Thứ hai 20/04/2026 16:26
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội dự kiến hình thành hai trung tâm tài chính lớn tại Hoàn Kiếm và trục Nhật Tân – Nội Bài, trong đó trung tâm tại Hoàn Kiếm được triển khai đến năm 2030, còn trung tâm phía Bắc tại trục Nhật Tân – Nội Bài sẽ phát triển sau mốc thời gian này. Định hướng trên được nêu trong đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang được UBND TP Hà Nội lấy ý kiến rộng rãi. Theo quy hoạch, Hà Nội đặt mục tiêu trở thành trung tâm tài chính quốc gia, từng bước phát triển các dịch vụ tài chính có tầm ảnh hưởng trong khu vực và quốc tế.
Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính
Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hình thành trung tâm tài chính Hoàn Kiếm đến năm 2030

Theo quy hoạch, hợp phần thứ nhất là Trung tâm tài chính Hoàn Kiếm, lấy khu vực phường Hoàn Kiếm làm trung tâm và dự kiến triển khai từ nay đến năm 2030.

Tại khu vực này, Hà Nội định hướng ưu tiên không gian để thu hút các tổ chức tài chính lớn đặt trụ sở chính, đồng thời phát triển các dịch vụ ngân hàng, chứng khoán, bảo hiểm và quản lý tài sản theo chuẩn quốc tế.

Một nội dung đáng chú ý là kế hoạch xây dựng Sàn giao dịch Trung tâm tài chính Hà Nội, định hướng phát triển thành sàn giao dịch hàng hóa với cơ chế vận hành hiện đại và hệ thống đăng ký giao dịch được kiểm soát minh bạch.

Song song với đó, thành phố dự kiến phát triển hạ tầng công nghệ thông tin tốc độ cao, hệ sinh thái thanh toán không tiền mặt, các dịch vụ tài chính thông minh và nền tảng số hóa toàn diện để hỗ trợ hoạt động của các tổ chức tài chính.

Theo định hướng quy hoạch, hệ thống này sẽ góp phần kết nối thị trường tài sản với nền kinh tế thực, thúc đẩy dòng vốn phục vụ sản xuất, đầu tư và đổi mới sáng tạo.

Trung tâm tài chính phía Bắc trên trục Nhật Tân – Nội Bài

Hợp phần thứ hai là Trung tâm tài chính phía Bắc tại trục Nhật Tân – Nội Bài, dự kiến triển khai sau năm 2030.

Khu vực này được quy hoạch thành tổ hợp trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ 4.0, nằm trên trục đô thị thông minh Nhật Tân – Nội Bài – tuyến kết nối trực tiếp giữa trung tâm Hà Nội và sân bay quốc tế Nội Bài.

Theo định hướng, tổ hợp này sẽ là nơi quy tụ trụ sở của các tập đoàn và tổ chức tài chính quốc tế, đồng thời kết nối thuận lợi với hệ thống kho bãi, logistics và hạ tầng giao thông liên vùng.

Toàn bộ hệ sinh thái được thiết kế vận hành trên nền tảng công nghệ hiện đại, gồm: Hạ tầng vận hành thông minh; Hệ thống an ninh mạng đa lớp hoạt động 24/7; Nền tảng tài chính số tích hợp. Các dịch vụ tài chính dự kiến triển khai tại đây gồm Fintech, chứng khoán, bảo hiểm, ngân hàng số, dữ liệu tài chính và giao dịch hàng hóa quốc tế, tạo điều kiện kết nối thị trường toàn cầu.

Theo đồ án quy hoạch, việc hình thành hai trung tâm tài chính gắn liền với mô hình phát triển đô thị đa cực, đa trung tâm và hệ thống 9 trục động lực của Thủ đô.

Trong đó, trục Nhật Tân – Nội Bài được xác định là trục xương sống phía Bắc sông Hồng, mang tính biểu tượng cho sự hiện đại và hội nhập quốc tế.

Hệ sinh thái tài chính tại đây không chỉ phục vụ tăng trưởng kinh tế mà còn được thiết kế để hỗ trợ các mô hình kinh tế mới, như kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn. Bên cạnh đó, hệ thống dịch vụ tài chính cũng được định hướng lấy người dùng làm trung tâm, đảm bảo mọi chủ thể – từ cá nhân đến doanh nghiệp – đều có thể tiếp cận các dịch vụ thanh toán, tín dụng, tiết kiệm, bảo hiểm và đầu tư một cách thuận tiện, an toàn với chi phí hợp lý.

Các trung tâm tài chính này được kỳ vọng sẽ đồng hành với vòng đời tài chính của cá nhân và chu kỳ phát triển của doanh nghiệp, qua đó thúc đẩy tiêu dùng, sản xuất và đổi mới sáng tạo trong nền kinh tế.

Trong quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm, Hà Nội cũng xây dựng các kịch bản tăng trưởng kinh tế dài hạn với mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong nhiều thập kỷ.

Cụ thể:

Giai đoạn 2026 – 2030: GRDP tăng khoảng 11%/năm, GRDP bình quân đầu người đạt trên 12.000 USD.

Giai đoạn 2031 – 2035: GRDP tiếp tục tăng 11%/năm, thu nhập bình quân đạt khoảng 18.800 USD/người.

Giai đoạn 2036 – 2045: GRDP tăng khoảng 11%/năm, GRDP bình quân đạt 42.000 USD/người.

Giai đoạn 2046 – 2065: tăng trưởng khoảng 5%/năm, thu nhập bình quân đạt 95.000 USD/người.

Tin bài khác
Bất động sản quý I/2026 bước vào chu kỳ sàng lọc và tái cấu trúc mạnh mẽ

Bất động sản quý I/2026 bước vào chu kỳ sàng lọc và tái cấu trúc mạnh mẽ

Thị trường bất động sản quý I/2026 ghi nhận phục hồi nhưng phân hóa rõ rệt dưới tác động vĩ mô. Quá trình sàng lọc diễn ra mạnh, mở ra chu kỳ tái cấu trúc toàn diện, hướng tới phát triển bền vững.
Đà Nẵng nghiên cứu đề xuất quỹ dất 3.000 ha tại Khu kinh tế mở Chu Lai mở rộng khu thương mại tự do

Đà Nẵng nghiên cứu đề xuất quỹ dất 3.000 ha tại Khu kinh tế mở Chu Lai mở rộng khu thương mại tự do

Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng đang yêu cầu các sở, ngành khẩn trương rà soát và đề xuất mở rộng khu thương mại tự do (FTZ), trong đó định hướng nghiên cứu quỹ đất khoảng 3.000 ha tại Khu kinh tế mở Chu Lai nhằm tạo thêm dư địa phát triển và thu hút các nhà đầu tư chiến lược.
Bất động sản công nghiệp miền Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng chiến lược hơn sau một thập kỷ mở rộng

Bất động sản công nghiệp miền Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng chiến lược hơn sau một thập kỷ mở rộng

Báo cáo nhìn lại 10 năm thị trường bất động sản Việt Nam của Cushman & Wakefield ghi nhận tăng trưởng mạnh ở phân khúc đất khu công nghiệp, kho và nhà xưởng xây sẵn cũng như giá thuê, khi thị trường chuyển dần sang trọng tâm là hiệu quả, hạ tầng và nguồn cung chất lượng cao hơn.
Chung cư dẫn dắt, đất nền “nhạy” với biến động, nhà riêng phân hóa theo áp lực giá

Chung cư dẫn dắt, đất nền “nhạy” với biến động, nhà riêng phân hóa theo áp lực giá

Dữ liệu của nền tảng công nghệ Batdongsan.com.vn phản ảnh một trạng thái quen thuộc nhưng rõ nét hơn: phân hóa theo từng loại hình. Chung cư dẫn dắt đà hồi phục, đất nền chưa điều chỉnh sâu về giá, trong khi nhà riêng diễn biến trái ngược giữa Hà Nội và TP.HCM.
Đầu tư công và nhà ở xã hội dẫn dắt thị trường bất động sản phục hồi mạnh

Đầu tư công và nhà ở xã hội dẫn dắt thị trường bất động sản phục hồi mạnh

Quý I/2026, thị trường bất động sản Việt Nam ghi nhận tín hiệu phục hồi rõ nét khi đầu tư công tăng tốc và nhà ở xã hội bứt phá, tạo nền tảng vững chắc cho chu kỳ tăng trưởng mới.
Thị trường nhà ở Q1/2026: Mặt bằng lãi suất neo cao kích hoạt giai đoạn “sàng lọc” chủ đầu tư

Thị trường nhà ở Q1/2026: Mặt bằng lãi suất neo cao kích hoạt giai đoạn “sàng lọc” chủ đầu tư

Mặt bằng lãi suất cho vay bất động sản tăng nhanh trong những tháng đầu năm, tạo áp lực đáng kể lên cả chủ đầu tư và người mua nhà. Đây là giai đoạn điều chỉnh cần thiết nhằm tái cấu trúc thị trường, sản phẩm theo hướng minh bạch và bền vững hơn.
Thị trường bất động sản Hà Nội quý I/2026 chuyển mình mạnh mẽ mở rộng không gian

Thị trường bất động sản Hà Nội quý I/2026 chuyển mình mạnh mẽ mở rộng không gian

Quý I/2026, thị trường bất động sản Hà Nội ghi nhận xu hướng tái cấu trúc rõ nét, mở rộng không gian đô thị và dịch chuyển nguồn cung, tạo nền tảng mới cho tăng trưởng bền vững.
Tái định hình đô thị: Hà Nội, TP.HCM tìm cực tăng trưởng bền vững mới

Tái định hình đô thị: Hà Nội, TP.HCM tìm cực tăng trưởng bền vững mới

Thị trường bất động sản bước sang chu kỳ mới, Hà Nội và TP.HCM chuyển hướng từ phát triển dự án sang kiến tạo cực tăng trưởng, lấy hạ tầng, quy hoạch và chất lượng sống làm nền tảng dài hạn.
Nhà ở TP.HCM: Giao dịch có sự phân hóa trong quý 1/2026

Nhà ở TP.HCM: Giao dịch có sự phân hóa trong quý 1/2026

Lãi suất cho vay tăng đang siết thanh khoản thị trường, trong khi người mua ngày càng thận trọng hơn và ưu tiên các sản phẩm có mức giá hợp lý.
Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và giá nhà vượt xa thu nhập, các chuyên gia cho rằng đã đến lúc tái định vị nhà ở như một phần thiết yếu của hạ tầng quốc gia, ngang hàng với giao thông hay năng lượng nhằm mở rộng nguồn cung và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 628/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Theo định hướng này, thành phố sẽ phát triển trở thành trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, kinh tế biển, tài chính, khoa học công nghệ, du lịch, giáo dục và y tế chất lượng cao.
Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn đang tạo cú hích mạnh cho Hà Nội, mở rộng không gian đô thị, tái cấu trúc phát triển và đặt nền móng cho tầm nhìn trở thành thành phố toàn cầu trong tương lai.
Cao tốc Ninh Bình -  Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang tăng tốc thi công sau khi cơ bản hoàn tất mặt bằng, với mục tiêu về đích năm 2026, tạo động lực phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Hồng.
TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch gồm 19 bước triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án mở rộng Quốc lộ 1, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Trong góp ý đối với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Bộ Xây dựng đề nghị chưa xác định ngay vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội, mà cần tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030 nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ và hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.