến độ, dự án không chỉ giúp nâng cao năng lực vận tải hàng không mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho toàn khu vực Tây Nguyên, nơi đang cần những cú hích hạ tầng để bứt phá trong giai đoạn tới.