Tuyến giao thông chiến lược này được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực miền Trung.
 |
| Ngày 13/3, Văn phòng UBND TP. Đà Nẵng ban hành kết luận của Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn về việc thống nhất xây dựng tuyến đường đô thị tốc độ cao kết nối khu vực trung tâm Đà Nẵng với khu đô thị phía Nam (Tam Kỳ – Chu Lai). |
Ngày 13/3, Văn phòng UBND TP. Đà Nẵng ban hành kết luận của Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn tại cuộc họp về tình hình triển khai các công trình, dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn. Theo đó, lãnh đạo thành phố thống nhất sự cần thiết phải xây dựng tuyến đường đô thị tốc độ cao kết nối nhanh khu vực trung tâm Đà Nẵng với khu đô thị phía Nam (Tam Kỳ – Chu Lai), thuộc Tam Kỳ và Chu Lai. Tuyến đường được xem là trục giao thông quan trọng nhằm tăng cường kết nối giữa Đà Nẵng với vùng động lực phát triển phía Nam, đặc biệt là khu kinh tế Chu Lai.
 |
| Tuyến giao thông chiến lược này được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực miền Trung |
Về hướng tuyến và quy mô, UBND thành phố cơ bản thống nhất phương án đề xuất của Sở Xây dựng và Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố. Theo đó, tuyến đường sẽ được quy hoạch với mặt cắt lớn theo tiêu chuẩn đường đô thị tốc độ cao; trước mắt nghiên cứu đầu tư từ 4–6 làn xe, sau đó mở rộng hoàn chỉnh toàn bộ mặt cắt khi lưu lượng phương tiện gia tăng.
Một nội dung đáng chú ý là thành phố yêu cầu nghiên cứu phát triển các khu TOD (Transit-Oriented Development) dọc tuyến. Quy mô các khu vực TOD sẽ được tính toán kỹ nhằm bảo đảm khai thác hiệu quả quỹ đất, phù hợp điều kiện địa hình, khu dân cư hiện hữu và phương án sử dụng đất trong tương lai. Trong đó, ưu tiên các khu vực có điều kiện tự nhiên thuận lợi, phát huy lợi thế phát triển không gian đô thị hướng về sông Trường Giang.
 |
| Việc triển khai dự án hạ tầng giao thông này được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về kết nối vùng, mở rộng không gian phát triển đô thị và nâng cao năng lực cạnh tranh của Đà Nẵng trong giai đoạn tới |
Chủ tịch UBND thành phố cũng lưu ý việc quy hoạch tuyến đường cần gắn với hệ thống kết nối các khu chức năng của trung tâm đô thị. Công tác giải phóng mặt bằng phải được triển khai đồng bộ trên toàn tuyến và tại các khu vực TOD theo quy hoạch nhằm bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư. UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các đơn vị liên quan cập nhật hướng tuyến, quy mô dự án vào quy hoạch thành phố và các quy hoạch liên quan. Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng được giao làm chủ đầu tư dự án tuyến cao tốc nội thị từ trung tâm thành phố đến Chu Lai. Cùng với đó, thành phố cũng chỉ đạo nghiên cứu mở rộng tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành theo hướng gắn với định hướng phát triển khu đô thị lấn biển trong tương lai.
Các đơn vị chức năng được yêu cầu đánh giá tổng thể quy mô, vai trò kết nối của tuyến đường, đồng thời đề xuất phương án mặt cắt ngang, cảnh quan và vật liệu xây dựng phù hợp. Đối với tuyến ven biển Hoàng Sa – Võ Nguyên Giáp – Trường Sa kéo dài đến Hội An, lãnh đạo thành phố cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến do Sở Xây dựng đề xuất. Tuyến đường này được định hướng phục vụ phát triển du lịch – dịch vụ dọc bờ biển, đồng thời nghiên cứu phương án phân luồng giao thông hợp lý sang các tuyến lân cận để giảm áp lực lưu lượng.
Ngoài ra, thành phố cũng thống nhất chủ trương nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14G, đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh. Trước mắt sẽ cải tạo bảo đảm lưu thông 2 làn xe từ khu du lịch Núi Thần Tài đến khu vực Đông Giang. Một số dự án quan trọng khác như đường tránh Nam Hải Vân, tuyến ven sông Cu Đê kết nối khu thương mại tự do và cao tốc Bắc – Nam cũng được yêu cầu khẩn trương hoàn tất thủ tục đầu tư để khởi công trong năm 2026.
Việc triển khai đồng loạt các dự án hạ tầng giao thông chiến lược được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về kết nối vùng, mở rộng không gian phát triển đô thị và nâng cao năng lực cạnh tranh của Đà Nẵng trong giai đoạn tới.
