Thứ bảy 16/05/2026 02:57
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Thanh Hóa: Đê sông Bưởi hư hỏng trước mùa mưa lũ

14/06/2021 14:06
Những năm gần đây, công tác quản lý, bảo vệ công trình đê điều đã được các cấp, các ngành tỉnh Thanh Hóa quan tâm, chỉ đạo thực hiện. Tuy nhiên, tình trạng đê xuống cấp vẫn còn xảy ra nhiều ở các địa phương trên địa bàn toàn tỉnh. Cụ thể, tuyến đê ph

Vết nứt dài và rộng

Theo phản ánh của người dân thôn Bèo, xã Vĩnh Long, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa những vết nứt trên bề mặt tuyến đê sông Bưởi đoạn từ xã Vĩnh Long đến xã Vĩnh Phúc đã xuất hiện từ năm 2016. Theo thời gian, vết nứt rộng thêm và kéo dài gần hết tuyến.

Có mặt tại đê sông Bưởi, anh Đinh Trọng Hảo (thôn Bèo, xã Vĩnh Long) cho biết: “Những vết nứt trên mặt đê đã có từ mấy năm nay và ngày một to ra, kéo dài gần hết tuyến. Có chỗ còn bị lún xuống chia mặt đê thành 2 nửa. Cũng có lần tôi thấy người về sửa chữa, trám vá nhưng chỉ làm qua loa, đâu lại vào đấy. Mùa mưa bão đang đến gần, người dân chúng tôi rất lo lắng về tình trạng con đê ngày một hư hỏng nặng thêm”.

Vết nứt nằm giữa mặt đê càng ngày càng rộng và chạy dài gần hết tuyến đê
Vết nứt nằm giữa mặt đê càng ngày càng rộng và chạy dài gần hết tuyến đê.

Ghi nhận thực tế, trên tuyến đê hữu sông Bưởi rộng 6m, dài 3km đi qua địa bàn xã Vĩnh Long và Vĩnh Phúc, chúng tôi thấy những phản ánh của người dân thôn Bèo là có cơ sở.

Theo quan sát của phóng viên, trên bề mặt tuyến đê có xuất hiện nhiều các vết nứt lớn kéo dài. Hiện nay, những vết nứt này vẫn đang mở rộng, tại một số điểm đã có biểu hiện gãy, lún thân đê. Chiều rộng vết nứt có chỗ lên tới 5cm, chiều sâu khoảng 15cm. Theo đó, mỗi khi có mưa là nước lại ngập thành các điểm trũng, gây mất an toàn giao thông. Những vết nứt này chạy dọc cả tuyến đê. Điều đáng nói là chiều dày của bê tông mặt đê ước chừng 50cm nhưng vẫn bị nứt.

Theo tìm hiểu, đê sông Bưởi đi qua địa bàn huyện Vĩnh Lộc có tổng chiều dài 17,65 km (trong đó đê bên tả dài 9,966km; đê bên hữu dài 7,681km), đây là đê cấp IV theo Quyết định phân cấp đê của Bộ Nông nghiệp và PTNT, do UBND huyện Vĩnh Lộc trực tiếp quản lý. Các tuyến đê này được đầu tư tu bổ, nâng cấp từ năm 2010.

Năm 2007, trận lũ lịch sử đã làm vỡ trạm Bơm tiêu úng Cầu Mư, nơi giáp gianh giữa xã Vĩnh Long và Vĩnh Phúc gây ngập lụt trên diện rộng tại huyện Vĩnh Lộc. Sau trận lũ, nhà nước đã đầu tư tu bổ, xây dựng cống, kiên cố hóa đoạn đê sông Bưởi ở khu vực này và hoàn thành năm 2014. Chủ đầu tư công trình là UBND huyện Vĩnh Lộc và đơn vị thi công là Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Thành Nam (Ninh Bình).

Trước tình trạng tuyến đê ngày càng xuông cấp, Hạt Quản lý Đê điều huyện Vĩnh Lộc đã có báo cáo Chi cục Thủy lợi về tình trạng mặt đê sông Bưởi qua các xã Vĩnh Long, Vĩnh Phúc bị nứt rải rác nhiều vị trí.

Nguyên nhân sơ bộ được Hạt Quản lý Đê điều huyện Vĩnh Lộc cho là do các tuyến đê được hình thành từ lâu, đắp bằng nhiều loại đất không đồng nhất, địa chất thân và nền đê yếu. Mặt khác, sông Bưởi gần như năm nào cũng chịu ảnh hưởng trực tiếp của mưa lũ, đặc biệt là các năm 2027, 2018.

Sau báo cáo của Hạt Quản lý Đê điều huyện Vĩnh Lộc, ngày 06/8/2020, Chi cục Thủy Lợi đã có văn bản số 755/CCTL – QLĐĐ về việc đề nghị xử lý sự cố trên tuyến đê hữu sông Bưởi xã Vĩnh Long và Vĩnh Phúc, huyện Vĩnh Lộc.

Chi cục Thủy lợi đề nghị UBND huyện Vĩnh Lộc chỉ đạo các phòng ban liên quan khẩn trương huy động lực lượng, vật tư phương tiện xử lý các sự cố nêu trên tại tuyến đê hữu Sông Bưởi (phương án xử lý cụ thể do Hạt Quản lý đê điều Vĩnh Lộc lập và hướng dẫn kĩ thuật), xử lí trước ngày 10/8/2020. Tập trung phối hợp với Hạt Quản lý đê điều huyện Vĩnh Lộc thường xuyên theo dõi chặt chẽ diễn biến của sự cố nêu trên, đồng thời chuẩn bị đầy đủ lực lượng, vật tư, phương tiện theo phương châm “4 tại chỗ” để sẵn sàng ứng cứu khi có sự cố xảy ra nhằm đảm bảo an toàn công trình. Chi cục thủy lợi đề nghị UBND huyện Vĩnh Lộc quan tâm, chỉ đạo thực hiện.

Chưa có phương án khắc phục triệt để

Mặc dù tuyến đê đã bị nứt rộng và kéo dài nhiều năm nay nhưng phía chủ đầu tư là UBND huyện Vĩnh Lộc cũng như Chi cục Thủy Lợi đều chưa đưa ra phương án khắc phục triệt để tình trạng này.

Những lần trám vá vết nứt bằng việc đổ xi măng chỉ được ít ngày, đâu lại vào đấy
Những lần trám vá vết nứt bằng việc đổ xi măng chỉ được ít ngày, đâu lại vào đấy.

Làm việc với ông Hà Văn Lương, Chánh văn phòng huyện Vĩnh Lộc, ông Lương cũng bày tỏ sự lo lắng về tình trạng đê sông Bưởi bị nứt. Ông Lương cho biết, tại các cuộc tiếp xúc cử tri bà con đã phản ánh rất nhiều. Nhưng đây là tuyến đê Trung ương nên huyện cũng đã gửi nhiều văn bản báo cáo lên cấp trên.

“Chúng tôi cũng chỉ khắc phục tạm thời bằng cách đổ xi măng lên những chỗ nứt để nước không bị ngấm xuống lòng đê. Nhưng mưa gió lại nứt ra. Trước mắt huyện mới làm được vậy thôi, còn phải chờ cấp trên. Chúng tôi cũng rất lo lắng bởi đây là tuyến đê xung yếu, lỡ xảy ra chuyện gì thì làm sao mà gánh được”- ông Lương lo lắng.

Đem những thắc mắc, lo lắng của bà con sống gần đê sông Bưởi, chia sẻ với ông Lê Minh Trường, Phó Chi cục trưởng Chi cục Thủy Lợi (Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn Thanh Hóa), ông Trường cho biết:

“Trước thông tin phản ánh việc đê nứt, trước cơn bão số 2 năm 2020 chúng tôi đã có phương án xử lý. Cụ thể, đối với điểm nứt bé thì đổ nhựa đường, chỗ nào nứt to thì mở rộng khe nứt, sau đó đổ bê tông và nhựa đường vào. Mục đích là để nước mưa trên bề mặt không ngấm vào thân đê. Cái đó giờ chỉ có sửa chữa thôi, nứt rồi lại tiếp tục làm, còn phương án khả thi thì phải đổ bê tông mặt đê nhưng chi phí quá cao”.

“Đê sông Bưởi là đê sung yếu của huyện Vĩnh Lộc. Đê cấp IV thì trách nhiệm quản lý của huyện. Tôi thì chưa lên thực tế. Tôi nghĩ năm ngoái bận bầu cử, bận đại đại hội, thay đổi lãnh đạo huyện, lãnh đạo xã nên người ta cũng có cái khó của người ta”, ông Trường nói.

Mùa mưa bão đang tới gần, tuyến đê sông Bưởi xuống cấp khiến người dân xã Vĩnh Long, huyện Vĩnh Lộc sống trong tâm trạng lo lắng, bất an. Với trách nhiệm là chủ đầu tư, huyện Vĩnh Lộc cần tích cực hơn trong việc đấu mối, yêu cầu đơn vị thi công khắc phục, sửa chữa để đảm bảo an toàn cho nhân dân trong mùa mưa bão.

Minh Hiền

Tin bài khác
Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam ghi nhận nguồn cung ổn định, hấp thụ chọn lọc và tăng trưởng giá thuê vững chắc trong quý đầu tiên của năm 2026.
Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Ngày 15/5, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức hội thảo lấy ý tưởng điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, với sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học trong lĩnh vực xây dựng, quy hoạch và quản lý đô thị.
Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài 340 km, tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh nghiên cứu để khởi công năm 2027, hoàn thành cơ bản vào năm 2030.
TP Hồ Chí Minh công bố 5 dự án nhà ở cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu

TP Hồ Chí Minh công bố 5 dự án nhà ở cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu

UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành văn bản chấp thuận công bố danh mục 5 dự án đầu tư xây dựng nhà ở mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở theo quy định của pháp luật hiện hành.
Việt Nam lọt Top các trung tâm tăng trưởng nhanh nhất APAC, thúc đẩy nhu cầu nâng chuẩn vận hành bất động sản

Việt Nam lọt Top các trung tâm tăng trưởng nhanh nhất APAC, thúc đẩy nhu cầu nâng chuẩn vận hành bất động sản

Việc được xếp hạng trong Top 20 trung tâm tăng trưởng khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (APAC) là đòn bẩy quan trọng giúp Việt Nam chuẩn hóa năng lực vận hành bất động sản theo các tiêu chuẩn quốc tế ngày càng khắt khe. Trong bối cảnh đó, mô hình Quản lý Cơ sở vật chất Tích hợp (IFM) nổi lên như một giải pháp chiến lược nhằm giảm phát thải carbon, tối ưu chi phí vận hành và nâng cao trải nghiệm làm việc cho khách thuê.
Đồng Tháp: Tăng tốc hoàn thiện hạ tầng, mở rộng dư địa phát triển cho xã Tân Phước 2

Đồng Tháp: Tăng tốc hoàn thiện hạ tầng, mở rộng dư địa phát triển cho xã Tân Phước 2

Phát huy lợi thế nông nghiệp, từng bước hoàn thiện hạ tầng và nâng cao hiệu quả vận hành chính quyền sau sáp nhập là những nhiệm vụ trọng tâm được lãnh đạo tỉnh đặt ra đối với xã Tân Phước 2, tỉnh Đồng Tháp. Trong đó, yêu cầu đẩy mạnh thu hút đầu tư, quy hoạch phát triển công nghiệp và nâng chất nguồn nhân lực được xem là giải pháp quan trọng để địa phương tạo đột phá trong giai đoạn mới.
Đà Nẵng định hình cực tăng trưởng phía Nam: Từ mở đường đến tái cấu trúc không gian phát triển

Đà Nẵng định hình cực tăng trưởng phía Nam: Từ mở đường đến tái cấu trúc không gian phát triển

Sau sáp nhập địa giới, Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn định hình lại cấu trúc phát triển đô thị với một thay đổi đáng chú ý: dịch chuyển trọng tâm không gian về phía Nam. Trong chiến lược này, trục cao tốc đô thị kết nối trung tâm thành phố với sân bay Chu Lai không đơn thuần là một dự án giao thông, mà được xem như “xương sống” để mở ra cực tăng trưởng mới.
Bộ Xây dựng đề xuất kéo dài bảo hành tự nguyện, siết chặt trách nhiệm nhà thầu

Bộ Xây dựng đề xuất kéo dài bảo hành tự nguyện, siết chặt trách nhiệm nhà thầu

Đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình được ủng hộ nhưng cần đi kèm cơ chế bảo đảm, tránh rủi ro tài chính và duy trì trách nhiệm chất lượng lâu dài của nhà thầu.
TP. Hồ Chí Minh: Siết tiến độ khung giá đất trước ngày 1/7

TP. Hồ Chí Minh: Siết tiến độ khung giá đất trước ngày 1/7

UBND TP. Hồ chí Minh đang khẩn trương hoàn thiện hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) mới để kịp thời áp dụng từ ngày 1/7/2026, nhằm bảo đảm tính liên tục trong việc xác định nghĩa vụ tài chính về đất đai sau khi Luật Đất đai 2024 và các cơ chế chuyển tiếp mới chính thức đi vào thực tiễn.
Tăng tốc phát triển nhà ở xã hội năm 2026, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn

Tăng tốc phát triển nhà ở xã hội năm 2026, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn

Năm 2026, mục tiêu gần 160.000 căn nhà ở xã hội đang được đẩy nhanh tiến độ, với hàng loạt giải pháp tháo gỡ pháp lý, vốn và quỹ đất nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp.
Tây Ninh mở “chiến dịch 90 ngày đêm” giải phóng mặt bằng Vành đai 4 TP. HCM bàn giao 675 ha đất đúng hạn

Tây Ninh mở “chiến dịch 90 ngày đêm” giải phóng mặt bằng Vành đai 4 TP. HCM bàn giao 675 ha đất đúng hạn

Với mục tiêu thần tốc bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 12/8/2026, Tây Ninh vừa phát động chiến dịch “90 ngày đêm” cho dự án Vành đai 4 TP. HCM – tuyến giao thông được ví như “đại động mạch” kết nối toàn vùng phía Nam. Hơn 675 ha đất sẽ được giải phóng trong thời gian ngắn kỷ lục, mở đường cho siêu dự án hạ tầng hàng đầu khu vực tăng tốc thi công.
Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Khu đô thị mới phía Tây sân bay Long Thành (TP Đồng Nai) được định hướng phát triển thành trung tâm thương mại, tài chính và dịch vụ hiện đại gắn với mô hình đô thị thông minh, TOD và kinh tế phi hàng không của vùng Đông Nam Bộ.
Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 bộc lộ nhiều điểm nghẽn, từ lệch pha cung cầu, giá nhà tăng cao đến khó tiếp cận tín dụng, đòi hỏi giải pháp đồng bộ để khơi thông nguồn lực và phục hồi bền vững.
Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Thị trường nhà ở Hà Nội bước vào chu kỳ mới khi xu hướng giãn dân ra vùng ven ngày càng rõ nét, mở ra dư địa tăng trưởng mạnh nhờ hạ tầng, đô thị vệ tinh và chính sách pháp lý.
Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai được xác định là yêu cầu cấp bách nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, định giá, quy hoạch và thực thi, qua đó khơi thông nguồn lực đất đai cho phát triển kinh tế - xã hội.