Bộ Công an mới đây đã đưa ra đề xuất mới trong dự thảo Thông tư quy định về sát hạch, cấp Giấy phép lái xe; cấp, sử dụng Giấy phép lái xe quốc tế. Dự thảo này làm rõ điều kiện, trình tự cấp, đổi, đồng thời thiết lập ranh giới pháp lý nghiêm khắc đối với những trường hợp vi phạm.
Cấp bằng lái điện tử siêu tốc trong 2 giờ
Một trong những điểm sáng nhất của dự thảo nằm ở Điều 19, quy định về việc tối ưu hóa thời gian trả kết quả cho người dân. Theo đó, Cục Cảnh sát giao thông sẽ cấp Giấy phép lái xe điện tử cho người đạt kết quả kỳ sát hạch và tích hợp vào hệ thống dữ liệu điện tử trong thời hạn chỉ 2 giờ, kể từ thời điểm kết thúc kỳ sát hạch lái xe.
 |
| Bộ Công an mới đây đã đưa ra đề xuất mới trong dự thảo Thông tư quy định về sát hạch, cấp Giấy phép lái xe; cấp, sử dụng Giấy phép lái xe quốc tế (Ảnh minh họa). |
Đối với người dân có nhu cầu cấp Giấy phép lái xe bằng chất liệu PET, Cục Cảnh sát giao thông hoặc Phòng Cảnh sát giao thông sẽ tổ chức in và trả bằng trong thời hạn 3,5 ngày làm việc.
Việc trả bằng giấy chất liệu PET được linh hoạt thực hiện tại Phòng Cảnh sát giao thông, qua cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch hoặc qua dịch vụ bưu chính theo nguyện vọng cá nhân.
Siết chặt điều kiện đối với bằng lái quá hạn và bị mất
Dự thảo cũng phân loại rất chi tiết các kịch bản xử lý đối với trường hợp bằng lái ô tô quá hạn hoặc bị mất, áp dụng cho cả người có Giấy phép lái xe quân sự hoặc trong ngành Công an nhân dân khi thôi làm nhiệm vụ. Để được dự sát hạch lại, người lái xe bắt buộc phải có tên trong hệ thống thông tin giấy phép lái xe tại Cục Cảnh sát giao thông hoặc bảng kê danh sách cấp (sổ quản lý).
Tiêu chí sát hạch lại được phân định rõ ràng theo các mốc thời gian:
Quá hạn dưới 1 tháng vì lý do bất khả kháng: Trường hợp người dân không thể đổi bằng do ốm đau, thiên tai, thảm họa, hỏa hoạn, dịch bệnh thì không phải sát hạch lý thuyết.
Quá hạn dưới 1 năm: Tài xế bắt buộc phải sát hạch lại phần lý thuyết để được cấp lại giấy phép lái xe.
Quá hạn từ 1 năm trở lên: Quy trình kiểm tra sẽ siết chặt hơn khi tài xế phải sát hạch lại toàn diện cả lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và trên đường.
Nếu người dân có nhu cầu ôn tập có thể chủ động đăng ký với các cơ sở đào tạo hoặc trung tâm sát hạch. Trong trường hợp thi không đạt, thí sinh vẫn được quyền đăng ký với Phòng Cảnh sát giao thông để tham gia sát hạch lại.
"Chặn cửa" những tài xế chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp phạt
Điểm đáng chú ý nhất trong dự thảo lần này là những biện pháp mạnh tay nhằm chấn chỉnh ý thức chấp hành luật giao thông. Bộ Công an đề xuất rõ hai trường hợp tuyệt đối không được cấp lại Giấy phép lái xe (ngay cả khi bằng lái còn thời hạn sử dụng nhưng bị mất).
Thông tin trống trên hệ thống: Những trường hợp thông tin giấy phép lái xe không tồn tại trong hệ thống dữ liệu của Cục Cảnh sát giao thông hoặc không có trong bảng kê danh sách cấp (sổ quản lý).
Chưa giải quyết xong vi phạm hành chính: Những người vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ chưa thực hiện xong yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về giải quyết, xử lý vụ việc vi phạm.
Quy định này đồng nghĩa với việc các tài xế cố tình "chây ỳ" không nộp phạt nguội hoặc chưa hoàn tất các nghĩa vụ xử phạt hành chính trước đó sẽ bị đóng băng toàn bộ quy trình cấp mới lẫn cấp lại bằng lái xe. Biện pháp này được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá trong việc nâng cao tính răn đe, làm minh bạch hóa công tác quản lý tài xế và bảo đảm an toàn giao thông đường bộ.
