Ngành Logistics Việt Nam có nhiều cơ hội để phát triển

Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam (VLBA), ngành logistics của Việt Nam tăng trưởng 15% trong năm 2022.

Việt Nam có một trong những ngành logistics phát triển nhanh nhất trên thế giới. Ngành này đã phát triển nhanh chóng theo sự tăng trưởng của nền kinh tế, thương mại, sản xuất gia tăng giá trị cao và sự tăng trưởng của tầng lớp trung lưu đang thúc đẩy sự gia tăng của thương mại điện tử. Những nguyên nhân chính đẩy mạnh thị trường kho tại Việt Nam vẫn là bán lẻ/thương mại điện tử, dịch vụ cung cấp logistics và sản xuất.

Doanh thu bán lẻ thương mại điện tử tăng từ 8 tỷ USD vào năm 2018 lên 16,4 tỷ USD vào năm 2022 và dự kiến sẽ tăng thêm 25% lên 20 tỷ USD vào cuối năm, theo báo cáo về Chỉ số Kinh doanh Điện tử (EBI) Việt Nam 2023 do Hiệp hội Thương mại Điện tử Việt Nam (Vecom) thực hiện. Hơn nữa, sản xuất vẫn là nguồn FDI lớn nhất theo nhiều, thúc đẩy nhu cầu về không gian kho logistics quan trọng, đặc biệt là gần trung tâm thành phố và các hệ thống cảng chính.

Vẫn còn nhiều hạn chế trong ngành logistics tại Việt Nam cần được giải quyết như:

Thứ nhất, ngành logistics phân mảnh thành nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ hoạt động độc lập; thiếu sự phối hợp và tiêu chuẩn hóa, từ đó gây tăng chi phí.

Thứ hai, Việc ít sử dụng hóa số và chuyên môn kỹ thuật đồng nghĩa với việc tiêu chuẩn dịch vụ không đạt đến tiềm năng đầy đủ; tính theo dõi kém, quản lý hàng tồn kho kém và giao hàng trễ.

Thứ ba, mặc dù Việt Nam đang đầu tư mạnh vào hạ tầng logistics, nhưng vẫn chưa đạt đến tiêu chuẩn quốc tế do tập trung chủ yếu vào mạng lưới đường bộ. Giao thông đường bộ chiếm 74% thị phần giao thông, trong khi các doanh nghiệp xuất khẩu có nhu cầu lớn đối với giao thông biển.

Thứ tư, quy trình hải quan phức tạp và rườm rà cùng yêu cầu cấp phép nghiêm ngặt đã làm chậm lại sự phát triển của ngành logistics. Tuy nhiên, thực tế, sự phân mảnh của lĩnh vực này tạo ra cơ hội đầu tư hấp dẫn cho các công ty quỹ tư nhân và nhà đầu tư. Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành logistics được đánh giá là bền vững nhờ vào sự mở rộng liên tục trong ngành sản xuất do sự sản xuất gia tăng giá trị cao và dân số tầng lớp trung lưu ngày càng tăng.

Ngoài ra, còn một số thách thức khác như thay đổi quy định pháp lý và quản lý trong ngành logistics, những khó khăn trong quản lý rủi ro và an ninh thông tin.

Để thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong ngành logistics Việt Nam, việc xây dựng một hệ sinh thái đổi mới mạnh mẽ và bền vững là cần thiết, cần có sự hỗ trợ từ các chính sách và quy định về đổi mới sáng tạo và đầu tư vào nghiên cứu phát triển. Chính phủ cần thúc đẩy môi trường kinh doanh thuận lợi, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp thử nghiệm và ứng dụng các giải pháp mới. Đồng thời, việc xây dựng hệ thống đào tạo và phát triển nhân lực với kỹ năng đổi mới sáng tạo là rất quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics.

Với những nỗ lực này, chúng ta hy vọng ngành logistics Việt Nam sẽ ngày càng phát triển và đóng góp mạnh mẽ vào sự phát triển kinh tế và thương mại của đất nước.

Nghệ Nhân