Thứ bảy 23/05/2026 13:11
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Tại sao việc giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu thông qua tiêu dùng có thể khó hơn tưởng tượng?

09/12/2023 21:40
Tiêu dùng hộ gia đình chịu trách nhiệm cho hơn 60% lượng khí thải toàn cầu. Tuy nhiên, việc đặt ra thách thức về khí hậu xung quanh việc tiêu dùng có thể khiến nhiều bên liên quan khó chịu.
Nền tảng thời trang New Zealand, Found by Maverix, đã ra mắt với lời kêu gọi thay đổi người tiêu dùng và ngành thông qua chiến dịch chống tiêu dùng.    Để thúc đẩy hoạt động mua sắm có ý thức và đưa các sản phẩm thân thiện với môi trường đến gần hơn với người tiêu dùng Kiwi, nền tảng này hợp tác với các nhà thiết kế sáng tạo bền vững, bao gồm Beach Brains, Flamingo Life, Petites Reveries, Simon Miller và Stepney Workers Club.
Nền tảng thời trang New Zealand, Found by Maverix, đã ra mắt với lời kêu gọi thay đổi người tiêu dùng để thúc đẩy hoạt động mua sắm có ý thức và đưa các sản phẩm thân thiện với môi trường. Nền tảng này hợp tác với các nhà thiết kế sáng tạo bền vững, bao gồm Beach Brains, Flamingo Life, Petites Reveries, Simon Miller và Stepney Workers Club.

Có nhiều cách để xác định nguyên nhân gốc rễ của cuộc khủng hoảng khí hậu: Nhiên liệu hóa thạch, các nguồn phát thải lớn như Mỹ và Trung Quốc, cũng như các ngành công nghiệp có hàm lượng carbon cao như du lịch hàng không và vận chuyển thường có xu hướng bị đổ lỗi.

Nhưng vẫn còn "một con voi" đáng kể trong trò chơi đổ lỗi cho khí hậu: tiêu dùng. Tiêu dùng hộ gia đình chịu trách nhiệm cho hơn 60% lượng khí thải toàn cầu. Tuy nhiên, việc đặt ra thách thức về khí hậu xung quanh việc tiêu dùng có thể khiến nhiều bên liên quan khó chịu. Các doanh nghiệp lo ngại nói về khủng hoảng tiêu dùng có thể gây tổn hại đến triển vọng tăng trưởng. Các nhà hoạt động và xã hội dân sự lo ngại rằng việc nói sai về tiêu dùng có nguy cơ đặt trách nhiệm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu lên người tiêu dùng.

Tại cuộc thảo luận trên TIME100 Talks ngày 3/12 bên lề cuộc đàm phán về khí hậu của Liên hợp quốc diễn ra ở Dubai, Ellen Jackowski, Giám đốc phát triển bền vững của Mastercard, cho biết: “Con người cần thực phẩm, chỗ ở, quần áo… Chúng ta phải tiêu dùng để tồn tại, nhưng việc tiêu dùng lại khác”. Tiêu dùng theo cách khác đòi hỏi phải thay đổi tư duy—cho cả người tiêu dùng và doanh nghiệp.

Về phía người tiêu dùng, nghiên cứu đã chỉ ra rằng một phần đáng kể người tiêu dùng—tỷ lệ phần trăm chính xác phụ thuộc vào người bạn hỏi—quan tâm đến việc mua các sản phẩm bền vững. Tuy nhiên, ngày nay, có rất ít thông tin công khai có thể giúp cung cấp thông tin cho họ. Điều đó đang thay đổi nhanh chóng khi các công ty tìm cách làm cho dữ liệu về tính bền vững có thể truy cập dễ dàng—hãy nghĩ đến mã QR bên cạnh sản phẩm trong cửa hàng hoặc bên cạnh các tùy chọn khác nhau trên các trang web mua sắm trực tuyến. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc kết hợp thông tin này vào thị trường và tạo ra cái gọi là “cú hích xanh” sẽ định hình hành vi của người tiêu dùng. Tuy nhiên, hầu hết mọi người sẽ không coi tính bền vững của việc mua hàng là ưu tiên hàng đầu của họ. Để làm cho các sản phẩm bền vững trở nên tốt hơn, một nhóm doanh nghiệp đang phát triển cho biết họ nhấn mạnh rằng các sản phẩm bền vững có thể mang lại giá trị tốt hơn cho người mua—hãy nghĩ đến tuổi thọ dài hơn cho một bộ quần áo.

Nhưng tiêu dùng đại trà không phải là vấn đề có thể được giải quyết một mình – hay thậm chí chủ yếu là bởi người tiêu dùng. Hầu hết các công ty hướng tới người tiêu dùng đã xây dựng toàn bộ mô hình kinh doanh của họ dựa trên việc bán nhiều thứ hơn và để thực sự giải quyết vấn đề tiêu dùng đại chúng sẽ yêu cầu họ phải tìm kiếm lợi nhuận ở nơi khác. Eva Kruse, Giám đốc phụ trách hợp tác toàn cầu của công ty thời trang bền vững Pangaia, mô tả như một câu hỏi “khó” nhưng quan trọng: “Làm thế nào để bạn tạo ra các dịch vụ hoặc mô hình mới mà bạn có thể tăng trưởng về giá trị chứ không phải về số lượng?”

Ví dụ về những thay đổi ban đầu theo hướng này là vô số. Một số nhà bán lẻ hiện cung cấp dịch vụ sửa chữa hoặc cho thuê quần áo thay vì bán chúng. Tìm nguồn cung ứng vật liệu tái chế đã trở thành niềm tự hào trong mọi lĩnh vực. Và các doanh nghiệp đang ngày càng cố gắng tìm cách cung cấp dịch vụ—không chỉ các sản phẩm sử dụng nhiều carbon—để phát triển. Nhưng chắc chắn rằng những nỗ lực này là chưa đủ.

Giải quyết câu hỏi này bằng các mô hình kinh doanh mới sẽ là thước đo quan trọng để xem liệu các công ty có nghiêm túc trong việc giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu trong những năm tới hay không. Và các chính phủ sẽ phải đối mặt với một bài kiểm tra quan trọng về việc liệu họ có thể thúc đẩy – hay ép buộc – các công ty đi theo hay không.

Bình Anh/ Theo Time

Bài liên quan
Tin bài khác
Gỡ nút thắt vốn để thúc đẩy phát triển nhà ở cho thuê bền vững

Gỡ nút thắt vốn để thúc đẩy phát triển nhà ở cho thuê bền vững

Nguồn vốn dài hạn đang trở thành rào cản lớn nhất kìm hãm sự phát triển của nhà ở cho thuê, trong khi nhu cầu thực tế tại đô thị và khu công nghiệp ngày càng tăng mạnh.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Không để thị trường nhà ở xã hội và nhà ở “tự điều tiết”

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Không để thị trường nhà ở xã hội và nhà ở “tự điều tiết”

Văn phòng Trung ương Đảng vừa ban hành Thông báo số 64-TB/VPTW kết luận của Tô Lâm tại buổi làm việc với Đảng ủy Chính phủ và một số cơ quan về triển khai Chỉ thị số 34-CT/TW liên quan phát triển nhà ở xã hội và định hướng chính sách nhà ở trong thời gian tới.
Nhà ở xã hội xanh cần cân bằng chi phí chất lượng và hiệu quả sử dụng dài hạn

Nhà ở xã hội xanh cần cân bằng chi phí chất lượng và hiệu quả sử dụng dài hạn

Trong làn sóng phát triển nhà ở xã hội quy mô lớn, vật liệu giảm phát thải được khuyến khích nhưng không thể đánh đổi chất lượng, độ bền và khả năng chi trả của người dân chỉ để đạt tiêu chí “xanh”.
Khánh Hòa đẩy nhanh phát triển nhà ở xã hội, thúc tiến độ các dự án trọng điểm

Khánh Hòa đẩy nhanh phát triển nhà ở xã hội, thúc tiến độ các dự án trọng điểm

Thực hiện Nghị quyết 07 của Chính phủ, Khánh Hòa được giao phát triển 10.088 căn nhà ở xã hội giai đoạn 2026–2030, trong đó năm 2026 là 3.200 căn. Tỉnh đang đẩy nhanh tiến độ triển khai.
TP. Hồ Chi Minh tháo gỡ vướng mắc cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ

TP. Hồ Chi Minh tháo gỡ vướng mắc cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ

Những khó khăn trong việc cấp giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ tại TP. Hồ Chi Minh được kỳ vọng sẽ sớm được tháo gỡ, khi thành phố dự kiến điều chỉnh, thay thế Quyết định 56/2021 trước ngày 15-6.
Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh cục bộ quy hoạch KCN phía Đông Dung Quất để đón dự án động lực

Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh cục bộ quy hoạch KCN phía Đông Dung Quất để đón dự án động lực

Sáng 20/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển chủ trì cuộc họp nghe và cho ý kiến về đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 Khu công nghiệp (KCN) phía Đông Dung Quất đối với các nội dung hạ tầng kỹ thuật.
Hà Nội đề xuất cơ chế bồi thường linh hoạt khi cải tạo chung cư cũ quy mô lớn

Hà Nội đề xuất cơ chế bồi thường linh hoạt khi cải tạo chung cư cũ quy mô lớn

Hà Nội đang xây dựng chính sách bồi thường, tái định cư linh hoạt khi cải tạo chung cư cũ, ưu tiên ở tại chỗ, hỗ trợ tạm cư và bổ sung nhiều giải pháp ổn định đời sống người dân lâu dài.
Tháo gỡ pháp lý bất động sản TP.HCM vẫn bế tắc, doanh nghiệp kiệt quệ chờ đợi

Tháo gỡ pháp lý bất động sản TP.HCM vẫn bế tắc, doanh nghiệp kiệt quệ chờ đợi

Nhiều dự án bất động sản tại TP.HCM tiếp tục đình trệ dù đã qua nhiều lần “giải cứu”. Vướng mắc pháp lý kéo dài khiến doanh nghiệp suy kiệt, thị trường thiếu nguồn cung và nguồn lực xã hội bị lãng phí nghiêm trọng.
Nhà ở xã hội tạo đòn bẩy kép thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vĩ mô bền vững

Nhà ở xã hội tạo đòn bẩy kép thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vĩ mô bền vững

Nhà ở xã hội được xác định là động lực kép thúc đẩy tăng trưởng và đảm bảo an sinh, đặc biệt tại miền Trung – Tây Nguyên với tiến độ triển khai vượt kế hoạch đề ra.
TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

Ngày 18/5/2026, Nghị quyết số 30/2026/QH16 chính thức có hiệu lực, đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Bước chuyển mình chiến lược này không chỉ nâng tầm vị thế địa chính trị của địa phương, mà còn đặt thị trường bất động sản khu vực — đặc biệt là dải đô thị ven sông và hạt nhân sân bay Long Thành — trước một chu kỳ bùng nổ mới.
"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

Việc sáp nhập TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không đơn thuần là một phép cộng về mặt hành chính. Dưới lăng kính kinh tế vĩ mô, đây là cuộc tái cấu trúc toàn diện về không gian phát triển, định hình lại dòng vốn đầu tư và chuỗi cung ứng của toàn vùng Đông Nam Bộ. Do đó, bài toán định giá bất động sản tại khu vực này buộc phải thoát khỏi tư duy đầu cơ cục bộ để bám sát vào ba trục động lực kinh tế lõi: Tài chính vĩ mô, Không gian kinh tế vùng và Động lực đầu tư công.
Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Tỉnh Bắc Ninh đề xuất cơ chế đặc thù triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội nhằm rút ngắn thời gian đầu tư, tạo động lực phát triển hạ tầng và liên kết vùng.
Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Giảm phát thải carbon trong bất động sản đang được tái định nghĩa, khi trọng tâm chuyển sang quản lý vận hành dài hạn, tối ưu vòng đời tài sản và nâng cao hiệu quả bền vững.
Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Phát triển đô thị thông minh đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng suất và mở rộng không gian phát triển dựa trên dữ liệu và công nghệ số.
Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Sáng 19/5, Hà Nội chính thức khởi công dự án mở rộng quốc lộ 1 với quy mô 16 làn xe, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo đột phá hạ tầng và kết nối vùng.