Trong nhiệm kỳ 2025 – 2030, TP. Hồ Chí Minh xác định ưu tiên đầu tư và hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược, gồm các tuyến vành đai, cao tốc và đường sắt đô thị, hướng tới mục tiêu trở thành siêu đô thị kết nối của khu vực phía Nam.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến chi gần 3.000 tỉ đồng để xây dựng nút giao chiến lược giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Rừng Sác, mở ra hướng kết nối mới.
Loạt dự án đầu tư công và tư nhân được khởi công, khánh thành, thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc giải ngân vốn và tạo động lực tăng trưởng cho nền kinh tế.
Vừa qua, Thủ tướng ký Quyết định 1673/QĐ‑TTg bổ sung cao tốc Cam Lộ–Lao Bảo (Quảng Trị) vào danh mục dự án trọng điểm ngành Giao thông vận tải, với quy mô 56 km, vốn gần 13.939 tỉ đồng.
Giải ngân vốn đầu tư công 7 tháng đầu năm 2025 đạt gần 40% kế hoạch, tăng mạnh so với cùng kỳ. Vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ để đạt mục tiêu 100% cả năm.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang thi công nước rút, hứa hẹn mở ra cơ hội lớn về đầu tư, logistics, phát triển đô thị và du lịch vùng trung du.
Tuyến chính cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Quảng Trị đã hoàn tất, tuy nhiên, nhiều hạng mục phụ trợ vẫn ì ạch, chính quyền tỉnh đang ráo riết tháo gỡ để đảm bảo tiến độ.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, đoạn qua tỉnh Thanh Hóa có chiều dài khoảng 93,33 km, tổng diện tích đất trong diện phải thu hồi là 586,47 ha. Trong đó có 91,3 ha đất ở, còn lại là đất nông nghiệp và đất khác.
Tỉnh Quảng Trị vừa đề xuất Bộ Xây dựng bổ sung 2 nút giao trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn để tăng cường liên kết vùng, kết nối Khu kinh tế Đông Nam, cảng Mỹ Thủy và hoàn thiện mạng lưới giao thông Đông – Tây.
