 |
| Quốc lộ 29 nối khu vực phía Đông và phía Tây tỉnh Đắk Lắk hiện chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế - xã hội. |
Theo quyết định về việc điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Xây dựng (sửa đổi, bổ sung một số nội dung tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 và Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 3/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ) thì tuyến cao tốc Pleiku (Gia Lai) - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - Gia Nghĩa (Lâm Đồng) có chiều dài khoảng 260 km và tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, dài khoảng 200 km đều được điều chỉnh tiến độ đầu tư từ sau năm 2030 sang trước năm 2030.
Riêng tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, theo quy hoạch, quá trình đầu tư được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng khoảng 120 km, kết nối từ Cảng Bãi Gốc (Phú Yên cũ) đến phường Buôn Hồ (Đắk Lắk); giai đoạn 2, tiếp tục đầu tư xây dựng phần còn lại kéo dài từ phường Buôn Hồ đến Cửa khẩu Đắk Ruê (Đắk Lắk).
Việc điều chỉnh tiến trình đầu tư 2 tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa và Phú Yên - Đắk Lắk được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và các khu vực lân cận, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Đắk Lắk và toàn vùng.
Liên quan đến 2 tuyến cao tốc trọng điểm nói trên, ngày 16/7/2026, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái đã thông tin đến các cơ quan báo chí một số vấn đề cụ thể về kế hoạch triển khai đầu tư.
Theo ông Thái, tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa sẽ có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 70.000 tỉ đồng. Và hiện nay, các cơ quan chuyên môn của các địa phương liên quan đang phối hợp cung cấp thông tin, hoàn thiện hồ sơ để các đơn vị chức năng lập đề xuất dự án theo quy định.
Đối với tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 35.000 tỉ đồng. Năm 2027 sẽ triển khai giai đoạn 1, đoạn từ khu vực Cảng Bãi Gốc đến phường Buôn Hồ; giai đoạn 2 sẽ triển khai phần còn lại từ phường Buôn Hồ đến cửa khẩu Đắk Ruê, giáp biên giới Việt Nam - Campuchia. Trước đó, vào cuối tháng 6/2026, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả trao đổi phương án triển khai Dự án tuyến đường bộ cao tốc này (CT.23). Tại buổi làm việc, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đắk Lắk đã thống nhất chủ trương sớm đầu tư dự án CT23 theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tỷ lệ vốn nhà nước tham gia khoảng 70% và vốn của nhà đầu tư khoảng 30%.
Hiện nay, tỉnh Đắk Lắk đang phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các địa phương liên quan để hoàn thiện các thủ tục cần thiết, bảo đảm tiến độ chuẩn bị đầu tư triển khai 2 dự án nói trên theo lộ trình đã đề ra.
Như vậy, cùng với cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 117,5 km, nối từ cảng Nam Vân Phong (Khánh Hòa) đến đường Hồ Chí Minh (Đắk Lắk) đang được đầu tư xây dựng thì trước năm 2030, tỉnh Đắk Lắk sẽ có thêm 2 tuyến cao tuyến là Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa và Phú Yên - Đắk Lắk tiếp tục được triển khai.
