25 triệu khách quốc tế: Mục tiêu lớn và chiến lược bứt tốc cuối năm của du lịch Việt Nam

25 triệu khách quốc tế: Mục tiêu lớn và chiến lược bứt tốc cuối năm của du lịch Việt Nam

Động lực tăng trưởng: Đông Bắc Á và ASEAN chiếm gần 70% tổng lượng khách

Theo Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã đón hơn 12,23 triệu lượt khách quốc tế, tăng 22,5% so với cùng kỳ 2024. Đáng chú ý, thị trường Đông Bắc Á và ASEAN ghi nhận tới 8,5 triệu lượt khách, chiếm gần 70% tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam.

Sự tăng trưởng ấn tượng của các thị trường Đông Bắc Á thể hiện rõ qua số liệu: Trung Quốc tăng 45,7%, Nhật Bản tăng 18,2%, Đài Loan tăng 6%, dù Hàn Quốc giảm nhẹ 2,5%. Trong khi đó, khu vực ASEAN tiếp tục giữ vai trò ổn định với lượng khách đều đặn, đa dạng về mục đích du lịch.

“Đây là khu vực trọng điểm, chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu thị trường khách quốc tế của Việt Nam hiện nay. Để về đích với mục tiêu 25 triệu lượt, Đông Bắc Á và ASEAN sẽ tiếp tục là ‘động cơ chính’ thúc đẩy tăng trưởng,” ông Nguyễn Trùng Khánh – Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam – khẳng định.

Theo ông Nguyễn Quốc Kỳ – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vietravel, “phục hồi du lịch” không nên chỉ được nhìn nhận qua con số. Thay vào đó, nâng cao chất lượng trải nghiệm và mức chi tiêu của du khách mới là mục tiêu lâu dài.

Để hiện thực hóa điều này, ông Kỳ nhấn mạnh cần một chiến lược đồng bộ theo từng thị trường, gồm: Phát triển sản phẩm phù hợp văn hóa và thói quen du lịch của từng quốc gia. Tăng cường liên kết giữa lữ hành – hàng không – lưu trú – điểm đến để hình thành chuỗi giá trị du lịch cạnh tranh. Tổ chức chiến dịch xúc tiến tập trung, chuyên sâu, theo mùa và theo nhóm đối tượng. “Khi làm đúng, làm nhanh, làm cùng nhau, ngành du lịch Việt Nam hoàn toàn có cơ sở để bứt phá,” ông Kỳ nhấn mạnh.

Một điểm sáng đặc biệt được nhiều doanh nghiệp lữ hành nhấn mạnh là thị trường Trung Quốc. Bà Hoàng Kim Bích – đại diện Vietravel – cho biết: các thành phố cấp 2 của Trung Quốc có quy mô dân số lớn và nhu cầu du lịch tăng mạnh, nhưng vẫn chưa được khai thác xứng tầm.

Để tiếp cận nhóm thị trường này, doanh nghiệp đề xuất: Mở đường bay thẳng từ các thành phố như Vũ Hán, Thành Đô, Trùng Khánh... đến các trung tâm du lịch như Đà Nẵng, Phú Quốc. Tăng cường đón khách đoàn và khách MICE – nhóm khách thường xuyên, có khả năng chi tiêu cao và tổ chức quanh năm. Siết chặt kiểm soát tour 0 đồng, cải thiện chất lượng hướng dẫn viên tiếng Hoa, đồng thời phát triển sản phẩm ẩm thực bản địa hấp dẫn.

Hạ tầng, chính sách và trải nghiệm: Yếu tố quyết định tính cạnh tranh

Dù lượng khách tăng, song các vấn đề hạ tầng và chính sách đang là điểm nghẽn làm giảm tính cạnh tranh của du lịch Việt Nam so với các nước trong khu vực.

Đại diện Saigontourist cảnh báo: thời gian làm thủ tục nhập cảnh tại các sân bay quốc tế như Nội Bài và Tân Sơn Nhất hiện vẫn kéo dài 1–1,5 giờ, ảnh hưởng tiêu cực đến trải nghiệm du khách.

Giải pháp đề xuất là phân luồng thủ tục xuất nhập cảnh, đặc biệt ưu tiên làn riêng cho khách MICE và khách đi theo tour công ty. Rút gọn thời gian xử lý và tăng nhân sự vào khung giờ cao điểm.

Công ty F5 Travel cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đơn giản hóa thủ tục nhập cảnh, đặc biệt với khách đến từ Đài Loan, một trong những thị trường có mức chi tiêu cao.

Ngoài ra, doanh nghiệp cũng đề xuất xây dựng một "thư viện số" – nơi cung cấp dữ liệu hình ảnh, video chất lượng cao về điểm đến, trải nghiệm, dịch vụ... để phục vụ hoạt động xúc tiến quốc tế.

Với riêng thị trường Trung Quốc, đại diện Công ty VGI Travel cho rằng cần đa dạng hóa hình thức tiếp cận, đặc biệt là: Du lịch qua cửa khẩu đường bộ với giấy thông hành. Phát triển loại hình caravan – du lịch tự lái xuyên biên giới. Tăng cường khai thác du lịch tàu biển và chuyến bay charter.

Đây là những hình thức có khả năng lan tỏa, giúp tiếp cận nhóm khách có nhu cầu riêng biệt, thích trải nghiệm và có tính kết nối cao.