Thứ hai 27/07/2026 15:54
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Chuỗi cung ứng an toàn, bền vững: Doanh nghiệp Việt cần làm gì trong bối cảnh mới?

Những biến động tình hình toàn cầu đặt doanh nghiệp Việt trước thách thức lớn nhưng cũng mở ra cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng bền vững.
Thí điểm truy xuất nguồn gốc sầu riêng: Siết chất lượng, minh bạch chuỗi cung ứng xuất khẩu

Cơ hội song hành

Thông tin tại Hội thảo “Định hướng và giải pháp xây dựng chuỗi cung ứng an toàn, bền vững cho doanh nghiệp trong bối cảnh địa chính trị mới” do Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) tổ chức chiều 23/12, ông Bùi Quang Hưng, Phó Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại cho biết kinh tế và thương mại toàn cầu đang đứng trước những biến động sâu sắc, phức tạp và mang tính cấu trúc. Cạnh tranh chiến lược giữa các nền kinh tế lớn gia tăng, xung đột địa chính trị kéo dài tại một số khu vực trọng điểm, xu hướng bảo hộ thương mại, phân mảnh chuỗi cung ứng, cùng việc siết chặt các tiêu chuẩn về môi trường, lao động và truy xuất nguồn gốc đang tác động mạnh mẽ đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và lưu chuyển hàng hóa toàn cầu.

Hội thảo “Định hướng và giải pháp xây dựng chuỗi cung ứng an toàn, bền vững cho doanh nghiệp trong bối cảnh địa chính trị mới”
Toàn cảnh Hội thảo “Định hướng và giải pháp xây dựng chuỗi cung ứng an toàn, bền vững cho doanh nghiệp trong bối cảnh địa chính trị mới”

Theo ông Bùi Quang Hưng, với Việt Nam - nền kinh tế có độ mở cao, kim ngạch xuất nhập khẩu gấp nhiều lần GDP tác động từ bối cảnh địa chính trị mới càng trở nên rõ nét. Doanh nghiệp Việt Nam đang đối mặt với hàng loạt thách thức như phụ thuộc vào một số thị trường và nguồn cung nguyên liệu nhất định; rủi ro bị điều tra phòng vệ thương mại, gian lận xuất xứ; cùng áp lực ngày càng lớn trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn của thị trường lớn về môi trường, phát thải, trách nhiệm xã hội và phát triển bền vững.

Ở chiều ngược lại, xu hướng tái cấu trúc và đa dạng hóa chuỗi cung ứng toàn cầu cũng đang mở ra những cơ hội quan trọng cho Việt Nam. Nhiều tập đoàn, nhà nhập khẩu quốc tế đang tìm kiếm các đối tác mới, các điểm đến sản xuất an toàn, ổn định, có khả năng đáp ứng tiêu chuẩn và cam kết hợp tác lâu dài. Đây là cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam không chỉ mở rộng thị trường mà còn từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu, nâng cao hàm lượng giá trị gia tăng và vị thế trong chuỗi cung ứng.

Xúc tiến thương mại kết nối và định hình chuỗi

Trong bối cảnh mới, xúc tiến thương mại được xác định giữ vai trò đặc biệt quan trọng. Hoạt động này không chỉ dừng lại ở việc hỗ trợ doanh nghiệp tìm kiếm thị trường, đối tác, mà còn là công cụ chiến lược góp phần định hình và củng cố chuỗi cung ứng an toàn, bền vững.

Xúc tiến thương mại hiện đại cần gắn với cung cấp thông tin thị trường kịp thời, cảnh báo sớm rủi ro; hỗ trợ doanh nghiệp hiểu rõ yêu cầu về tiêu chuẩn, xuất xứ và phát triển bền vững; đồng thời thúc đẩy liên kết giữa doanh nghiệp trong nước với các nhà mua hàng, nhà phân phối và chuỗi cung ứng quốc tế uy tín.

Ông Bùi Quang Hưng nhấn mạnh, với vai trò cơ quan đầu mối về xúc tiến thương mại, Cục Xúc tiến thương mại xác định nhiệm vụ trọng tâm là đồng hành cùng doanh nghiệp thích ứng với bối cảnh mới thông qua tổ chức các chương trình kết nối giao thương theo chuỗi, theo ngành hàng, thị trường trọng điểm; hỗ trợ doanh nghiệp tham gia các hội chợ, triển lãm chuyên ngành gắn với chuỗi cung ứng; tăng cường ứng dụng chuyển đổi số và phối hợp với các đối tác quốc tế, hiệp hội ngành hàng để chia sẻ thông tin, kinh nghiệm và thực hành tốt về xây dựng chuỗi cung ứng bền vững.

Chuỗi cung ứng an toàn, bền vững: Doanh nghiệp Việt cần làm gì trong bối cảnh mới?
Chuỗi cung ứng an toàn, bền vững: Doanh nghiệp Việt cần làm gì trong bối cảnh mới?

Bà Bùi Thị Minh Hải, Phó Tổ trưởng Ban Giám sát quản lý về hải quan, Cục Hải quan (Bộ Tài chính), cho biết tạo thuận lợi thương mại và cải cách thủ tục hải quan là một trong những trụ cột quan trọng nhằm hỗ trợ doanh nghiệp tham gia hiệu quả hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo đó, trọng tâm cải cách năm 2025 của Cục Hải quan tập trung vào ba nội dung lớn: cải cách nội ngành; cải cách thể chế; cải cách quy trình, thủ tục hải quan. Các quy định mới tại Nghị định số 167/2025/NĐ-CP và Thông tư số 121/2025/TT-BTC được xây dựng theo hướng cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm mạnh thành phần hồ sơ, bỏ nhiều loại chứng từ không cần thiết; đồng thời đẩy mạnh thủ tục hải quan điện tử, hải quan số.

Nhiều nội dung sửa đổi nhằm phục vụ phát triển khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số như điện tử hóa chứng từ, cải cách kiểm tra chuyên ngành, đơn giản hóa thủ tục đối với phương tiện vận tải xuất nhập cảnh, tham vấn trị giá hải quan gián tiếp và sử dụng kết quả nhiều lần.

Từ thực tiễn triển khai, bà Bùi Thị Minh Hải khuyến nghị doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần chủ động điều chỉnh quy trình quản lý nội bộ theo phương thức hải quan điện tử, hải quan số; chuẩn hóa dữ liệu, hồ sơ, chứng từ; nâng cao năng lực tuân thủ pháp luật, quản trị rủi ro và đầu tư hạ tầng công nghệ thông tin để kết nối hiệu quả với cơ quan hải quan.

Về vấn đề “chuyển vùng thương mại”, theo các chuyên gia, đây không chỉ là việc chuyển dịch thị trường xuất khẩu, mà là sự thay đổi căn bản trong cách tiếp cận thị trường, bao gồm chuyển vùng địa lý từ phụ thuộc vào một, hai thị trường sang đa thị trường; chuyển vùng kênh phân phối từ phụ thuộc thương lái sang các nền tảng phân phối đa chiều; và chuyển vùng giá trị từ xuất khẩu hàng hóa thô sang các sản phẩm có truy xuất nguồn gốc và thương hiệu rõ ràng.

Phân tích thực trạng hàng Việt Nam “chất lượng tốt nhưng giá rẻ”, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch MFC Global cho rằng nguyên nhân là do hàng Việt chủ yếu bán theo giá nguyên liệu, chưa làm chủ thương hiệu, không kiểm soát được kênh phân phối và thiếu dữ liệu người tiêu dùng. Trong khi đó, hàng ngoại được bán theo giá trị thương hiệu, kiểm soát tốt hệ thống phân phối và tiếp cận trực tiếp người tiêu dùng cuối cùng.

Theo ông Nguyễn Văn Thọ, các nền tảng thương mại điện tử đa chiều có thể trở thành công cụ hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa, hợp tác xã từng bước tiếp cận trực tiếp người tiêu dùng trong và ngoài nước, kiểm soát tốt hơn giá trị sản phẩm và mở rộng không gian thị trường. Chuyển vùng thương mại là bước đi cần thiết để doanh nghiệp Việt Nam không chỉ tồn tại, mà còn nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tin bài khác
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.
Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển nhấn mạnh tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước phải đổi mới tư duy, nâng hiệu quả, xác định rõ vai trò dẫn dắt và tháo gỡ điểm nghẽn thể chế để thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Quy hoạch đường sắt quốc gia được điều chỉnh với 16 tuyến mới, hai tuyến tốc độ cao, mở rộng kết nối liên vùng, thúc đẩy logistics và tạo động lực phát triển kinh tế dài hạn.