Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Gia Lai vừa trình Bộ Xây dựng đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức đối tác công – tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng. Đây được xem là dự án hạ tầng quan trọng, có vai trò chiến lược đối với sự phát triển của khu vực Tây Nguyên trong thời gian tới.

Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài hơn 54km, đi qua 6 xã, phường trên địa bàn tỉnh Gia Lai. Điểm đầu của dự án kết nối với cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, trong khi điểm cuối giao với Quốc lộ 19 tại khu vực cửa khẩu Lệ Thanh, xã Ia Dom – vị trí có ý nghĩa quan trọng trong kết nối giao thương với Campuchia.

Dự án được định hướng đầu tư với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 5 nút giao khác mức liên thông cùng 1 nút giao bằng ở cuối tuyến, nhằm tăng khả năng kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu. Tổng diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 300ha, đặt ra yêu cầu cao đối với công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ triển khai.

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng.

Về nguồn vốn, dự án được đề xuất thực hiện theo mô hình PPP, trong đó nhà đầu tư huy động khoảng 30% tổng vốn, phần còn lại 70% do ngân sách Nhà nước hỗ trợ. Theo đánh giá, tỷ lệ tham gia cao của Nhà nước là phù hợp với điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn của khu vực, đồng thời đáp ứng các quy định hiện hành. Tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng được phân bổ cho nhiều hạng mục, bao gồm chi phí xây lắp gần 9.300 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng khoảng 3.200 tỷ đồng, cùng hơn 4.500 tỷ đồng cho quản lý dự án, tư vấn, lãi vay và dự phòng.

Nếu được phê duyệt, dự án dự kiến triển khai công tác chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2026 – 2027 và tiến hành xây dựng, cơ bản hoàn thành trước năm 2030. Tuy nhiên, tỉnh Gia Lai cũng nhìn nhận thực tế là chưa có nhiều kinh nghiệm triển khai các dự án PPP quy mô lớn, trong khi nguồn nhân lực phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện còn hạn chế. Vì vậy, địa phương kiến nghị Bộ Xây dựng giữ vai trò cơ quan có thẩm quyền để đảm bảo tính chuyên môn và hiệu quả trong quá trình triển khai.

Tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời góp phần đảm bảo quốc phòng – an ninh khu vực Tây Nguyên. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông nội vùng, tăng cường kết nối giữa Tây Nguyên với khu vực Duyên hải miền Trung, cũng như mở rộng liên kết với Lào và Campuchia thông qua cửa khẩu Lệ Thanh.

Đáng chú ý, khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai – nơi hạ tầng còn nhiều hạn chế – được kỳ vọng sẽ thu hút thêm các nguồn lực đầu tư khi khả năng kết nối được cải thiện. Dự án không chỉ đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương mà còn góp phần tạo nền tảng phát triển bền vững cho toàn vùng Tây Nguyên trong dài hạn. Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn, việc triển khai dự án theo mô hình PPP được xem là hướng đi phù hợp, và nếu thực hiện hiệu quả, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh có thể trở thành hình mẫu cho các dự án tương tự tại những khu vực còn nhiều khó khăn.