Ba siêu đô thị Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng bước vào giai đoạn phát triển mới với loạt chính sách đặc thù

Ba siêu đô thị Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng bước vào giai đoạn phát triển mới với loạt chính sách đặc thù

Từ ngày 12/12, các chính sách đặc thù được Quốc hội thông qua dành cho Hà Nội, TP HCM và Đà Nẵng chính thức có hiệu lực, mở rộng thẩm quyền cho chính quyền địa phương trong các lĩnh vực đầu tư, quy hoạch, đất đai và tài chính. Đây là những giải pháp mạnh nhằm gỡ nút thắt lâu năm, thúc đẩy phát triển hạ tầng, cải thiện chất lượng sống đô thị và nâng cao năng lực cạnh tranh vùng.

Hà Nội: Đột phá trong cải tạo chung cư cũ và xử lý môi trường

Với những thay đổi mang tính đột phá, Hà Nội được phép triển khai dự án cải tạo chung cư cũ khi đạt tối thiểu 75% sự đồng thuận từ cư dân – thấp hơn mức 80% trước đây. Thành phố cũng có quyền tổ chức phá dỡ và tái thiết nếu dự án đáp ứng đầy đủ điều kiện pháp lý.

Hội đồng nhân dân TP được trao quyền quyết định mức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao gấp đôi quy định hiện hành, giúp đẩy nhanh quá trình giải phóng mặt bằng, đồng thời đảm bảo quyền lợi người dân.

Ngoài ra, UBND TP được phép áp dụng các cơ chế riêng – khác với luật hiện hành – đối với các dự án quan trọng về môi trường, giao thông, chống ngập… khi có sự phê duyệt của Chính phủ và Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Thành phố cũng được chủ động sử dụng kết dư ngân sách để ưu tiên các dự án công trọng điểm trước khi hoàn trả nợ công, và linh hoạt hơn trong các dự án tái định cư độc lập.

TP HCM: Khơi thông vốn từ đất TOD, thúc đẩy hạ tầng giao thông

Nghị quyết sửa đổi Nghị quyết 98 cho phép TP HCM giữ lại 100% nguồn thu từ khai thác quỹ đất trong các khu vực phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD). Khoản thu này sẽ được ưu tiên đầu tư vào các dự án metro và hạ tầng trọng điểm, đặc biệt quanh các ga metro và tuyến vành đai 3.

Việc cho phép sử dụng ngân sách đầu tư công để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư quanh các nhà ga metro và nút giao lớn giúp giải phóng mặt bằng thuận lợi hơn – vốn là điểm nghẽn lớn nhất trong các dự án giao thông đô thị.

Mô hình TOD sẽ thúc đẩy phát triển các dự án nhà ở, thương mại, dịch vụ tích hợp quanh nhà ga, góp phần định hình không gian đô thị hiện đại và phát triển bền vững.

Song song, TP HCM được thành lập khu thương mại tự do, kỳ vọng trở thành động lực kinh tế mới. Thành phố cũng được trao quyền điều chỉnh quy hoạch tổng thể và chủ động thu hồi đất cho các dự án ưu tiên thu hút đầu tư chiến lược.

Đà Nẵng: Động lực mới từ khu thương mại tự do và ưu đãi thuế vượt trội

Đà Nẵng được giao thẩm quyền điều chỉnh ranh giới, quy hoạch khu thương mại tự do, nơi sẽ thu hút các ngành công nghệ cao, R&D, công nghiệp hỗ trợ, thiết bị hàng không, trung tâm logistics và xe năng lượng sạch.

Các dự án tại đây được hưởng thuế thu nhập doanh nghiệp ưu đãi chỉ 10% trong 30 năm, miễn thuế 4 năm và giảm 50% thuế trong 9 năm tiếp theo – mức thấp hơn đáng kể so với quy định thông thường.

Tương tự TP HCM, Đà Nẵng cũng được giữ lại toàn bộ nguồn thu từ quỹ đất TOD để tái đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt tại các trục liên kết vùng như Đà Nẵng – Hội An – Chu Lai.

Ngoài ra, thành phố được sử dụng nguồn thu từ vé tham quan Hội An và Mỹ Sơn để bảo tồn, trùng tu các di sản văn hóa. Cùng với các chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp xử lý rác thải công nghệ cao, Đà Nẵng đang mở rộng dư địa phát triển theo hướng xanh và bền vững.