Thứ sáu 27/03/2026 00:24
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Vĩnh Phúc tăng cường thu hút đầu tư trong nước qua các khu công nghiệp

Tỉnh Vĩnh Phúc đang mạnh mẽ khai thác tiềm năng của các khu công nghiệp để thu hút đầu tư trong nước. Những chính sách cải cách và khuyến khích đã góp phần tăng cường số lượng và chất lượng dự án, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Vĩnh Phúc dồn lực tập trung đầu tư phát triển hạ tầng du lịch Vĩnh Phúc: Gỡ “nút thắt” mặt bằng cho các khu công nghiệp Vĩnh Phúc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế qua phát triển ngành công nghiệp Việt Nam thành Trung tâm mới của ngành công nghiệp bán dẫn toàn cầu Vĩnh Phúc - điểm đến hấp dẫn cho nhà đầu tư chiến lược

Năm 2024, các KCN trên địa bàn tỉnh đã thu hút 13 dự án DDI mới, đồng thời tăng vốn cho 7 dự án khác với tổng vốn đầu tư lên đến 4.426 tỷ đồng. Điều này không chỉ giúp Vĩnh Phúc duy trì mục tiêu tăng trưởng mà còn vượt qua kế hoạch năm với 295%. Sự gia tăng này phản ánh nỗ lực không ngừng của tỉnh trong việc cải thiện môi trường đầu tư, thông qua việc thực hiện các nghị quyết của Đảng bộ tỉnh về phát triển công nghiệp.

Trong các KCN, hiện có 119 dự án DDI còn hiệu lực với tổng vốn đầu tư lên tới 38.882 tỷ đồng. Giai đoạn 2021-2025, tỉnh dự kiến thu hút 80 dự án mới, đạt tổng vốn đầu tư 27 nghìn tỷ đồng. Các dự án này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn tạo ra hàng nghìn việc làm cho người dân địa phương, đồng thời góp phần tăng thu ngân sách Nhà nước.

Trong bối cảnh cạnh tranh đầu tư ngày càng gay gắt, Vĩnh Phúc tự hào khi có sự tham gia của những nhà đầu tư uy tín, tạo ra các dự án lớn, tiêu biểu như Dự án sản xuất gạch ốp lát của Công ty Á Mỹ với vốn đầu tư 1.627 tỷ đồng, hay Dự án xây dựng trung tâm dữ liệu của Tập đoàn Viễn thông FPT với vốn đầu tư 1.121 tỷ đồng. Những dự án này không chỉ mang lại lợi nhuận cao mà còn ứng dụng công nghệ hiện đại, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

Vĩnh Phúc tăng cường thu hút đầu tư trong nước qua các khu công nghiệp
Vĩnh Phúc tăng cường thu hút đầu tư trong nước qua các khu công nghiệp.

Đặc biệt, nhiều doanh nghiệp như Cosmos, Á Mỹ đã thành công trong việc xuất khẩu sản phẩm sang các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu, góp phần nâng cao giá trị sản phẩm Việt Nam trên trường quốc tế. Sự hiện diện của các doanh nghiệp này tại Vĩnh Phúc đã thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế và đổi mới mô hình tăng trưởng của tỉnh.

Mặc dù đã đạt được nhiều thành tựu, nhưng Vĩnh Phúc vẫn phải đối mặt với không ít thách thức. Phần lớn các dự án DDI hiện nay có quy mô nhỏ và vừa, công nghệ trung bình, điều này khiến cho các doanh nghiệp trong nước gặp khó khăn khi tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Các ngành công nghiệp hiện nay chủ yếu tập trung vào lắp ráp và sản xuất theo đơn hàng, chưa tạo ra sản phẩm công nghệ cao đầu chuỗi, dẫn đến việc thiếu liên kết giữa các doanh nghiệp.

Hơn nữa, mặc dù có nhiều cải cách trong thủ tục hành chính, nhưng việc giải phóng mặt bằng và đầu tư hạ tầng các KCN vẫn là một bài toán khó. Chính quyền tỉnh cần phải tăng cường rà soát tiến độ các dự án, đôn đốc và hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện đúng tiến độ cam kết.

Để xây dựng Vĩnh Phúc thành một trong những trung tâm công nghiệp lớn nhất cả nước, tỉnh đã đặt ra những mục tiêu rõ ràng và cụ thể. Các sở, ngành, địa phương sẽ cần tập trung vào việc cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các nhà đầu tư và cơ quan liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng cho các KCN đã đi vào hoạt động.

Tỉnh cũng sẽ đẩy mạnh các chương trình đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước nâng cao năng lực sản xuất, hướng tới việc sản xuất những sản phẩm công nghệ cao, từ đó tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Vĩnh Phúc đang trên đà phát triển mạnh mẽ nhờ những nỗ lực trong việc thu hút đầu tư trong nước và cải cách môi trường đầu tư. Sự hiện diện của các dự án DDI không chỉ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao, Vĩnh Phúc cần tiếp tục cải thiện hệ thống hạ tầng và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, tạo ra một môi trường đầu tư ngày càng hấp dẫn hơn.

Tin bài khác
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Việc Thủ tướng ban hành Quyết định 476/QĐ-TTg về Danh mục bí mật nhà nước thuộc lĩnh vực công nghiệp và thương mại không chỉ là động tác pháp lý thuần túy. Đằng sau quyết định này là yêu cầu bảo vệ thông tin nhạy cảm, giữ an toàn cho quá trình điều hành ở những lĩnh vực có tác động trực tiếp tới an ninh năng lượng, ổn định thị trường và lợi ích quốc gia.
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 25/3/2026, tại Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã tổ chức Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2026 với chủ đề “Vì một cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững”. Sự kiện thu hút sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện các sở, ban, ngành cùng hơn 170 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.
Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng 1.000 đồng/lít, dầu diesel và nhiên liệu bay 500 đồng/lít. Nếu được thông qua, giá xăng trong nước có thể giảm hơn 1.000 đồng/lít, góp phần hạ áp lực chi phí cho doanh nghiệp và hỗ trợ kiểm soát lạm phát.