Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (CT.24) dài 117km nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, hiện đang tăng tốc thi công với nhiều đoạn dần hình thành rõ nét. Đây là đoạn tuyến quan trọng kết nối trực tiếp từ Quốc lộ 1, cao tốc Vân Phong – Nha Trang đến khu vực Quốc lộ 26. Từ trên cao, tuyến đường nổi bật với các đoạn cắt qua đồi núi, cầu cạn và các nút giao quy mô, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào dịp 2/9/2026
Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa đã trình phương án tổ chức giao thông cho 20km đầu tuyến thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Đoạn tuyến này đã hoàn thành thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025, về đích sớm 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Đến thời điểm hiện tại, các thủ tục pháp lý và điều kiện vận hành đã cơ bản hoàn tất. Đơn vị chủ đầu tư đã làm việc và lấy ý kiến chuyên môn từ Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Cảnh sát giao thông để đảm bảo an toàn kỹ thuật trước khi chính thức đón các phương tiện lưu thông vào đầu tháng 5
Đoạn 20km đưa vào khai thác đợt này đóng vai trò là trục hành lang kinh tế quan trọng. Tuyến đường tạo sự liên thông đồng bộ từ Quốc lộ 1 với cao tốc Vân Phong – Nha Trang tại nút giao Hoa Thị (Km8+500), đồng thời kết nối trực tiếp với Quốc lộ 26 tại nút giao Kim Cương (Km20+300).
Việc hình thành trục kết nối này được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động giao thương giữa khu vực cảng biển phía Đông và vùng nguyên liệu Tây Nguyên.
Tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nhìn từ trên cao. (Ảnh: Báo Dân Việt)
Toàn dự án có tổng chiều dài 117,5km, được chia làm 3 dự án thành phần với các đơn vị quản lý khác nhau:
Dự án thành phần 1: Dài 31,5km nằm trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. Điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1 (Phường Ninh Hòa, Khánh Hòa), điểm cuối tại Km32 (Xã Tây Ninh Hòa, Khánh Hòa).
Dự án thành phần 2: Do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 3: Do tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản.
 |
| Một góc dự án nhìn từ trên cao (Ảnh: Bảo Trung) |
Khi hoàn thiện toàn bộ vào cuối năm 2026, cao tốc này sẽ rút ngắn khoảng cách di chuyển từ Khánh Hòa đi Đắk Lắk từ gần 200km xuống còn khoảng 117km. Đây là tuyến cao tốc "rừng – biển" đầu tiên của Việt Nam, tạo động lực liên kết vùng Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, mở rộng không gian phát triển kinh tế cho các địa phương trong giai đoạn tới.
