Trong tiến trình hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhanh và bền vững, tỉnh Tây Ninh xác định hạ tầng giao thông là một trong những khâu đột phá mang tính chiến lược. Những năm qua, đặc biệt giai đoạn 2020–2025, với sự chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, hàng loạt công trình, dự án giao thông trọng điểm đã và đang được triển khai đồng bộ, tạo nền tảng quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội, tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.
Hạ tầng giao thông từng bước được đầu tư đồng bộ
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, tổng chiều dài mạng lưới đường giao thông trên địa bàn tỉnh hiện khoảng 17.051 km, trong đó có 209 km do Trung ương quản lý, 2.000 km do tỉnh quản lý và 14.842 km thuộc hệ thống đường đô thị, xã, phường. Giai đoạn 2020–2025, tỉnh đã đầu tư nâng cấp, mở rộng 1.155,5 km đường giao thông, với tổng vốn đầu tư khoảng 62.329 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hơn 13.734 tỷ đồng, ngân sách địa phương khoảng 48.595 tỷ đồng.
 |
| Đại diện Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh cung cấp thông tin đến báo chí tại cuộc họp giao ban báo chí. (Ảnh: Uyển Nhi) |
Đáng chú ý, nhiều tuyến đường có tính chất liên kết vùng với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận đã được đầu tư, với tổng chiều dài hơn 110 km, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, tạo điều kiện thuận lợi cho thu hút đầu tư và phát triển sản xuất, kinh doanh.
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm đã hoàn thành và đưa vào khai thác như: đường Vành đai thành phố Tân An, tuyến ĐT.782 – ĐT.784, ĐT.793 – ĐT.792, đường Đất Sét – Bến Củi, ĐT.781 đoạn Phước Tân – Châu Thành… Qua đó, từng bước hình thành mạng lưới giao thông kết nối đồng bộ giữa nội tỉnh và liên vùng, phục vụ hiệu quả phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng – an ninh.
Song song với nguồn vốn đầu tư công, tỉnh Tây Ninh chủ động triển khai Chương trình huy động mọi nguồn lực xây dựng hạ tầng giao thông đồng bộ phục vụ phát triển công nghiệp, đô thị vùng kinh tế trọng điểm (giai đoạn 2021–2025). Đến nay, đã hoàn thành 3/8 dự án, gồm nâng cấp, mở rộng ĐT.824 (đoạn Tua Một – cầu kênh Ranh), nút giao Hùng Vương – Quốc lộ 62 và ĐT.826E; dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành tuyến Lương Hòa – Bình Chánh.
Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, hạ tầng giao thông của tỉnh vẫn còn những hạn chế nhất định, chủ yếu do nguồn lực đầu tư chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu theo quy hoạch, trong đó vốn đầu tư cho giao thông mới đạt khoảng 55% so với yêu cầu đặt ra.
Quyết liệt chỉ đạo, tháo gỡ “điểm nghẽn” tiến độ
Nhận thức rõ vai trò then chốt của hạ tầng giao thông, thời gian qua, Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Tây Ninh đã tập trung chỉ đạo quyết liệt việc triển khai các công trình, dự án trọng điểm. Nhiều quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án được ban hành kịp thời; công tác kiểm tra hiện trường, họp chuyên đề tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức thi công được duy trì thường xuyên.
Các sở, ngành, địa phương và Ban Quản lý dự án được yêu cầu tăng cường phối hợp, theo dõi sát tiến độ, kịp thời báo cáo và đề xuất giải pháp xử lý các vướng mắc phát sinh, bảo đảm các dự án được triển khai đúng kế hoạch, chất lượng và hiệu quả.
Nhiều dự án giao thông quy mô lớn đang được triển khai
Trên địa bàn tỉnh hiện nay, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quốc gia và liên kết vùng đang được triển khai. Tiêu biểu là Dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh (dự án thành phần 7 và 8), với tổng chiều dài toàn tuyến 76,34 km, tổng mức đầu tư 75.378 tỷ đồng. Đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 6,84 km, dự kiến cơ bản hoàn thành tuyến cao tốc vào năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.
Bên cạnh đó, Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Tây Ninh có chiều dài khoảng 78,3 km, tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 120.413 tỷ đồng, được xem là trục giao thông chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho tỉnh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đặc biệt, Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 26,34 km, với tổng mức đầu tư 19.617 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2027, sẽ tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế cửa khẩu, logistics và giao thương quốc tế.
Ngoài ra, tỉnh còn triển khai nhiều dự án liên kết vùng quan trọng như: tuyến kết nối hành lang công nghiệp – đô thị Mộc Bài – Xuyên Á; trục TP. Hồ Chí Minh – Tây Ninh – Đồng Tháp (ĐT.827E); trục động lực Đức Hòa; đường Tân An – Bình Hiệp; ĐT.823D; đường liên tuyến N8 – 787B – 789; đường Trường Chinh và chỉnh trang đường Cách Mạng Tháng Tám… tạo nên mạng lưới giao thông đa trục, đa hướng.
 |
| Phối cảnh nút giao cao tốc TP. HCM - Mộc Bài. |
Đẩy nhanh tiến độ bằng các giải pháp đồng bộ
Để bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm, tỉnh xác định giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ then chốt. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được triển khai công khai, minh bạch, đúng quy định, bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước và người dân. Nhờ đó, nhiều dự án đã sớm có mặt bằng sạch để thi công.
Cùng với đó, công tác đấu thầu, thi công được thực hiện chặt chẽ, đúng pháp luật; các nhà thầu được yêu cầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công nhiều mũi, nhiều ca, bảo đảm tiến độ gắn với chất lượng và an toàn công trình. Công tác phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương được tăng cường thông qua các cuộc họp giao ban, kiểm tra hiện trường định kỳ.
Động lực cho phát triển kinh tế – xã hội bền vững
Sau khi hợp nhất, tỉnh Tây Ninh mới có quy mô lớn hơn về diện tích và dân số, giữ vị trí địa kinh tế – chính trị chiến lược, là cửa ngõ giao thương giữa vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, tiếp giáp TP. Hồ Chí Minh và có đường biên giới dài 369 km với Campuchia.
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, tăng cường liên kết vùng, mà còn tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp – dịch vụ, giải quyết việc làm, nâng cao đời sống người dân, bảo đảm quốc phòng – an ninh.
Trên cơ sở đó, Đại hội Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025–2030 đã xác định nhiệm vụ trọng tâm là tập trung nguồn lực thực hiện 5 dự án trọng điểm, triển khai 4 trục động lực và Chương trình đột phá về huy động mọi nguồn lực xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.
Những bước đi quyết liệt, bài bản trong đầu tư hạ tầng giao thông đang mở ra dư địa phát triển mới, tạo nền tảng vững chắc để Tây Ninh bứt phá, trở thành điểm đến hấp dẫn của nhà đầu tư và trung tâm kết nối quan trọng của khu vực trong giai đoạn tới.
