Thứ tư 13/05/2026 03:24
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Thanh Hóa: Đê sông Bưởi hư hỏng trước mùa mưa lũ

14/06/2021 14:06
Những năm gần đây, công tác quản lý, bảo vệ công trình đê điều đã được các cấp, các ngành tỉnh Thanh Hóa quan tâm, chỉ đạo thực hiện. Tuy nhiên, tình trạng đê xuống cấp vẫn còn xảy ra nhiều ở các địa phương trên địa bàn toàn tỉnh. Cụ thể, tuyến đê ph

Vết nứt dài và rộng

Theo phản ánh của người dân thôn Bèo, xã Vĩnh Long, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa những vết nứt trên bề mặt tuyến đê sông Bưởi đoạn từ xã Vĩnh Long đến xã Vĩnh Phúc đã xuất hiện từ năm 2016. Theo thời gian, vết nứt rộng thêm và kéo dài gần hết tuyến.

Có mặt tại đê sông Bưởi, anh Đinh Trọng Hảo (thôn Bèo, xã Vĩnh Long) cho biết: “Những vết nứt trên mặt đê đã có từ mấy năm nay và ngày một to ra, kéo dài gần hết tuyến. Có chỗ còn bị lún xuống chia mặt đê thành 2 nửa. Cũng có lần tôi thấy người về sửa chữa, trám vá nhưng chỉ làm qua loa, đâu lại vào đấy. Mùa mưa bão đang đến gần, người dân chúng tôi rất lo lắng về tình trạng con đê ngày một hư hỏng nặng thêm”.

Vết nứt nằm giữa mặt đê càng ngày càng rộng và chạy dài gần hết tuyến đê
Vết nứt nằm giữa mặt đê càng ngày càng rộng và chạy dài gần hết tuyến đê.

Ghi nhận thực tế, trên tuyến đê hữu sông Bưởi rộng 6m, dài 3km đi qua địa bàn xã Vĩnh Long và Vĩnh Phúc, chúng tôi thấy những phản ánh của người dân thôn Bèo là có cơ sở.

Theo quan sát của phóng viên, trên bề mặt tuyến đê có xuất hiện nhiều các vết nứt lớn kéo dài. Hiện nay, những vết nứt này vẫn đang mở rộng, tại một số điểm đã có biểu hiện gãy, lún thân đê. Chiều rộng vết nứt có chỗ lên tới 5cm, chiều sâu khoảng 15cm. Theo đó, mỗi khi có mưa là nước lại ngập thành các điểm trũng, gây mất an toàn giao thông. Những vết nứt này chạy dọc cả tuyến đê. Điều đáng nói là chiều dày của bê tông mặt đê ước chừng 50cm nhưng vẫn bị nứt.

Theo tìm hiểu, đê sông Bưởi đi qua địa bàn huyện Vĩnh Lộc có tổng chiều dài 17,65 km (trong đó đê bên tả dài 9,966km; đê bên hữu dài 7,681km), đây là đê cấp IV theo Quyết định phân cấp đê của Bộ Nông nghiệp và PTNT, do UBND huyện Vĩnh Lộc trực tiếp quản lý. Các tuyến đê này được đầu tư tu bổ, nâng cấp từ năm 2010.

Năm 2007, trận lũ lịch sử đã làm vỡ trạm Bơm tiêu úng Cầu Mư, nơi giáp gianh giữa xã Vĩnh Long và Vĩnh Phúc gây ngập lụt trên diện rộng tại huyện Vĩnh Lộc. Sau trận lũ, nhà nước đã đầu tư tu bổ, xây dựng cống, kiên cố hóa đoạn đê sông Bưởi ở khu vực này và hoàn thành năm 2014. Chủ đầu tư công trình là UBND huyện Vĩnh Lộc và đơn vị thi công là Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Thành Nam (Ninh Bình).

Trước tình trạng tuyến đê ngày càng xuông cấp, Hạt Quản lý Đê điều huyện Vĩnh Lộc đã có báo cáo Chi cục Thủy lợi về tình trạng mặt đê sông Bưởi qua các xã Vĩnh Long, Vĩnh Phúc bị nứt rải rác nhiều vị trí.

Nguyên nhân sơ bộ được Hạt Quản lý Đê điều huyện Vĩnh Lộc cho là do các tuyến đê được hình thành từ lâu, đắp bằng nhiều loại đất không đồng nhất, địa chất thân và nền đê yếu. Mặt khác, sông Bưởi gần như năm nào cũng chịu ảnh hưởng trực tiếp của mưa lũ, đặc biệt là các năm 2027, 2018.

Sau báo cáo của Hạt Quản lý Đê điều huyện Vĩnh Lộc, ngày 06/8/2020, Chi cục Thủy Lợi đã có văn bản số 755/CCTL – QLĐĐ về việc đề nghị xử lý sự cố trên tuyến đê hữu sông Bưởi xã Vĩnh Long và Vĩnh Phúc, huyện Vĩnh Lộc.

Chi cục Thủy lợi đề nghị UBND huyện Vĩnh Lộc chỉ đạo các phòng ban liên quan khẩn trương huy động lực lượng, vật tư phương tiện xử lý các sự cố nêu trên tại tuyến đê hữu Sông Bưởi (phương án xử lý cụ thể do Hạt Quản lý đê điều Vĩnh Lộc lập và hướng dẫn kĩ thuật), xử lí trước ngày 10/8/2020. Tập trung phối hợp với Hạt Quản lý đê điều huyện Vĩnh Lộc thường xuyên theo dõi chặt chẽ diễn biến của sự cố nêu trên, đồng thời chuẩn bị đầy đủ lực lượng, vật tư, phương tiện theo phương châm “4 tại chỗ” để sẵn sàng ứng cứu khi có sự cố xảy ra nhằm đảm bảo an toàn công trình. Chi cục thủy lợi đề nghị UBND huyện Vĩnh Lộc quan tâm, chỉ đạo thực hiện.

Chưa có phương án khắc phục triệt để

Mặc dù tuyến đê đã bị nứt rộng và kéo dài nhiều năm nay nhưng phía chủ đầu tư là UBND huyện Vĩnh Lộc cũng như Chi cục Thủy Lợi đều chưa đưa ra phương án khắc phục triệt để tình trạng này.

Những lần trám vá vết nứt bằng việc đổ xi măng chỉ được ít ngày, đâu lại vào đấy
Những lần trám vá vết nứt bằng việc đổ xi măng chỉ được ít ngày, đâu lại vào đấy.

Làm việc với ông Hà Văn Lương, Chánh văn phòng huyện Vĩnh Lộc, ông Lương cũng bày tỏ sự lo lắng về tình trạng đê sông Bưởi bị nứt. Ông Lương cho biết, tại các cuộc tiếp xúc cử tri bà con đã phản ánh rất nhiều. Nhưng đây là tuyến đê Trung ương nên huyện cũng đã gửi nhiều văn bản báo cáo lên cấp trên.

“Chúng tôi cũng chỉ khắc phục tạm thời bằng cách đổ xi măng lên những chỗ nứt để nước không bị ngấm xuống lòng đê. Nhưng mưa gió lại nứt ra. Trước mắt huyện mới làm được vậy thôi, còn phải chờ cấp trên. Chúng tôi cũng rất lo lắng bởi đây là tuyến đê xung yếu, lỡ xảy ra chuyện gì thì làm sao mà gánh được”- ông Lương lo lắng.

Đem những thắc mắc, lo lắng của bà con sống gần đê sông Bưởi, chia sẻ với ông Lê Minh Trường, Phó Chi cục trưởng Chi cục Thủy Lợi (Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn Thanh Hóa), ông Trường cho biết:

“Trước thông tin phản ánh việc đê nứt, trước cơn bão số 2 năm 2020 chúng tôi đã có phương án xử lý. Cụ thể, đối với điểm nứt bé thì đổ nhựa đường, chỗ nào nứt to thì mở rộng khe nứt, sau đó đổ bê tông và nhựa đường vào. Mục đích là để nước mưa trên bề mặt không ngấm vào thân đê. Cái đó giờ chỉ có sửa chữa thôi, nứt rồi lại tiếp tục làm, còn phương án khả thi thì phải đổ bê tông mặt đê nhưng chi phí quá cao”.

“Đê sông Bưởi là đê sung yếu của huyện Vĩnh Lộc. Đê cấp IV thì trách nhiệm quản lý của huyện. Tôi thì chưa lên thực tế. Tôi nghĩ năm ngoái bận bầu cử, bận đại đại hội, thay đổi lãnh đạo huyện, lãnh đạo xã nên người ta cũng có cái khó của người ta”, ông Trường nói.

Mùa mưa bão đang tới gần, tuyến đê sông Bưởi xuống cấp khiến người dân xã Vĩnh Long, huyện Vĩnh Lộc sống trong tâm trạng lo lắng, bất an. Với trách nhiệm là chủ đầu tư, huyện Vĩnh Lộc cần tích cực hơn trong việc đấu mối, yêu cầu đơn vị thi công khắc phục, sửa chữa để đảm bảo an toàn cho nhân dân trong mùa mưa bão.

Minh Hiền

Tin bài khác
Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Khu đô thị mới phía Tây sân bay Long Thành (TP Đồng Nai) được định hướng phát triển thành trung tâm thương mại, tài chính và dịch vụ hiện đại gắn với mô hình đô thị thông minh, TOD và kinh tế phi hàng không của vùng Đông Nam Bộ.
Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 bộc lộ nhiều điểm nghẽn, từ lệch pha cung cầu, giá nhà tăng cao đến khó tiếp cận tín dụng, đòi hỏi giải pháp đồng bộ để khơi thông nguồn lực và phục hồi bền vững.
Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Thị trường nhà ở Hà Nội bước vào chu kỳ mới khi xu hướng giãn dân ra vùng ven ngày càng rõ nét, mở ra dư địa tăng trưởng mạnh nhờ hạ tầng, đô thị vệ tinh và chính sách pháp lý.
Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai được xác định là yêu cầu cấp bách nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, định giá, quy hoạch và thực thi, qua đó khơi thông nguồn lực đất đai cho phát triển kinh tế - xã hội.
Hà Nội phê duyệt dự án trục quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng

Hà Nội phê duyệt dự án trục quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng

Hà Nội thông qua dự án trục quốc lộ 1A quy mô lớn theo hình thức PPP, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo cú hích hạ tầng, kết nối đô thị và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng.
Đồng Tháp thông qua dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh đến năm 2050

Đồng Tháp thông qua dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh đến năm 2050

Sáng 11/5, tại Kỳ họp thứ 2 Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Tháp khóa XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031, Ủy ban nhân dân tỉnh đã trình bày Tờ trình dự thảo Nghị quyết về việc thông qua điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tây Ninh tăng tốc định vị “siêu cực tăng trưởng” mới nhờ cú hích quy hoạch và hạ tầng

Tây Ninh tăng tốc định vị “siêu cực tăng trưởng” mới nhờ cú hích quy hoạch và hạ tầng

Hàng loạt cao tốc, vành đai chiến lược cùng quy hoạch phát triển đa cực đang mở ra “biên độ tăng trưởng” mới cho Tây Ninh. Từ một tỉnh cửa ngõ biên giới, địa phương này đang vươn lên thành điểm đến đầu tư năng động phía Nam với tham vọng trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và kinh tế xanh trong thập kỷ tới.
TP. Hồ Chí Minh “gỡ nghẽn” giải phóng mặt bằng, rút ngắn thu hồi đất còn 120 ngày

TP. Hồ Chí Minh “gỡ nghẽn” giải phóng mặt bằng, rút ngắn thu hồi đất còn 120 ngày

Trong khi hơn 25.000 tỷ đồng vốn bồi thường giải phóng mặt bằng vẫn chưa được giải ngân, TP. Hồ Chí Minh đang triển khai loạt giải pháp mạnh để tháo gỡ điểm nghẽn thủ tục, tái cấu trúc bộ máy và tăng tốc thu hồi đất cho các dự án trọng điểm, rút ngắn thời gian thu hồi đất từ 180 xuống còn 120 ngày.
Sự dịch chuyển của dòng tiền mua nhà ở thực về cửa ngõ Đông Bắc TP Hồ Chí Minh

Sự dịch chuyển của dòng tiền mua nhà ở thực về cửa ngõ Đông Bắc TP Hồ Chí Minh

Trong nhiều năm, câu chuyện bất động sản phía Nam chủ yếu xoay quanh khu Đông TP Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, khi mặt bằng giá tại khu vực lõi đô thị liên tục tăng cao, dòng tiền mua ở thực đang bắt đầu dịch chuyển mạnh hơn về các đô thị vệ tinh phía Đông Bắc như Thuận An, Dĩ An và Tân Uyên.
Đà Nẵng tính chuyện làm hầm xuyên sân bay 10.000 tỷ đồng: Cú hích hạ tầng hay “canh bạc” kỹ thuật giữa lòng đô thị?

Đà Nẵng tính chuyện làm hầm xuyên sân bay 10.000 tỷ đồng: Cú hích hạ tầng hay “canh bạc” kỹ thuật giữa lòng đô thị?

Đề xuất xây dựng tuyến hầm ngầm xuyên qua sân bay quốc tế Đà Nẵng với tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng đang mở ra một cuộc thảo luận lớn về tương lai phát triển không gian đô thị của thành phố đáng sống nhất miền Trung.
Chuẩn hóa quy trình xét duyệt nhà ở xã hội và nhà ở cho lực lượng vũ trang

Chuẩn hóa quy trình xét duyệt nhà ở xã hội và nhà ở cho lực lượng vũ trang

Bộ Xây dựng vừa ban hành hai thủ tục hành chính mới nhằm tăng cường tính minh bạch, đồng bộ trong công tác xét duyệt nhà ở xã hội và nhà ở dành cho lực lượng vũ trang nhân dân. Các quy định áp dụng đối với những dự án triển khai bằng nguồn vốn ngoài đầu tư công, hướng đến kiểm soát chặt chẽ quy trình phân phối, đảm bảo đúng đối tượng thụ hưởng chính sách.
Hạ tầng dẫn lối, sóng bất động sản vùng ven bước vào chu kỳ tăng trưởng mới

Hạ tầng dẫn lối, sóng bất động sản vùng ven bước vào chu kỳ tăng trưởng mới

Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang tạo lực đẩy mạnh mẽ cho bất động sản vùng ven, kích hoạt làn sóng tăng giá đất và dịch chuyển dòng tiền đầu tư ra khỏi khu vực trung tâm đô thị lớn.
Đà Nẵng học hỏi kinh nghiệm Hà Nội trong lập quy hoạch đô thị tầm nhìn dài hạn

Đà Nẵng học hỏi kinh nghiệm Hà Nội trong lập quy hoạch đô thị tầm nhìn dài hạn

Sáng 8/5, tại Hà Nội, đoàn công tác của Đà Nẵng do Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam dẫn đầu đã có buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Hà Nội nhằm trao đổi kinh nghiệm trong công tác triển khai lập Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Tiếp và chủ trì buổi làm việc có Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn.
Hà Nội đề xuất thu hồi hơn 50.000ha đất cho 5.822 dự án giai đoạn 2026-2030

Hà Nội đề xuất thu hồi hơn 50.000ha đất cho 5.822 dự án giai đoạn 2026-2030

UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố danh mục 5.822 dự án cần thu hồi đất trong giai đoạn 2026-2030, với tổng diện tích hơn 50.062ha. Danh mục này bao gồm hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, trường học, khu đô thị và quỹ đất đấu giá, cho thấy quy mô phát triển đô thị và đầu tư công lớn chưa từng có của Thủ đô trong giai đoạn tới.
Dòng tiền lướt sóng rút lui, thị trường chung cư bước vào giai đoạn sàng lọc

Dòng tiền lướt sóng rút lui, thị trường chung cư bước vào giai đoạn sàng lọc

Thị trường chung cư Hà Nội hạ nhiệt khi dòng tiền đầu cơ rút lui, nhường chỗ cho nhu cầu ở thực và tích sản dài hạn, báo hiệu chu kỳ phát triển ổn định và bền vững hơn.