Đắk Lắk lọt Top 10 địa phương nổi bật toàn quốc về kéo giảm tai nạn giao thông

Các cán bộ Đội CSGT đường bộ số 2 Phòng CSGT tỉnh Đắk Lắk chủ động điều tiết, phân luồng giao thông trên tuyến Quốc lộ 26 đảm bảo giao thông thông suốt.

Báo cáo của Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk cho thấy, trong 10 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh xảy ra 360 vụ TNGT, làm chết 277 người và bị thương 184 người. So với cùng kỳ năm 2025, chỉ số an toàn giao thông (ATGT) của địa phương đã ghi nhận mức cải thiện vượt bậc khi kéo giảm sâu trên cả 3 tiêu chí: giảm mạnh 117 vụ tai nạn (tương đương 24,53%), giảm 64 người chết (18,77%) và giảm đến 118 người bị thương (39,07%). Theo thống kê công bố từ Cục CSGT, kết quả ấn tượng này đã đưa Đắk Lắk đứng vào hàng ngũ 10 tỉnh, thành phố dẫn đầu toàn quốc về hiệu quả kiềm chế TNGT.

Đạt được kết quả trên là nhờ lực lượng chức năng đã chủ động đổi mới tư duy quản lý, tham mưu và triển khai đồng bộ các giải pháp kỹ thuật, tăng cường tuần tra kiểm soát xử lý các hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và chuyển đổi số vào quy trình vận hành. Nhiều sáng kiến công nghệ thực chiến lần đầu tiên được đưa vào áp dụng như hệ thống rà soát phương tiện, phần mềm quản lý phương tiện vi phạm hành chính quá thời hạn tạm giữ và mô hình trao đổi dữ liệu học sinh vi phạm trên nền tảng số đã giúp tối ưu hóa hiệu suất quản trị, nâng cao năng lực giám sát thực địa của lực lượng hành pháp.

Dù đạt được những chỉ số tăng trưởng an toàn rất tích cực, bức tranh hạ tầng giao thông tại Đắk Lắk hiện vẫn tiềm ẩn nhiều biến số phức tạp về TNGT do lưu lượng phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách tăng cao vào mùa cao điểm kinh doanh cuối năm, trong khi một số tuyến đường nông thôn và quốc lộ đã có dấu hiệu xuống cấp.

Qua mổ xẻ dữ liệu TNGT 10 tháng gần đây cho thấy, các vụ TNGT chủ yếu tập trung vào khung giờ chiều tối và ban đêm, liên quan mật thiết đến nhóm phương tiện mô tô, xe máy với các lỗi phổ biến như thiếu chú ý quan sát, chuyển hướng sai quy định và đi sai làn đường. Đặc biệt, các hành vi vi phạm liên quan đến nồng độ cồn, phương tiện kinh doanh vận tải hành khách, vận chuyển khoáng sản, vật liệu xây dựng và nhóm đối tượng học sinh vẫn là những bài toán nổi cộm cần giải pháp điều hành sát sườn với thực tế.

Trước thực trạng trên, tại hội nghị đánh giá kết quả công tác diễn ra vào chiều ngày 26/10/2026, Đại tá Trần Bình Hưng, Phó Giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk đã yêu cầu toàn lực lượng phải chuyển dịch mạnh mẽ tư duy từ xử lý tình huống sang chủ động phòng ngừa, ngăn chặn rủi ro ngay từ gốc. Lãnh đạo Công an tỉnh yêu cầu các đơn vị phải nắm chắc dữ liệu địa bàn, định lượng chính xác các "khung giờ đen" và nhóm hành vi trọng điểm để tối ưu hóa việc bố trí lực lượng kiểm soát, kiên quyết áp dụng chế tài nghiêm khắc nhất đối với các lỗi vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ và chở quá tải trọng.

Các cán bộ Đội CSGT đường bộ số 1 Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk hướng dẫn học sinh lái xe mô tô an toàn.

Bước vào chặng nước rút cuối năm 2026 và chuẩn bị cho cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, Công an tỉnh Đắk Lắk xác định lấy chỉ số kéo giảm số người chết do TNGT làm thước đo duy nhất để đánh giá chất lượng và hiệu quả quản trị của người đứng đầu từng đơn vị, địa phương.

Để bảo toàn dòng lưu thông hàng hóa thông suốt và an toàn cho nhân dân đi lại, lực lượng CSGT sẽ đẩy mạnh việc khai thác tối đa hệ thống camera giám sát thông minh để "phạt nguội", tăng cường làm sạch dữ liệu đăng ký xe và siết chặt công tác quản lý phương tiện ngay tại các cơ sở giáo dục cũng như các doanh nghiệp vận tải lớn.

Với tinh thần kỷ cương, trách nhiệm và hướng tới hiệu quả thực chất, việc thiết lập một hành lang giao thông an toàn không chỉ giúp bảo vệ tài sản, tính mạng của người dân mà còn góp phần quan trọng nâng cao năng lực cạnh tranh vĩ mô, xây dựng hình ảnh một tỉnh Đắk Lắk minh bạch, an toàn và phát triển bền vững trên bản đồ kinh tế cả nước.