Khối lượng công việc của các dự án hạ tầng giao thông từ nay đến cuối năm 2026 được đánh giá rất lớn trong khi nhiều địa phương đã bước vào mùa mưa. Trước thực tế đó, Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị trực thuộc, các Ban quản lý dự án và Sở Xây dựng một số địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời nâng cao hiệu quả giải ngân vốn đầu tư công đối với các dự án giao thông trọng điểm.
 |
| Theo Bộ Xây dựng, tiến độ triển khai và giải ngân các dự án hoàn toàn phụ thuộc vào công tác chỉ đạo, điều hành của các chủ đầu tư, các nhà thầu (Ảnh minh họa). |
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, trong 6 tháng đầu năm 2026, các chủ đầu tư và nhà thầu đã nỗ lực vượt qua những khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng cũng như biến động giá nhiên liệu để triển khai công trình. Tuy nhiên, một số dự án vẫn thi công chậm so với kế hoạch, trong khi kết quả giải ngân của nhiều dự án chưa đáp ứng yêu cầu đặt ra.
Danh sách các dự án chậm tiến độ trải rộng ở nhiều khu vực. Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh còn chậm tại các dự án Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên và đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận liên quan đến các dự án Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau và Mỹ Thuận - Cần Thơ. Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy nội địa triển khai chậm dự án nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì và dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ, đường sắt cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia giai đoạn 1.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án 85 với dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn thành phố Vinh - Nam Đàn và Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng với dự án nâng cấp Quốc lộ 14B cũng được xác định chưa bảo đảm tiến độ.
Đối với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, dù nhiều đoạn tuyến chính đã đưa vào khai thác, các hạng mục hoàn thiện như đường gom, đường kết nối, nút giao, gia cố taluy, hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng vẫn triển khai chậm, nhiều lần phải gia hạn.
Không chỉ thi công, công tác giải ngân vốn đầu tư công cũng chưa đạt yêu cầu tại nhiều đơn vị, gồm Ban Quản lý dự án Đường sắt, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng Sở Xây dựng các tỉnh Hà Tĩnh, Ninh Bình, thành phố Đà Nẵng và Ban Quản lý dự án của tỉnh Đắk Lắk.
Theo Bộ Xây dựng, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ trong việc bình ổn giá xăng dầu, vật liệu xây dựng, bảo đảm nguồn cung và hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh, những khó khăn về giải phóng mặt bằng và vật liệu xây dựng cơ bản đã được tháo gỡ.
"Tiến độ triển khai và giải ngân các dự án hoàn toàn phụ thuộc vào công tác chỉ đạo, điều hành của các chủ đầu tư, các nhà thầu", Bộ Xây dựng nhấn mạnh.
Từ thực tế này, Bộ yêu cầu các chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, thiết kế, dự toán và lựa chọn nhà thầu để khởi công đúng kế hoạch. Lãnh đạo đơn vị phải thường xuyên có mặt tại công trường, chủ động phối hợp với địa phương xử lý các vướng mắc phát sinh, nhất là về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị áp dụng các giải pháp điều hành linh hoạt, quyết liệt nhằm đẩy nhanh thi công và giải ngân vốn đầu tư công, đồng thời gắn tiến độ với chất lượng công trình, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí hoặc vi phạm quy định của pháp luật.
Đối với từng dự án cụ thể, Cục Đường bộ Việt Nam cùng các Ban Quản lý dự án 85, Hàng hải và Đường thủy được giao hoàn tất thủ tục để khởi công dự án hầm Cù Mông trong tháng 7/2026; đồng thời triển khai dự án Hành lang đường thủy logistics phía Nam và ba tuyến Quốc lộ 53, 62, 91B trong quý IV/2026.
Các ban quản lý dự án đang hoàn thiện những tuyến cao tốc đã khai thác cũng được yêu cầu tập trung đẩy nhanh tiến độ các nút giao, đường gom, tuyến kết nối và hệ thống giao thông thông minh nhằm đưa công trình vào khai thác đồng bộ, phát huy hiệu quả đầu tư và tăng khả năng kết nối vùng. Trong đó, Bộ đặc biệt lưu ý tiến độ các hạng mục trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và Cần Thơ - Cà Mau.
Đối với các dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2026 như Quốc lộ 14 Đà Nẵng, mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Chợ Mới - Bắc Kạn, Quốc lộ 46 đoạn thành phố Vinh - Nam Đàn, Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, La Sơn - Hòa Liên và các đoạn đường Hồ Chí Minh qua Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư xây dựng tiến độ tổng thể và chi tiết, kiểm soát chặt quá trình thực hiện, kiên quyết không được lùi, kéo dài hoặc điều chỉnh tiến độ nếu không có lý do khách quan, chính đáng.
