Thứ bảy 04/04/2026 04:24
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Tập trung xây dựng huyện Ea Kar trở thành đô thị hiện đại, bản sắc ở phía đông tỉnh Đắk Lắk

24/01/2024 09:11
Hệ thống chính trị của huyện Ea Kar tập trung quyết tâm thực hiện hoàn thành mục tiêu “Xây dựng và phát triển huyện Ea Kar trở thành thị xã trước năm 2025”

Với nhiều tiềm năng và lợi thế, huyện Ea Kar có đầy đủ điều kiện để trở thành đô thị động lực thứ ba và là trung tâm tiểu vùng phía Đông của tỉnh Đắk Lắk. Do đó, từ khi có Nghị quyết số 06-NQ/TU, ngày 28/7/2021 về “Xây dựng và phát triển huyện Ea Kar trở thành thị xã trước năm 2025” của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đắk Lắk ban hành đến nay, cả hệ thống chính trị của huyện Ea Kar đã tập trung “vào cuộc” với quyết tâm thực hiện hoàn thành mục tiêu đề ra.

Thị trấn Ea Kar đang được đầu tư xây dựng khang trang
Thị trấn Ea Kar đang được đầu tư xây dựng khang trang.

Theo đó, các cấp ủy Đảng, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc và các đoàn thể trên địa bàn huyện Ea Kar đã chủ động, tích cực tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động nhân dân, doanh nghiệp đoàn kết, phấn đấu vượt qua mọi khó khăn thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ về phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh gắn với xây dựng huyện theo hướng hiện đại và bản sắc.

Năm 2023, mặc dù có nhiều khó khăn, nhưng huyện Ea Kar đã đạt tổng giá trị sản xuất ước trên 13.738 tỷ đồng, tăng 10,3% so với năm 2022; giá trị sản xuất bình quân đầu người ước đạt 150 triệu đồng/năm, tăng 10,6% so với năm trước; tổng huy động vốn đầu tư toàn xã hội ước thực hiện trên 3.664 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ năm 2022; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt trên 10.436 tỷ đồng, tăng 10,9% so với năm trước; tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn huyện ước đạt 154 tỷ đồng, bằng 94,8% kế hoạch tỉnh giao; huyện có 7/14 xã đạt chuẩn nông thôn mới. Tỷ lệ hộ nghèo toàn huyện giảm còn 7,87%.

Đến nay, theo kết quả thống kê sơ bộ, huyện đã thực hiện được 46/59 tiêu chí đô thị loại IV và đạt 3/5 tiêu chuẩn về thị xã. Bên cạnh đó, lĩnh vực văn hoá, giáo dục, y tế, các chính sách an sinh xã hội, công tác khám chữa bệnh, chăm sóc sức khỏe nhân dân được đảm bảo; Công tác cải cách hành chính, quản lý đất đai, môi trường, xây dựng chính quyền… được tập trung chỉ đạo và có nhiều chuyển biến tích cực. Quốc phòng - an ninh luôn được củng cố và giữ vững.

Thời gian qua, huyện đã tập trung xây dựng quảng trường của thị xã tương lai rộng 3,5 ha và trung tâm hành chính mới mang bản sắc riêng của Tây Nguyên, bảo đảm quy mô diện tích, hài hòa, thân thiện với người dân. Trên các trục chính của khu hành chính mới, huyện đã và đang quy hoạch, bố trí các trụ sở cơ quan Đảng, chính quyền, Mặt trận, đoàn thể của địa phương, các ngành của tỉnh và Trung ương. Trục cảnh quan song song với trục chính sẽ quy hoạch các công trình thương mại, dịch vụ… nhằm xứng tầm với đô thị loại IV.

Cùng với quy hoạch đô thị, huyện cũng đã tập trung lập quy hoạch nông thôn 8 xã giai đoạn 2021 - 2035, trong đó tập trung xây dựng cơ sở hạ tầng cho các xã ngoại thị nhằm tạo hạ tầng kết nối với đô thị, đồng thời lập đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng các khu dân cư, Cụm công nghiệp Ea Ô, khu nông nghiệp công nghệ cao...

Theo UBND huyện Ea Kar, thời gian qua, huyện đã và đang tập trung triển khai thực hiện hiệu quả các chương trình mục tiêu quốc gia, các dự án lớn, trọng điểm, trong đó có việc thực hiện các hạng mục đền bù, giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ dự án Hồ chứa nước Krông Pách Thượng; đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; công trình đường dây 220KV Krông Buk- Nha Trang… Cùng với nguồn vốn từ ngân sách, huyện cũng đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào Dự án Khu đô thị Meyhomes (xã Ea Đar), Khu thương mại - dịch vụ - du lịch Hồ Ea Knốp, khu nông nghiệp công nghệ cao (90 ha), chợ đầu mối Ea Kar (45 ha); Cụm công nghiệp Ea Ô (75 ha)... đồng thời xúc tiến, thu hút đầu tư vào các lĩnh vực có tiềm năng và thế mạnh của địa phương, trong đó có tiềm năng và thế mạnh về phát triển du lịch; các dự án xã hội hóa giáo dục, y tế chất lượng cao theo quy hoạch nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Huyện Ea Kar đang thu hút các dự án đầu tư vào địa bàn
Huyện Ea Kar đang thu hút các dự án đầu tư vào địa bàn.

Ông Nguyễn Văn Hà, Chủ tịch UBND huyện Ea Kar khẳng định: Các công trình Hồ chứa nước Krông Pách thượng, Cụm công nghiệp Ea Ô và tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột khi được hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ mở ra nhiều cơ hội để Ea Kar phát triển sản xuất lúa gạo với diện tích trên 18.000 ha. Đặc biệt, tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột khi vận hành sẽ góp phần rút ngắn khoảng cách đến cảng Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa), tạo điều kiện thuận lợi cho việc xuất khẩu các mặt hàng nông sản của tỉnh nói chung, Ea Kar nói riêng, trong đó có sản phẩm lúa gạo.

Hiện nay, lúa là một trong 9 sản phẩm chủ lực của huyện Ea Kar. Trong đó, lúa nước vẫn là cây lương thực chính với diện tích đứng đầu tỉnh, khoảng 13.500 ha, năng suất bình quân cả năm đạt 7,1 tấn/ha, sản lượng thóc đạt gần 96.000 tấn. Để nâng cao giá trị sản phẩm lúa gạo, những năm qua, huyện Ea Kar đã đầu tư sửa chữa, nâng cấp các công trình thủy lợi, nạo vét, kiên cố hóa kênh mương, bảo đảm 100% diện tích sản xuất lúa nước được tưới, tiêu chủ động. Bên cạnh đó, huyện còn hỗ trợ kinh phí cho các đơn vị sản xuất lúa gạo xây dựng dây chuyền sản xuất, chế biến hiện đại; xây dựng nhãn hiệu, thương hiệu sản phẩm; tổ chức hội chợ, hội thảo nhằm quảng bá, giới thiệu, kết nối thị trường tiêu thụ sản phẩm; chuyển giao các giống mới cho người trồng… Các doanh nghiệp, hợp tác xã trên địa bàn huyện cũng đã chú trọng áp dụng các tiến bộ kỹ thuật vào sản xuất; đẩy mạnh hợp tác, liên kết sản xuất các loại giống lúa lai F1 và các giống có chất lượng gạo ngon, như: ST24, ST25...

Theo Ông Trịnh Xuân Tài, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch kiêm Giám đốc Công ty TNHH MTV Cà phê 721: Để gia tăng lợi thế cạnh tranh, hướng đến mục tiêu góp phần nâng cao vị thế thương hiệu gạo Việt, từ năm 2019, đơn vị đã liên kết với Trại Nghiên cứu và Sản xuất giống Hồ Quang (tỉnh Sóc Trăng) của ông Hồ Quang Cua để sản xuất ra giống lúa thơm ST24, ST25 nổi tiếng. Nhờ vậy, thương hiệu “Gạo 721 - Tốt cho mọi nhà” ngày càng được thị trường đón nhận và nâng cao giá trị gia tăng.

Như vậy, trên hành trình xây dựng huyện Ea Kar trở thành thị xã trước năm 2025, đến nay, huyện đã đạt được nhiều kết quả đáng khích lệ trên các lĩnh vực kinh tế, văn hóa, chính trị và quốc phòng - an ninh. Đời sống vật chất và tinh thần của người dân đang ngày càng được nâng cao. Diện mạo từ thị trấn huyện đến các xã vùng sâu, vùng xa đã có nhiều thay đổi.

Trong quá trình xây dựng và phát triển, huyện Ea Kar luôn chú trọng bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa các dân tộc
Trong quá trình xây dựng và phát triển, huyện Ea Kar luôn chú trọng bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa các dân tộc.

Theo ông Nguyễn Văn Hà, Chủ tịch UBND huyện Ea Kar: Xác định xây dựng và phát triển huyện Ea Kar trở thành thị xã là nhiệm vụ trọng tâm trong nhiệm kỳ 2020 - 2025, hiện nay cả hệ thống chính trị của huyện đang quyết tâm thực hiện hoàn thành mục tiêu đề ra. Trong đó, ưu tiên triển khai các dự án đã được tỉnh phê duyệt, đẩy nhanh việc xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là khu vực quy hoạch nội thị bảo đảm tiến độ, tiêu chuẩn, chất lượng và mỹ quan…; đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, bảo đảm tiêu chuẩn khu vực ngoại thị, kết nối đồng bộ với khu vực nội thị, thị xã Ea Kar. Bên cạnh đó, huyện cũng đang tiếp tục mời gọi, thu hút đầu tư vào các lĩnh vực tiềm năng và thế mạnh của địa phương để thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, góp phần quan trọng vào việc đưa Ea Kar sớm trở thành thị xã trước năm 2025.

Nguyễn Hiếu

Bài liên quan
Tin bài khác
TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch gồm 19 bước triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án mở rộng Quốc lộ 1, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Trong góp ý đối với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Bộ Xây dựng đề nghị chưa xác định ngay vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội, mà cần tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030 nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ và hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.
Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động, chi phí tăng và thiếu lao động, doanh nghiệp logistics đẩy mạnh tự động hóa, AI; tại Việt Nam, hạ tầng cải thiện và FDI ổn định thúc đẩy chuyển dịch giá trị cao.
Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Một buổi sáng thứ Bảy cuối tháng, tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm Tân Uyên ghi nhận lưu lượng giao thông bất thường. Không phải xe tải trung chuyển công nghiệp, mà là hàng dài ô tô cá nhân đổ về một dự án mở bán. Banner dự án nhấn mạnh hai từ khóa "Phong cách Pháp" và "Compound khép kín", một công thức phát triển bất động sản đã được kiểm chứng tỷ lệ thành công ở các thị trường vùng ven trước đó. Nhưng dưới lăng kính kinh tế học, câu hỏi đặt ra không nằm ở giá trị thẩm mỹ, mà là thị trường này đang thực sự ở tọa độ nào trong chu kỳ vốn?
Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Khi nhiệt độ toàn cầu lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,5°C so với thời kỳ tiền công nghiệp, biến đổi khí hậu không còn là một rủi ro mang tính dài hạn, mà đã trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của bất động sản.
Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai Khu thương mại tự do quy mô 1.881 ha, đồng thời chuẩn bị hàng loạt cơ chế, chính sách và hạ tầng hỗ trợ nhằm hút nhà đầu tư trong các lĩnh vực logistics, hàng không, công nghệ cao và dịch vụ quốc tế.
Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề cương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Thị trường bất động sản bước sang giai đoạn mới khi nguồn cung tăng mạnh, thanh khoản phân hóa rõ nét, buộc nhà đầu tư thay đổi chiến lược, ưu tiên giá trị thực và dòng tiền bền vững.
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.
Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Tỉnh Đồng Nai sẽ bố trí hơn 10.000 tỷ đồng để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên cho đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 46 km, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội dự kiến hình thành hai trung tâm tài chính lớn tại Hoàn Kiếm và trục Nhật Tân – Nội Bài, trong đó trung tâm tại Hoàn Kiếm được triển khai đến năm 2030, còn trung tâm phía Bắc tại trục Nhật Tân – Nội Bài sẽ phát triển sau mốc thời gian này. Định hướng trên được nêu trong đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang được UBND TP Hà Nội lấy ý kiến rộng rãi. Theo quy hoạch, Hà Nội đặt mục tiêu trở thành trung tâm tài chính quốc gia, từng bước phát triển các dịch vụ tài chính có tầm ảnh hưởng trong khu vực và quốc tế.
Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Trong tầm nhìn phát triển dài hạn, Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn, đóng vai trò quan trọng trong tổ chức giao thông, hạ tầng kỹ thuật và các hoạt động thương mại – dịch vụ. Thành phố dự kiến hình thành 5 trung tâm phát triển không gian ngầm, tạo nền tảng cho mô hình đô thị ba chiều trong tương lai.
Đà Nẵng thống nhất chủ trương xây dựng tuyến cao tốc nội thị kết nối Chu Lai

Đà Nẵng thống nhất chủ trương xây dựng tuyến cao tốc nội thị kết nối Chu Lai

TP. Đà Nẵng thống nhất chủ trương nghiên cứu xây dựng tuyến đường cao tốc nội thị tốc độ cao kết nối khu vực trung tâm thành phố với khu đô thị phía Nam (Tam Kỳ – Chu Lai).