Thứ ba 01/09/2026 12:44
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Doanh nhân toàn cầu

Luciano Hang: Người từng không đọc được sách trở thành tỷ phú chuỗi 176 siêu thị

Trong thế giới bán lẻ toàn cầu đang chạy đua với thương mại điện tử, thuật toán và giao hàng trong vòng hai giờ, có một người đàn ông Brazil kiên quyết làm ngược lại tất cả và trở thành tỷ phú vì điều đó. Luciano Hang không xây ứng dụng, không tối ưu hóa kho hàng tự động hay thuê đội ngũ kỹ sư dữ liệu. Ông xây những siêu thị khổng lồ với tượng Nữ thần Tự do thu nhỏ đặt ngay trước cửa vào, rồi lặp lại mô hình đó 176 lần trên khắp Brazil.

Luciano Hang sinh ngày 11 tháng 10 năm 1962 tại Brusque, một thành phố nhỏ ở bang Santa Catarina, miền Nam Brazil, trong một gia đình công nhân nhà máy. Cha mẹ ông không giàu, không có mối quan hệ kinh doanh, và cũng không có gì để truyền lại ngoài tinh thần làm việc chăm chỉ.

Luciano Hang, nhà sáng lập chuỗi bán lẻ Havan, là một trong những doanh nhân nổi tiếng nhất Brazil với khối tài sản khoảng 2,3 tỷ USD theo Forbes 2026
Luciano Hang, nhà sáng lập chuỗi bán lẻ Havan, là một trong những doanh nhân nổi tiếng nhất Brazil với khối tài sản khoảng 2,3 tỷ USD theo Forbes 2026.

Điều đầu tiên mà không nhiều người biết về Hang là ông lớn lên với chứng khó đọc, một rối loạn học tập khiến ông không thể đọc sách bình thường cho đến tận năm mười hai tuổi. Trong một xã hội mà trường học thường không hiểu và không hỗ trợ những đứa trẻ khác biệt, ông phải tự mình vượt qua rào cản đó bằng sự kiên nhẫn và quyết tâm.

Thay vì tập trung vào điểm yếu của mình, ông phát triển những thứ khác. Ngay từ khi còn học tiểu học, ông đã bán bánh quy cho bạn học để kiếm tiền tiêu vặt, một chi tiết nhỏ nhưng phản ánh rõ bản năng kinh doanh bẩm sinh của người sau này sẽ xây dựng một trong những chuỗi bán lẻ lớn nhất Brazil.

Sau khi tốt nghiệp ngành xử lý dữ liệu tại Đại học Khu vực Blumenau, Hang làm việc trong một nhà máy sản xuất áo sơ mi và dành dụm từng đồng. Năm 1986, ở tuổi hai mươi tư, ông cùng người anh họ Vanderlei de Limas đồng sáng lập Havan từ một cửa hàng vải nhỏ. Không lâu sau, ông mua lại toàn bộ cổ phần của đối tác sáng lập để một mình kiểm soát doanh nghiệp, một quyết định định hình toàn bộ con đường phát triển tiếp theo của Havan vì cho phép ông hành động nhanh và nhất quán mà không cần thương lượng với bất kỳ ai.

Một siêu thị Havan với biểu tượng tượng Nữ thần Tự do đặt trước cửa vào – dấu ấn nhận diện thương hiệu nổi tiếng của chuỗi bán lẻ này trên khắp Brazil.
Một siêu thị Havan với biểu tượng tượng Nữ thần Tự do đặt trước cửa vào – dấu ấn nhận diện thương hiệu nổi tiếng của chuỗi bán lẻ này trên khắp Brazil.

Ngày nay, ông sở hữu gần như toàn bộ Havan, một cấu trúc sở hữu tập trung hiếm thấy trong bán lẻ quy mô lớn nhưng lại là thứ bảo vệ ông khỏi những áp lực ngắn hạn của thị trường vốn và cho phép ông đưa ra những quyết định đầu tư dài hạn mà nhiều công ty niêm yết không dám làm.

Mỗi cửa hàng Havan đều được xây dựng theo cùng một mẫu kiến trúc đặc trưng, mặt tiền trắng kiểu Nhà Trắng và một tượng Nữ thần Tự do thu nhỏ đặt ngay ở lối vào, tạo ra một hình ảnh thương hiệu vật lý không thể nhầm lẫn trong tâm trí người tiêu dùng Brazil. Nhưng điều quan trọng hơn thiết kế bề ngoài là cách Havan chọn thị trường.

Thay vì cạnh tranh trực diện với các chuỗi bán lẻ lớn ở São Paulo hay Rio de Janeiro, Hang tập trung mở rộng vào các thành phố nhỏ và trung bình ở nội địa Brazil, những nơi mà người dân có ít lựa chọn mua sắm hơn nhưng lại có nhu cầu tiêu dùng thực sự đang tăng lên cùng với sự phát triển của tầng lớp trung lưu.

Không gian mua sắm bên trong Havan với hàng chục nghìn mặt hàng từ đồ gia dụng, điện tử, thời trang đến đồ chơi, trở thành điểm đến quen thuộc của nhiều gia đình Brazil vào dịp cuối tuần.
Không gian mua sắm bên trong Havan với hàng chục nghìn mặt hàng từ đồ gia dụng, điện tử, thời trang đến đồ chơi, trở thành điểm đến quen thuộc của nhiều gia đình Brazil vào dịp cuối tuần.

Tại những thành phố nhỏ đó, một siêu thị Havan với hàng chục nghìn mặt hàng từ quần áo, đồ gia dụng, điện tử, đồ chơi đến thực phẩm dưới cùng một mái nhà không chỉ là điểm mua sắm mà thực sự là điểm đến giải trí của cả gia đình vào cuối tuần. Đây là mô hình mà Amazon hay Mercado Libre với thế mạnh logistics đô thị khó có thể tái tạo ở những vùng hạ tầng kỹ thuật số vẫn còn hạn chế.

Điều khiến giới phân tích bán lẻ quốc tế chú ý là quyết định của Hang kiên định với mô hình cửa hàng vật lý quy mô lớn ngay cả khi toàn bộ ngành bán lẻ toàn cầu đang đổ hàng tỷ đô vào thương mại điện tử và logistics tự động.

Ông từng phát biểu thẳng thắn rằng người Brazil thích đến tận nơi, sờ tận tay và trải nghiệm trực tiếp trước khi mua, đặc biệt là ở các thành phố nội địa nơi mua sắm vẫn là một hoạt động xã hội quan trọng chứ không chỉ là giao dịch tiện ích. Sự kiên định đó đã được thị trường chứng minh đúng khi Havan ghi nhận doanh thu vượt 1,9 tỷ USD và tăng trưởng lợi nhuận 30% ngay cả trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế Brazil 2014 đến 2016.

Ngoài Havan, Hang đã sử dụng dòng tiền từ bán lẻ để xây dựng một danh mục tài sản đa dạng ít bị ảnh hưởng bởi chu kỳ kinh tế, bao gồm các nhà máy thủy điện, mạng lưới trạm xăng, công ty bất động sản và quỹ đầu tư. Ông cũng xây dựng một đội phi cơ cá nhân đáng chú ý, trong đó có chiếc Bombardier Global 6000 trị giá khoảng 62 triệu USD, với sân bay và nhà chứa máy bay riêng ngay tại trụ sở tập đoàn ở Brusque.

Đây không phải sự phô trương thuần túy, mà là chiến lược phân tán rủi ro tài sản có chủ đích, giúp ông bảo vệ khối tài sản khỏi những biến động của ngành bán lẻ trong dài hạn.

Luciano Hang cùng đội máy bay doanh nhân của Luciano Hang, phản ánh chiến lược đầu tư dài hạn và đa dạng hóa tài sản ngoài lĩnh vực bán lẻ
Luciano Hang cùng đội máy bay doanh nhân của Luciano Hang, phản ánh chiến lược đầu tư dài hạn và đa dạng hóa tài sản ngoài lĩnh vực bán lẻ

Năm 2026, Havan kỷ niệm 40 năm thành lập với kế hoạch khai trương thêm sáu siêu thị mới, tạo ra hơn một nghìn việc làm mới và hướng đến mục tiêu đạt 200 cửa hàng, có mặt tại tất cả các bang Brazil, một cột mốc chưa có chuỗi bán lẻ nào khác tại quốc gia này đạt được.

Tài sản của Luciano Hang hiện ước tính khoảng 2,3 tỷ USD theo danh sách Forbes 2026, đưa ông vào nhóm ba mươi người giàu nhất Brazil và xếp hạng khoảng 1.839 toàn cầu.

Ở những thị trường mà tầng lớp trung lưu đang hình thành, nơi trải nghiệm mua sắm vật lý vẫn là hình thức tiêu dùng ưu tiên và logistics thương mại điện tử chưa phủ đủ rộng, việc xây dựng một không gian mua sắm đủ lớn, đủ đa dạng và đủ hấp dẫn để người ta muốn đến mỗi cuối tuần vẫn là một công thức sinh lời bền vững. Người đàn ông từng không đọc được sách đến năm mười hai tuổi đã chứng minh điều đó bằng cách lặp lại mô hình đơn giản nhưng hiệu quả của mình suốt bốn thập kỷ, không chạy theo xu hướng và không bao giờ bán đi thứ đang nuôi sống đế chế của ông.

Tin bài khác
Rafaela Aponte-Diamant: Cô gái Israel vay tiền mua một chiếc tàu cũ và xây dựng thành công ty vận tải container lớn nhất thế giới sở hữu 1000 chiếc tàu

Rafaela Aponte-Diamant: Cô gái Israel vay tiền mua một chiếc tàu cũ và xây dựng thành công ty vận tải container lớn nhất thế giới sở hữu 1000 chiếc tàu

Trên đảo Capri, Italy, vào những năm 1960, một cô gái trẻ người Israel tên Rafaela Diamant đang đi nghỉ hè. Tại đó, cô gặp Gianluigi Aponte, thuyền trưởng một con tàu hàng. Họ yêu nhau. Họ kết hôn. Và năm 1970, với khoản vay 200.000 đô la, họ mua một chiếc tàu hàng cũ mang tên MV Patricia để bắt đầu hành trình kinh doanh. Không ai khi đó hình dung rằng từ một chiếc tàu cũ và một khoản vay ngân hàng, hai con người đó sẽ xây dựng Mediterranean Shipping Company (MSC), thành công ty vận tải container lớn nhất thế giới, với hơn 1.000 con tàu, hoạt động tại hơn 155 quốc gia và tạo ra doanh thu hàng chục tỷ đô la mỗi năm.
Zhou Xiaoping: Nữ doanh nhân Trung Quốc cứu công ty sau khi người cha qua đời và trở thành tỷ phú

Zhou Xiaoping: Nữ doanh nhân Trung Quốc cứu công ty sau khi người cha qua đời và trở thành tỷ phú

Một người phụ nữ đã đứng cạnh cha mình từ những ngày đầu tiên công ty còn là xưởng sản xuất nhỏ, rồi khi cha không còn nữa, bà gánh lấy di sản và tiếp tục phát triển. Trong một nền kinh tế mà phần lớn doanh nghiệp gia đình Trung Quốc đang vật lộn với bài toán chuyển giao thế hệ, Zhou Xiaoping là đã trả lời câu hỏi người kế thừa cần gì để doanh nghiệp thực sự trường tồn với những gì cha mẹ để lại.
Tỷ phú Bill Gates chỉ ra bài toán khó trong kỷ nguyên AI: Ai sẽ quyết định công việc nào còn dành cho con người?

Tỷ phú Bill Gates chỉ ra bài toán khó trong kỷ nguyên AI: Ai sẽ quyết định công việc nào còn dành cho con người?

Theo tỷ phú Bill Gates, thế giới cần sớm xác định những công việc nên được giữ lại như “vùng dành riêng cho con người” trong kỷ nguyên AI, thay vì để làn sóng tự động hóa cuốn đi mọi thứ trước khi các chính phủ kịp phản ứng.
Mirwais Azizi: Đại gia chia sẻ hành trình xây dựng doanh nghiệp tỷ đô khi bất động sản lao dốc

Mirwais Azizi: Đại gia chia sẻ hành trình xây dựng doanh nghiệp tỷ đô khi bất động sản lao dốc

Năm 1988, Mirwais Azizi rời Afghanistan trong một hoàn cảnh mà tương lai gần như không thể đoán trước, trong túi chỉ có khoảng 500–700 USD theo các nguồn ghi nhận khác nhau. Sáu năm sau, ông đặt chân đến Dubai và bắt đầu lại từ những công việc buôn bán nhỏ. Ba thập niên sau, cái tên Azizi xuất hiện trên hàng loạt công trình lớn của Dubai, từ những khu dân cư hàng chục nghìn căn hộ đến tòa tháp cao khoảng 725 mét đang được xây dựng trên đường Sheikh Zayed. Năm 2026, Forbes ước tính tài sản của Mirwais Azizi khoảng 1,4 tỷ USD.
Max Levchin: Hành trình của cậu bé Ukraine tay trắng làm nên cơ đồ sau thảm họa hạt nhân

Max Levchin: Hành trình của cậu bé Ukraine tay trắng làm nên cơ đồ sau thảm họa hạt nhân

Tháng 8 năm 2026, Forbes công bố tài sản của Max Levchin đã tăng lên 2,2 tỷ đô la, gấp đôi chỉ trong hai năm. Affirm, công ty ông sáng lập, đã đạt lợi nhuận 100 triệu đô la trên doanh thu 1 tỷ đô la trong quý kết thúc tháng 3 năm 2026 và xử lý gần 12 tỷ đô la cho vay và thanh toán mỗi quý. Nhưng con số đó không phải điều đáng kể nhất trong câu chuyện của Max Levchin.
David Risher: CEO 62 tuổi thực chiến cứ sáu tuần lại chạy xe làm tài xế và bí mật của doanh nghiệp tỷ đô

David Risher: CEO 62 tuổi thực chiến cứ sáu tuần lại chạy xe làm tài xế và bí mật của doanh nghiệp tỷ đô

Có một CEO 62 tuổi ở Silicon Valley cứ sáu tuần một lần lại bật ứng dụng, nhận chuyến và chở hành khách trên chính chiếc xe của công ty mình đang điều hành. Không phải để tạo ra nội dung truyền thông. Không phải để chụp ảnh đăng lên mạng xã hội. Mà để lắng nghe, để hiểu tại sao tài xế phàn nàn, hành khách mong chờ điều gì, và hệ thống đang vận hành ra sao. Với ông quản trị hành trình trải nghiệm khách hàng vô cùng quan trọng hơn bao giờ hết.
Fidji Simo: Nữ CEO vượt nghịch cảnh sức khỏe, trở thành người quyền lực nhất ngành AI toàn cầu

Fidji Simo: Nữ CEO vượt nghịch cảnh sức khỏe, trở thành người quyền lực nhất ngành AI toàn cầu

Tháng 7 năm 2026, Fidji Simo đưa ra một quyết định mà nhiều người trong giới công nghệ không hiểu ngay lập tức. Bà rời vị trí Giám đốc điều hành triển khai AGI tại OpenAI, một trong những chức danh quyền lực nhất trong ngành trí tuệ nhân tạo toàn cầu, và chuyển sang vai trò cố vấn bán thời gian.
Joe Lonsdale: Doanh nhân xây Palantir, học trò của Peter Thiel về tư duy tỷ phú

Joe Lonsdale: Doanh nhân xây Palantir, học trò của Peter Thiel về tư duy tỷ phú

Tháng 7 năm 2026, Joe Lonsdale xuất hiện trên Bloomberg Tech để nói về quỹ đầu tư mới kỷ lục của mình, 1,5 tỷ đô la, và những khoản đặt cược tiếp theo vào công nghệ quốc phòng cùng trí tuệ nhân tạo trong thế giới đang tái định hình địa chính trị. Ông nói thẳng về những điều mà phần lớn doanh nhân Thung lũng Silicon tránh, đó là vai trò của công nghệ trong quốc phòng, tại sao Chính phủ Mỹ đang vận hành như doanh nghiệp thế kỷ 20 trong kỷ nguyên số và tại sao phần lớn những gì Silicon Valley ca ngợi là đổi mới thực ra chỉ là tối ưu hóa những thứ đã có.
Aman Gupta: Kế toán viên bị Apple từ chối việc làm đã xây boAt thành thương hiệu tai nghe số một Ấn Độ

Aman Gupta: Kế toán viên bị Apple từ chối việc làm đã xây boAt thành thương hiệu tai nghe số một Ấn Độ

Năm 2012, Aman Gupta gửi hồ sơ xin việc vào Apple tại Ấn Độ và bị từ chối. Đó không phải thất bại lớn nhất trong sự nghiệp của ông vì ông vẫn còn nhiều nơi để đến, nhiều công việc ổn định để làm. Nhưng cái tên Apple trong câu chuyện đó rất đáng chú ý, vì mười năm sau chính Aman Gupta đã tạo ra thương hiệu điện tử tiêu dùng mà hàng trăm triệu người Ấn Độ đeo trên tai mình mỗi ngày.
Arash Ferdowsi: Doanh nhân Iran không dùng mạng xã hội đã xây Dropbox thành đế chế tỷ đô ở tuổi 31

Arash Ferdowsi: Doanh nhân Iran không dùng mạng xã hội đã xây Dropbox thành đế chế tỷ đô ở tuổi 31

Tháng 6 năm 2007, trong một quán cà phê ở Boston, một sinh viên MIT tên Arash Ferdowsi nhận được email từ Drew Houston, người đang loay hoay xây dựng một công cụ lưu trữ tệp trực tuyến. Arash đọc email, nhìn vào bản demo thô sơ, và trong vòng hai tuần quyết định bỏ học MIT năm thứ ba, từ bỏ học bổng và tất cả những kế hoạch đã vạch ra, để cùng Houston lập Dropbox. Cha mẹ ông, những người đã rời Iran sang Mỹ chỉ với hy vọng con cái được học hành tốt, không vui với quyết định đó.
Ryan Petersen: Cậu bé bán đồ trên eBay từ nhà để xe, xây Flexport thành nền tảng logistics 8 tỷ đô

Ryan Petersen: Cậu bé bán đồ trên eBay từ nhà để xe, xây Flexport thành nền tảng logistics 8 tỷ đô

Tháng 10 năm 2022, Ryan Petersen leo lên một chiếc tàu container đang mắc kẹt ở cảng Long Beach, California, thuê một chiếc thuyền nhỏ chạy vòng quanh và đăng lên mạng xã hội những bức ảnh chụp hàng trăm container rỗng xếp chồng chất không có chỗ đặt, trong khi hàng nghìn container đầy hàng đang nằm chờ ngoài khơi. Bài đăng đó lan truyền đến hàng triệu người, được truyền thông toàn cầu dẫn lại, và dẫn đến cuộc họp khẩn cấp với chính quyền California giải quyết tắc nghẽn cảng.
Eric Glyman: Trở thành tỷ phú bằng một ý tưởng ngược đời nhất ngành tài chính

Eric Glyman: Trở thành tỷ phú bằng một ý tưởng ngược đời nhất ngành tài chính

Trong ngành thẻ tín dụng doanh nghiệp, suốt nhiều thập kỷ tồn tại một quy tắc ngầm mà tất cả mọi người đều biết nhưng không ai đặt câu hỏi, đó là doanh nghiệp càng chi nhiều, ngân hàng càng kiếm nhiều, và toàn bộ cơ chế thưởng điểm thưởng, tích dặm bay, hoàn tiền đều được thiết kế để khuyến khích doanh nghiệp tiêu thêm.
Patrick Collison: Từ cậu bé nông thôn đến doanh nhân nghiện đọc sách giàu nhất Ireland

Patrick Collison: Từ cậu bé nông thôn đến doanh nhân nghiện đọc sách giàu nhất Ireland

Năm 2004, tại một cuộc thi khoa học cho những nhà khoa học trẻ châu Âu, một cậu bé Ireland mười sáu tuổi tham gia tranh tài và thua một cô gái người Thụy Sĩ tên Silvana Konermann. Mười tám năm sau, người thua cuộc và người thắng cuộc kết hôn với nhau, cùng đồng sáng lập một tổ chức nghiên cứu khoa học y sinh phi lợi nhuận, và người từng thua giải đó đã trở thành người giàu nhất Ireland với tài sản khoảng 17,5 tỷ đô la theo Forbes 2026.
Michael Intrator: Doanh nhân gốc dân tài chính trở thành tỷ phú nhờ có tư duy công nghệ tiên phong

Michael Intrator: Doanh nhân gốc dân tài chính trở thành tỷ phú nhờ có tư duy công nghệ tiên phong

Tháng 6 năm 2025, một bài viết khiến cả Thung lũng Silicon phải bàng hoàng: "CEO Michael Intrator đã nhân đôi tài sản lên 10 tỷ đô chỉ trong 12 ngày, nhanh hơn 100 lần so với những tỷ phú khác, dù không xuất phát điểm từ nền tảng kỹ thuật nào."
George Kurtz: Dẫn dắt công ty từ sự cố bay sạch 25 tỷ đô và hồi phục phi thường chỉ sau 2 năm

George Kurtz: Dẫn dắt công ty từ sự cố bay sạch 25 tỷ đô và hồi phục phi thường chỉ sau 2 năm

Tháng 1 năm 2026, George Kurtz bước xuống khỏi chiếc xe đua sau khi cán đích đầu tiên tại giải Rolex 24 Hours of Daytona, một trong những cuộc đua xe sức bền khắc nghiệt nhất thế giới. Đó là chiến thắng cá nhân đáng tự hào. Nhưng với Kurtz, Daytona 2026 không phải thành tích đáng nhớ nhất trong vòng mười tám tháng vừa qua.