Tại Hội nghị sơ kết các công trình trọng điểm quốc gia diễn ra ngày 27/6, ông Nguyễn Đức Hùng - Quyền Tổng Giám đốc ACV đã cam kết trước Thủ tướng Chính phủ về việc sẽ hoàn thành toàn bộ dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tháng 12/2026.
Hiện tại, toàn công trường thuộc Dự án sân bay Long Thành đang kích hoạt giai đoạn 180 ngày tăng tốc cao độ, dồn mọi nguồn lực cho mục tiêu về đích lịch sử này.
Lộ trình "về đích" của các hạng mục cốt lõi
Theo báo cáo mới nhất của ACV, giá trị sản lượng thực hiện của Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đến nay đạt 77% hợp đồng đã ký.
 |
| Gói thầu 4.6 (đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ) đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, thực hiện bay hiệu chuẩn thành công, dự kiến hoàn thành toàn bộ trong tháng 7/2026 (Ảnh: https://baochinhphu.vn). |
Riêng đối với Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu), lũy kế sản lượng đã đạt gần 70%. Trong số 16 gói thầu xây lắp, 3 gói thầu (tường rào, san nền, thoát nước và cọc nhà ga) đã hoàn thành 100%, 13 gói thầu còn lại đang ở giai đoạn thi công nước rút với các mốc thời gian cụ thể:
Tháng 7/2026: Hoàn thành toàn bộ Gói thầu 4.6 (Đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ) sau khi đã thực hiện bay hiệu chuẩn thành công.
Tháng 8/2026: Hoàn thành bề mặt bê tông xi măng Gói thầu 4.7 (Sân đỗ tàu bay).
Tháng 9/2026: Gói thầu 5.10 (Nhà ga hành khách) sẵn sàng khai thác kỹ thuật; hoàn thành Gói thầu 4.12 (Đường cất hạ cánh thứ 2) và Gói thầu 4.9 (Hệ thống cung cấp nhiên liệu).
Tháng 10/2026: Hoàn thành nhà ga hàng hóa (Gói thầu 7.8 và 7.8a).
Cột mốc mang tính quyết định vừa được thiết lập trong tháng 6/2026 là công tác hoàn thành đóng điện toàn công trường (Gói thầu 4.8) vào ngày 9/6. Đây là nền tảng năng lượng ổn định, an toàn để chuẩn bị cho giai đoạn vận hành thử nghiệm liên động toàn hệ thống kỹ thuật phức tạp vào tháng 9/2026.
Chiến thuật "thi công đến đâu, nghiệm thu đến đó"
Để tối ưu hóa thời gian và hạn chế rủi ro chậm tiến độ từ 2 đến 4 tháng do mùa mưa, ACV đang áp dụng phương thức quản lý dự án theo nguyên tắc "thi công đến đâu, nghiệm thu và vận hành thử đến đó". Các nhà thầu được chỉ đạo theo dõi sát dự báo thời tiết, điều chỉnh ca kíp linh hoạt để bảo vệ nghiêm ngặt các hạng mục thuộc "đường găng" như nền đường và bê tông.
Về mặt nhân sự, công trường đang duy trì hơn 7.300 nhân công trực tiếp và đang quyết liệt yêu cầu các nhà thầu huy động thêm nhân lực, hướng tới mục tiêu gần 9.000 công nhân nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt cục bộ (khoảng 1.668 người tại gói 5.10 và 4.8), đồng thời giải tỏa khối lượng hơn 20.000 bản vẽ tồn đọng để đẩy nhanh hồ sơ nghiệm thu, thanh toán.
Kiến nghị tháo gỡ điểm nghẽn về giá vật liệu
Bên cạnh áp lực tiến độ, biến động tăng giá nhiên liệu từ đầu năm 2026 đã đẩy chi phí vận chuyển và giá nguyên vật liệu tại công trường (cát, đá, thép, bê tông nhựa) tăng từ 5% đến 10%.
Để đảm bảo dòng vốn, ACV đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục hướng dẫn về trình tự, thủ tục phê duyệt điều chỉnh giá hợp đồng trong bối cảnh biến động đặc biệt; đồng thời có ý kiến với Sở Xây dựng Đồng Nai ưu tiên công bố bổ sung giá vật liệu xây dựng tại chân công trình cho khu vực xã Long Thành nhằm phản ánh chính xác diễn biến thị trường thực tế.
Tính đến giữa tháng 6/2026, tổng giá trị giải ngân so với hợp đồng đã ký đạt khoảng 43.542/86.348 tỷ đồng (đạt 50%). Việc khơi thông các vướng mắc pháp lý về giá và thủ tục điều chỉnh hợp đồng nội bộ sẽ là "mũi tiêm kích thích" quan trọng để duy trì nhịp độ thi công thâu đêm suốt sáng tại công trường Đông Nam Bộ, đưa siêu sân bay cán đích đúng hẹn vào cuối năm nay.
