Thứ năm 26/03/2026 20:38
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Mục tiêu tăng trưởng GDP 8% năm 2025: Thách thức lớn nhưng khả thi

Chiều ngày 8/1/2025, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 12/2024, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Đức Tâm đã trả lời các câu hỏi của báo chí về triển vọng và mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2025.
Mục tiêu tăng trưởng GDP 8% năm 2025: Thách thức lớn nhưng khả thi
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Đức Tâm. Ảnh: Nhật Bắc, VGP

Theo Thứ trưởng Nguyễn Đức Tâm, Chính phủ đã đặt mục tiêu tăng trưởng GDP tối thiểu 8%, đồng thời nhấn mạnh đây là một thách thức lớn nhưng khả thi nếu có sự phối hợp và nỗ lực từ mọi cấp, ngành.

Mục tiêu tăng trưởng 8% không chỉ dựa trên tham vọng mà còn có cơ sở rõ ràng. Thứ trưởng Nguyễn Đức Tâm cho biết, Nghị quyết số 158/2024/QH15 do Quốc hội thông qua đã đề ra mục tiêu tăng trưởng từ 6,5% đến 7,5%, nhưng Chính phủ và Thủ tướng đã quyết liệt nâng mục tiêu lên 8%, thậm chí kỳ vọng tăng trưởng hai con số nếu điều kiện thuận lợi.

Ông cũng nhấn mạnh kết quả đạt được trong năm 2024 là tiền đề quan trọng cho kế hoạch năm tới. Dù phải đối mặt với những khó khăn như bão Yagi làm giảm tốc độ tăng trưởng 0,8%, nền kinh tế vẫn đạt mức tăng trưởng 7,09%, vượt mục tiêu 6,5%. Đây là tín hiệu tích cực và tạo niềm tin vào khả năng hoàn thành mục tiêu cao hơn trong năm 2025.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Đức Tâm, để đạt được mục tiêu tăng trưởng 8%, Việt Nam cần tận dụng nhiều động lực và triển khai đồng bộ các giải pháp quan trọng. Một trong những yếu tố then chốt là đổi mới và hoàn thiện thể chế, bởi đây là nền tảng thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Chính phủ sẽ tiếp tục duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và đảm bảo các cân đối lớn của nền kinh tế.

Trong năm 2025, chính sách tài khóa và tiền tệ sẽ được điều hành linh hoạt và hiệu quả. Chính phủ đã ban hành nghị định giảm thuế giá trị gia tăng, áp dụng ngay từ đầu năm để kích cầu tiêu dùng. Chính sách này không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp mà còn trực tiếp khuyến khích người dân tăng cường tiêu thụ hàng hóa, tạo động lực cho nền kinh tế nội địa.

Đầu tư công cũng là một mũi nhọn trong chiến lược phát triển. Năm 2025, tổng vốn đầu tư công dự kiến lên tới 295 nghìn tỷ đồng, chưa kể hơn 300 nghìn tỷ đồng chuyển tiếp từ năm 2024. Nếu được giải ngân hiệu quả, nguồn vốn này sẽ tạo động lực lớn, thu hút đầu tư từ khu vực tư nhân và quốc tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng toàn diện.

Bên cạnh đó, Việt Nam sẽ tập trung kích cầu tiêu dùng nội địa và phát triển du lịch. Dự kiến năm 2025 sẽ đón 120-130 triệu lượt khách du lịch trong nước và 20 triệu lượt khách quốc tế, đây sẽ là nguồn thu quan trọng giúp thúc đẩy nền kinh tế.

Thúc đẩy xuất khẩu cũng là ưu tiên hàng đầu. Việt Nam sẽ tiếp tục tận dụng 17 hiệp định thương mại tự do (FTA), trong đó đặc biệt khai thác thị trường Halal để mở rộng đầu ra cho hàng hóa. Điều này không chỉ duy trì vai trò động lực truyền thống của xuất khẩu mà còn giúp Việt Nam đứng vững trước các biến động của kinh tế thế giới.

Ngoài ra, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo sẽ đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế. Chính phủ đã ban hành các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghệ cao, đặc biệt là chip và bán dẫn. Nếu tận dụng hiệu quả các nguồn lực này, Việt Nam sẽ có thêm động lực tăng trưởng mạnh mẽ.

Việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông tiếp tục là ưu tiên lớn của Chính phủ. Dự kiến đến cuối năm 2025, Việt Nam sẽ hoàn thành 3.000 km đường cao tốc và 1.000 km đường ven biển, trong đó nhiều tuyến sẽ được mở rộng quy mô, nâng cao chất lượng để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế.

Thêm vào đó, Việt Nam đang hướng tới xây dựng các trung tâm tài chính quốc gia tại TP.HCM và Đà Nẵng. Đây được xem là bước đột phá trong việc thu hút nguồn lực quốc tế, thúc đẩy nền kinh tế theo hướng hiện đại và bền vững.

Mục tiêu tăng trưởng 8% không chỉ là một con số mà còn là biểu tượng cho khát vọng phát triển và sự quyết tâm của Việt Nam trong giai đoạn mới. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự đồng lòng từ các bộ, ngành, địa phương, và việc triển khai đồng bộ các giải pháp, Việt Nam hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu đề ra, qua đó tiến gần hơn đến những kỳ vọng mà Đại hội XIII đã đặt ra.

Năm 2025 hứa hẹn sẽ là một năm đột phá, mở ra cánh cửa cho sự phát triển bền vững và thịnh vượng.

Tin bài khác
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Việc Thủ tướng ban hành Quyết định 476/QĐ-TTg về Danh mục bí mật nhà nước thuộc lĩnh vực công nghiệp và thương mại không chỉ là động tác pháp lý thuần túy. Đằng sau quyết định này là yêu cầu bảo vệ thông tin nhạy cảm, giữ an toàn cho quá trình điều hành ở những lĩnh vực có tác động trực tiếp tới an ninh năng lượng, ổn định thị trường và lợi ích quốc gia.
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 25/3/2026, tại Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã tổ chức Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2026 với chủ đề “Vì một cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững”. Sự kiện thu hút sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện các sở, ban, ngành cùng hơn 170 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.
Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng 1.000 đồng/lít, dầu diesel và nhiên liệu bay 500 đồng/lít. Nếu được thông qua, giá xăng trong nước có thể giảm hơn 1.000 đồng/lít, góp phần hạ áp lực chi phí cho doanh nghiệp và hỗ trợ kiểm soát lạm phát.