Cao tốc Bắc - Nam: 18/21 trạm dừng nghỉ đã khai thác, quyết hoàn thành trong năm 2026

Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam gửi Bộ Xây dựng về tình hình đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đến nay, 18/21 trạm thuộc diện đầu tư mới do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản đã hoàn thành các công trình dịch vụ thiết yếu và đưa vào khai thác, cơ bản đáp ứng nhu cầu của người tham gia giao thông.

Theo quy hoạch được phê duyệt, mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm 36 trạm. Trong đó, 7 trạm đã hoàn thành và khai thác; 29 trạm được đầu tư mới nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ toàn tuyến.

Trong số 29 trạm đầu tư mới, có 3 trạm do địa phương làm cơ quan chủ quản, gồm Hữu Nghị – Chi Lăng, Lạng Sơn – Bắc Giang và Trung Lương – Mỹ Thuận; 2 trạm do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm cơ quan chủ quản, gồm Đà Nẵng – Quảng Ngãi và Long Thành – Bến Lức.

Đối với 24 trạm thuộc trách nhiệm của Bộ Xây dựng, hiện đã ký hợp đồng đầu tư xây dựng 21 trạm, trong khi 3 trạm còn lại đang triển khai thủ tục đầu tư, gồm La Sơn – Hòa Liên (Km52+000), hầm Đèo Cả và Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Cao tốc Bắc - Nam: 18/21 trạm dừng nghỉ đã khai thác, quyết hoàn thành trong năm 2026

Tập trung tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công

Ba trạm chưa hoàn thành công trình dịch vụ thiết yếu gồm Cam Lộ – La Sơn, Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo – Phan Thiết (Km144).

Trong đó, các trạm Cam Lộ – La Sơn và Cam Lâm – Vĩnh Hảo đang được triển khai thi công. Tuy nhiên, mưa lớn trên diện rộng tại các tỉnh từ Nghệ An đến Khánh Hòa trong tháng 9 và tháng 10/2026 đã ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng. Dự kiến, công trình dịch vụ thiết yếu tại hai trạm này sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 11/2026.

Riêng trạm Vĩnh Hảo – Phan Thiết (Km144), nhà đầu tư đã hoàn thành khảo sát địa hình, địa chất, hiện đang triển khai thiết kế để phê duyệt dự án, phương án bảo vệ thi công và hoàn thiện các thủ tục về đất đai trước khi tổ chức thi công.

Để bảo đảm tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư tăng cường nhân lực, thiết bị, bổ sung mũi thi công, tổ chức tăng ca, tăng kíp. Mục tiêu là hoàn thành các công trình dịch vụ thiết yếu tại trạm Diễn Châu – Bãi Vọt (bên trái tuyến), Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (Km77, bên phải tuyến), Cam Lộ – La Sơn và Cam Lâm – Vĩnh Hảo trước ngày 15/11/2026.

Cùng với đó, toàn bộ các trạm dừng nghỉ phải hoàn thành trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng. Trạm Vĩnh Hảo – Phan Thiết (Km144) được yêu cầu triển khai thi công ngay trong tháng 11/2026. Những nhà đầu tư chậm tiến độ sẽ bị xem xét xử lý theo quy định của hợp đồng.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng tiếp tục làm việc với tỉnh An Giang để tháo gỡ vướng mắc, hoàn tất thủ tục giao đất, cho thuê đất tại trạm dừng nghỉ Hậu Giang – Cà Mau (Km100+200), tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đồng bộ trạm sạc điện trên toàn tuyến

Bên cạnh việc hoàn thiện các công trình dịch vụ thiết yếu, hệ thống trạm sạc xe điện cũng được xác định là hạng mục cần triển khai đồng bộ tại các trạm dừng nghỉ.

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ lắp đặt hệ thống trạm sạc điện tại 21 trạm trên cao tốc Bắc – Nam, bảo đảm hoàn thành đồng bộ khi các trạm đưa vào khai thác.

Đối với những trạm dừng nghỉ hiện hữu trên các tuyến cao tốc, cơ quan này sẽ phối hợp với địa phương và doanh nghiệp đang khai thác để yêu cầu bổ sung, hoàn thiện hệ thống trạm sạc, bảo đảm đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện.

Việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện mạng lưới trạm dừng nghỉ, kết hợp phát triển hạ tầng sạc điện được kỳ vọng góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm an toàn và đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.