Logistics Việt Nam hướng tới tăng trưởng bền vững, mục tiêu 15% mỗi năm

Chiến lược xác định đến năm 2035, tỷ trọng giá trị tăng thêm của ngành logistics Việt Nam trong GDP đạt từ 5 - 7%, tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70 - 80%, đồng thời chi phí logistics giảm xuống còn 12 - 15% GDP. Đáng chú ý, Việt Nam phấn đấu nâng xếp hạng theo chỉ số hiệu quả logistics (LPI) do Ngân hàng Thế giới công bố, nằm trong nhóm 40 quốc gia và vùng lãnh thổ hàng đầu thế giới.

Cùng với tăng trưởng, chuyển đổi số và phát triển xanh là hai định hướng trọng tâm. Khoảng 80% doanh nghiệp logistics Việt Nam sẽ ứng dụng công nghệ số, triển khai giải pháp quản trị thông minh và sử dụng năng lượng sạch trong vận hành. Dự kiến đến năm 2035, cả nước có ít nhất 5 trung tâm logistics hiện đại, đạt chuẩn quốc tế, đóng vai trò là đầu mối trung chuyển hàng hóa và dịch vụ giữa các vùng, các hành lang kinh tế trọng điểm.

Logistics Việt Nam hướng tới tăng trưởng bền vững, mục tiêu 15% mỗi năm

Chiến lược cũng nhấn mạnh yếu tố nhân lực: 70% lao động trong ngành được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó 30% có trình độ đại học trở lên. Đây được xem là điều kiện then chốt để ngành logistics Việt Nam chuyển mình theo hướng chuyên nghiệp, hiệu quả và hội nhập sâu với chuỗi cung ứng toàn cầu.

Giai đoạn tầm nhìn đến 2050, tốc độ tăng trưởng ngành dự kiến duy trì ở mức 10 - 12% mỗi năm, chi phí logistics tiếp tục giảm còn 10 - 12% GDP. Cả nước sẽ hình thành ít nhất 10 trung tâm logistics quy mô lớn, hiện đại, đủ năng lực kết nối với mạng lưới thương mại khu vực và quốc tế.

Cùng với đó, Chính phủ định hướng phát triển đồng bộ hạ tầng logistics, trong đó ưu tiên đầu tư các khu thương mại tự do gắn với cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu biên giới; mở rộng hệ thống kho bãi, trung tâm phân phối và các khu logistics thông minh (logistics park). Đồng thời, thúc đẩy hình thành thị trường công nghệ logistics, hỗ trợ doanh nghiệp ứng dụng chuyển đổi số, phát triển dịch vụ logistics xanh, hình thành chuỗi liên kết sản xuất – tiêu thụ hàng hóa bền vững, nhất là trong lĩnh vực nông sản.

Với chiến lược mới, logistics được xác định không chỉ là ngành dịch vụ hỗ trợ, mà còn là một trụ cột quan trọng trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập của nền kinh tế Việt Nam.