Thứ năm 11/09/2025 03:45
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Hướng đến ngành hàng không xanh - Giảm khí Carbon và đầu tư bền vững

Giảm khí carbon trong ngành hàng không gặp nhiều thách thức vì nhu cầu cao và công nghệ còn hạn chế. Các giải pháp bao gồm cải tiến động cơ, sử dụng nhiên liệu sạch hơn, tối ưu hóa quản lý bay, và đầu tư vào nghiên cứu bền vững.
Hướng đến ngành hàng không xanh - Giảm khí Carbon và đầu tư bền vững
Các hãng hàng không cần đẩy mạnh đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ máy bay tiết kiệm nhiên liệu cho mục tiêu bầu trời xanh (Ảnh: Internet)

Xây dựng chiến lược giảm carbon rõ ràng và toàn diện

Giảm khí carbon là một trong những bước quan trọng đầu tiên là xây dựng và triển khai chiến lược giảm carbon rõ ràng và toàn diện cho ngành hàng không Việt Nam. Chiến lược này cần xác định các mục tiêu cụ thể về giảm lượng khí thải, bao gồm các bước cụ thể để đạt được mục tiêu giảm carbon. Điều này có thể bao gồm việc nâng cao hiệu quả nhiên liệu, đổi mới công nghệ máy bay, và phát triển cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Xây dựng chiến lược giảm khi carbon rõ ràng và toàn diện là một nhiệm vụ cấp bách đối với các ngành công nghiệp và quốc gia đang đối mặt với thách thức biến đổi khí hậu. Để đạt được điều này, cần thiết lập các mục tiêu cụ thể và khả thi, xác định các lĩnh vực chính góp phần lớn vào phát thải carbon, và triển khai các biện pháp giảm thiểu hiệu quả. Một chiến lược toàn diện không chỉ bao gồm việc giảm lượng khí thải trực tiếp từ các hoạt động sản xuất và tiêu dùng, mà còn phải xem xét các tác động gián tiếp từ chuỗi cung ứng và các hoạt động liên quan khác.

Đồng thời, việc xây dựng chiến lược giảm khi carbon cũng cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, từ chính phủ, doanh nghiệp đến cộng đồng. Chính phủ đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra khung pháp lý và chính sách hỗ trợ, như các quy định về tiết kiệm năng lượng, tiêu chuẩn khí thải và ưu đãi cho công nghệ xanh. Doanh nghiệp ngành hàng không cần tích cực đổi mới công nghệ, áp dụng các giải pháp bền vững và cải thiện quy trình sản xuất. Cộng đồng, với vai trò là người tiêu dùng và công dân, cần nâng cao nhận thức và tham gia vào các hoạt động giảm thiểu khí thải.

Cuối cùng, để đảm bảo hiệu quả và bền vững, việc theo dõi và đánh giá thường xuyên là cực kỳ quan trọng. Các chỉ số đo lường tiến độ giảm khi carbon nên được thiết lập và công khai để đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm. Điều này không chỉ giúp điều chỉnh chiến lược kịp thời mà còn tạo động lực cho các bên liên quan trong việc đạt được mục tiêu chung. Sự kết hợp giữa kế hoạch chi tiết, phối hợp đồng bộ và giám sát liên tục sẽ giúp xây dựng một chiến lược giảm carbon thành công và lâu dài.

Cải tiến hiệu suất nhiên liệu là một trong những giải pháp thiết thực và hiệu quả nhất để giảm lượng khí carbon trong ngành hàng không. Để thực hiện điều này, các hãng hàng không Việt Nam cần đẩy mạnh đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ máy bay tiết kiệm nhiên liệu. Việc áp dụng công nghệ động cơ tiên tiến, thiết kế khí động học cải tiến, và vật liệu nhẹ hơn có thể làm giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải carbon. Bên cạnh đó, tối ưu hóa quy trình vận hành cũng đóng vai trò quan trọng, từ việc lên kế hoạch bay hiệu quả đến giảm thiểu thời gian chờ đợi và sử dụng nhiên liệu tối ưu trong các chuyến bay.

Bên cạnh việc cải thiện công nghệ hiện tại, ngành hàng không cũng nên xem xét việc áp dụng các công nghệ mới và đổi mới phương tiện. Máy bay điện và hybrid, mặc dù còn ở giai đoạn phát triển, hứa hẹn sẽ mang lại sự tiết kiệm nhiên liệu đáng kể và giảm lượng khí thải. Đồng thời, cải tiến hệ thống điều hành chuyến bay, chẳng hạn như việc sử dụng các phần mềm quản lý bay tiên tiến và hệ thống điều hướng tối ưu, cũng có thể giúp giảm thiểu tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Những bước đi này không chỉ giúp giảm tác động môi trường mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động và cạnh tranh cho các hãng hàng không.

Phát triển cơ sở hạ tầng xanh và đầu tư vào năng lượng tái tạo

Đầu tư vào cơ sở hạ tầng xanh và năng lượng tái tạo là một phần thiết yếu trong chiến lược giảm khi carbon của ngành hàng không. Xây dựng các sân bay với công nghệ tiết kiệm năng lượng, như hệ thống chiếu sáng LED, cơ sở hạ tầng nhiệt độ thông minh, và thiết bị hiệu suất cao, sẽ giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng và khí thải. Cải thiện hệ thống quản lý chất thải bằng cách áp dụng các phương pháp phân loại và tái chế hiệu quả cũng là một yếu tố quan trọng, nhằm giảm thiểu lượng rác thải và ô nhiễm môi trường. Đồng thời, phát triển các cơ sở dịch vụ sử dụng năng lượng tái tạo, như năng lượng mặt trời và gió, có thể góp phần làm giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng hóa thạch và giảm lượng khí thải carbon từ các hoạt động sân bay.

Thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) là một bước quan trọng trong việc giảm khí carbon của ngành hàng không. SAF, được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu tái tạo như thực vật hoặc chất thải hữu cơ, có khả năng giảm đáng kể lượng khí thải carbon so với nhiên liệu truyền thống. Để đạt được điều này, cần thiết phải đầu tư vào công nghệ sản xuất SAF và xây dựng các cơ sở hạ tầng phân phối nhiên liệu này tại các sân bay. Bằng cách khuyến khích và hỗ trợ các dự án phát triển SAF, ngành hàng không không chỉ giảm được lượng khí thải carbon mà còn thúc đẩy sự phát triển bền vững và đổi mới trong lĩnh vực năng lượng.

Chính phủ giữ vai trò thiết yếu trong việc thúc đẩy giảm khí carbon bằng cách thiết lập và thực hiện các chính sách và quy định hỗ trợ. Cần có các cơ chế khuyến khích tài chính, như ưu đãi thuế và hỗ trợ đầu tư cho công nghệ xanh, để khuyến khích các doanh nghiệp và tổ chức đầu tư vào các giải pháp giảm carbon. Các chương trình này không chỉ giúp giảm chi phí cho các dự án bền vững mà còn thúc đẩy sự đổi mới trong công nghệ và quy trình, từ đó góp phần giảm thiểu tác động môi trường.

Đồng thời, việc áp dụng các quy định nghiêm ngặt về khí thải và yêu cầu các hãng hàng không công khai thông tin về lượng khí thải sẽ tạo ra một môi trường cạnh tranh công bằng. Điều này không chỉ giúp các hãng hàng không minh bạch hơn trong các hoạt động của mình mà còn thúc đẩy sự phát triển bền vững. Quy định chặt chẽ về khí thải và yêu cầu báo cáo định kỳ sẽ tạo động lực cho các doanh nghiệp nâng cao hiệu quả hoạt động và đầu tư vào các công nghệ xanh, từ đó góp phần đạt được các mục tiêu giảm carbon của ngành hàng không.

Bên cạnh đó, đào tạo và nâng cao nhận thức về các vấn đề liên quan đến khí thải carbon cũng rất quan trọng. Các chương trình đào tạo cho nhân viên hàng không và các nhà quản lý sân bay có thể giúp cải thiện hiểu biết về các giải pháp giảm carbon và thúc đẩy việc thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường. Ngoài ra, việc nâng cao nhận thức của công chúng về tác động của ngành hàng không đối với môi trường cũng có thể góp phần tạo ra sự ủng hộ rộng rãi cho các sáng kiến giảm khi carbon.

Việc giảm carbon trong ngành hàng không Việt Nam là một thách thức lớn nhưng không phải là không thể giải quyết. Bằng cách triển khai một chiến lược giảm carbon toàn diện, đầu tư vào công nghệ mới, phát triển cơ sở hạ tầng xanh, và khuyến khích các chính sách hỗ trợ, chúng ta có thể tạo ra một ngành hàng không bền vững hơn. Sự hợp tác chặt chẽ giữa chính phủ, các hãng hàng không, và cộng đồng là yếu tố quyết định để thực hiện thành công mục tiêu này, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường và xây dựng một tương lai bền vững cho thế hệ mai sau.

Bài liên quan
Tin bài khác
Tổng Bí thư Tô Lâm: Kinh tế tư nhân là động lực phát triển hạ tầng trọng yếu

Tổng Bí thư Tô Lâm: Kinh tế tư nhân là động lực phát triển hạ tầng trọng yếu

Sáng 10/9, chủ trì buổi làm việc của Bộ Chính trị với Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện thể chế phát triển trong nhiệm kỳ tới, gắn với xây dựng Nhà nước pháp quyền kiến tạo, liêm chính, hành động, phục vụ nhân dân.
Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo giải pháp ứng phó biến động thị trường gạo

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo giải pháp ứng phó biến động thị trường gạo

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ban hành công điện yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương triển khai đồng bộ giải pháp ổn định thị trường, thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu gạo, bảo đảm an ninh lương thực trong bối cảnh thế giới nhiều biến động.
Sàn giao dịch carbon: Cơ hội vàng cho doanh nghiệp Việt

Sàn giao dịch carbon: Cơ hội vàng cho doanh nghiệp Việt

Việc hình thành sàn giao dịch carbon trong nước là bước đi chiến lược, nhưng cần có chính sách đồng bộ, rõ ràng để thị trường vận hành hiệu quả và bền vững.
Thủ tướng chỉ đạo đa dạng hoá thị trường xuất khẩu gạo

Thủ tướng chỉ đạo đa dạng hoá thị trường xuất khẩu gạo

Ngày 9/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 160/CĐ-TTg ngày 09/9/2025, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương triển khai đồng bộ các biện pháp nhằm ổn định thị trường gạo trong nước, thúc đẩy xuất khẩu và bảo đảm lợi ích của nông dân, doanh nghiệp.
Hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI đầu tư vào TP. Hồ Chí Minh trong 8 tháng đầu năm

Hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI đầu tư vào TP. Hồ Chí Minh trong 8 tháng đầu năm

Chiều 9/9, UBND TP. Hồ Chí Minh tổ chức phiên họp đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2025, đồng thời đề ra nhiệm vụ trọng tâm tháng 9/2025. Đồng chí Nguyễn Văn Được, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố, chủ trì hội nghị.
Việt Nam – Oregon (Hoa Kỳ) đẩy mạnh hợp tác nông nghiệp và môi trường

Việt Nam – Oregon (Hoa Kỳ) đẩy mạnh hợp tác nông nghiệp và môi trường

Việt Nam và bang Oregon (Hoa Kỳ) thúc đẩy hợp tác chiến lược trong nông nghiệp và môi trường, mở ra cơ hội lớn cho thương mại song phương và phát triển bền vững.
Sửa luật quy hoạch đô thị cơ hội vàng tháo gỡ điểm nghẽn

Sửa luật quy hoạch đô thị cơ hội vàng tháo gỡ điểm nghẽn

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp sửa Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn, đặt ra mục tiêu khắc phục triệt để bất cập, xây dựng hệ thống quy hoạch đồng bộ, hiện đại.
Thu hút FDI, Tây Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng 11% năm 2025

Thu hút FDI, Tây Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng 11% năm 2025

Kinh tế Tây Ninh tháng 8/2025 ghi nhận sự bứt phá rõ nét ở lĩnh vực công nghiệp. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 12,85% so với cùng kỳ năm trước; riêng ngành chế biến, chế tạo tăng tới 15,78%, đóng vai trò động lực chính. Lũy kế 8 tháng, IIP tăng 15,17%, khẳng định vai trò đầu tàu của công nghiệp trong cơ cấu kinh tế tỉnh.
Đảm bảo an ninh lương thực quốc gia là nhiệm vụ chiến lược trong bối cảnh mới nhiều biến động

Đảm bảo an ninh lương thực quốc gia là nhiệm vụ chiến lược trong bối cảnh mới nhiều biến động

Sáng 9/9, tại Đồng Tháp, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Hội nghị “Sơ kết sản xuất trồng trọt năm 2025; triển khai kế hoạch sản xuất vụ Đông Xuân 2025 – 2026 tại các tỉnh phía Nam”.
Thanh tra toàn diện các doanh nghiệp kinh doanh vàng từ hôm nay

Thanh tra toàn diện các doanh nghiệp kinh doanh vàng từ hôm nay

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 8390/VPCP-V.I ngày 8/9/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình về tình hình thị trường vàng thời gian qua.
Bài XII: Chợ dân sinh hàng chục tỷ đồng ở Hà Nội bỏ hoang gây lãng phí

Bài XII: Chợ dân sinh hàng chục tỷ đồng ở Hà Nội bỏ hoang gây lãng phí

Chợ dân sinh được đầu tư hàng chục tỷ đồng tại thành phố Hà Nội đang bị bỏ hoang, xuống cấp, gây lãng phí lớn và bức xúc trong dư luận nhân dân.
Hà Nội ban hành kế hoạch hành động phát triển đô thị thông minh đến năm 2030

Hà Nội ban hành kế hoạch hành động phát triển đô thị thông minh đến năm 2030

Ngày 8/9, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch hành động triển khai các nhiệm vụ, giải pháp phát triển đô thị thông minh đến năm 2030, với mục tiêu xây dựng Thủ đô trở thành đô thị thông minh, xanh, sinh thái, hiện đại và hội nhập quốc tế sâu rộng.
Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm hành vi gây bất ổn thị trường vàng

Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm hành vi gây bất ổn thị trường vàng

Tại Công điện số 159 ngày 7/9 về định hướng chỉ đạo, điều hành chính sách tài khóa, chính sách tiền tệ, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu NHNN theo dõi sát diễn biến giá vàng thế giới và trong nước, thực hiện các giải pháp, công cụ cần thiết để bình ổn thị trường vàng.
Kinh tế 8 tháng 2025: Thu ngân sách bứt tốc, FDI và xuất nhập khẩu tăng mạnh

Kinh tế 8 tháng 2025: Thu ngân sách bứt tốc, FDI và xuất nhập khẩu tăng mạnh

8 tháng đầu năm 2025, kinh tế Việt Nam ghi nhận nhiều điểm sáng như thu ngân sách đạt 88,5% dự toán năm, FDI đăng ký vượt 26 tỷ USD và xuất khẩu đạt gần 306 tỷ USD. Tuy nhiên, cán cân thương mại thặng dư thấp hơn năm trước và số doanh nghiệp rời thị trường vẫn gia tăng.
Bộ Công Thương đề xuất phân bổ lỗ của EVN vào giá bán lẻ điện bình quân

Bộ Công Thương đề xuất phân bổ lỗ của EVN vào giá bán lẻ điện bình quân

Bộ Công Thương vừa công bố dự thảo nghị định sửa đổi về cơ chế điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân, trong đó đáng chú ý là đề xuất phương án xử lý khoản lỗ lũy kế hơn 44.000 tỷ đồng của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).