Vừa qua, UBND TP Cần Thơ tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề “Phát triển dịch vụ logistics TP Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long”. Sự kiện quy tụ đại diện các bộ, ngành, chuyên gia, nhà khoa học, trường đại học, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp logistics, xuất nhập khẩu trên cả nước.
 |
| TS. Lê Thanh Hòa, Quyền Viện trưởng Viện Kinh tế - Xã hội TP Cần Thơ phát biểu tham luận |
Phát biểu tại hội thảo, TS. Lê Thanh Hòa, Quyền Viện trưởng Viện Kinh tế - Xã hội TP Cần Thơ cho biết, với vị trí trung tâm vùng ĐBSCL cùng hệ thống giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường thủy và hàng không, Cần Thơ sở hữu nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của khu vực.
 |
| Các cảng biển tại Cần Thơ là thế mạnh để phát triển logistics cho vùng ĐBSCL |
Theo ông Hòa, đây không chỉ là lợi thế về địa lý mà còn là cơ hội để thành phố trở thành đầu mối trung chuyển hàng hóa, kết nối các hoạt động sản xuất, chế biến, thương mại và xuất khẩu. Những năm qua, hạ tầng giao thông, môi trường đầu tư kinh doanh và các hoạt động thương mại - dịch vụ của thành phố đã có nhiều chuyển biến tích cực nhờ sự quan tâm của Trung ương và nỗ lực của địa phương.
Tuy nhiên, hệ thống logistics của Cần Thơ và toàn vùng ĐBSCL vẫn còn nhiều hạn chế. Hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, liên kết vùng chưa thực sự hiệu quả, trong khi chuyển đổi số và phát triển logistics xanh cần được đẩy mạnh hơn nữa để đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Cùng quan điểm, ông Hứa Trường Sơn, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP Cần Thơ cho biết, tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng trên địa bàn năm 2025 đạt khoảng 12 - 15 triệu tấn. Hiện thành phố có hơn 500 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, chủ yếu là doanh nghiệp vừa và nhỏ; 4 trung tâm logistics đang vận hành và 2 trung tâm khác đang được triển khai xây dựng.
Dù vậy, chi phí logistics vẫn là điểm nghẽn lớn khi chiếm từ 18% - 22% giá trị hàng hóa, cao gần gấp đôi mức bình quân thế giới (10% - 12%), làm giảm sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu trong vùng.
 |
| Các địa biểu tham gia nhiều ý kiến đóng góp cho TP.Cần Thơ về phát triển logistics |
Tại hội thảo, các đại biểu tập trung phân tích thực trạng phát triển logistics của Cần Thơ và ĐBSCL, đồng thời chỉ ra những khó khăn, thách thức trong logistics nông sản, logistics đường thủy nội địa, vận tải và kết nối đa phương thức. Nhiều ý kiến cũng đề xuất giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics, thúc đẩy hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại và bền vững.
Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho rằng các xu hướng logistics hiện đại như logistics xanh, chuyển đổi số, tự động hóa kho bãi, vận tải đa phương thức và phát triển chuỗi cung ứng lạnh sẽ đóng vai trò then chốt trong việc giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu của ĐBSCL.
Trong khi đó, TS. Bùi Bá Nghiêm (Bộ Công Thương) đề xuất tầm nhìn đưa Cần Thơ trở thành “International Logistics Hub” của châu thổ Mekong – trung tâm điều phối và kết nối các dòng chảy hàng hóa, dịch vụ, dữ liệu và chuỗi cung ứng của toàn vùng với thị trường trong nước và quốc tế.
Kết luận hội thảo, ông Lê Công Lý, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ nhấn mạnh, phát triển logistics không thể là nỗ lực riêng của một địa phương hay một ngành mà cần sự chung tay của các cấp, các ngành, cộng đồng doanh nghiệp, giới khoa học và các địa phương trong vùng.Theo ông Lý, cần chuyển từ tư duy xem logistics là dịch vụ hỗ trợ sang xây dựng logistics trở thành một ngành kinh tế nền tảng, có khả năng kết nối sâu vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu. Đây sẽ là cơ sở quan trọng để thành phố tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách và chương trình hành động phát triển dịch vụ logistics trong thời gian tới.
Sau hội thảo, TP Cần Thơ sẽ tập trung ưu tiên phát triển logistics phục vụ nông nghiệp, thủy sản và chuỗi cung ứng lạnh – lĩnh vực được xem là lợi thế đặc thù của ĐBSCL. Thành phố cũng tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục, đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, đồng thời chủ động thu hút các doanh nghiệp logistics lớn, hãng tàu và tập đoàn trong lĩnh vực vận tải, xuất nhập khẩu tham gia xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại.
Để hàng nông sản, thủy sản của vùng được bảo quản, chế biến, kiểm định, đóng gói và xuất khẩu thuận lợi ngay tại vùng… qua đó, logistics Cần Thơ sẽ là một động lực tăng trưởng mới, trực tiếp hỗ trợ công nghiệp chế biến, thương mại, nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển và xuất khẩu của TP và toàn vùng.
Mục tiêu là tạo điều kiện để nông sản, thủy sản của vùng được bảo quản, chế biến, kiểm định, đóng gói và xuất khẩu ngay tại địa phương, qua đó biến logistics thành động lực tăng trưởng mới, thúc đẩy phát triển công nghiệp chế biến, thương mại, nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển và xuất khẩu của TP Cần Thơ cũng như toàn vùng ĐBSCL.
